www.passiongolfgti.com

Saloperie !

ça n'irait pas ?
https://www.volkswagen-classic-parts.de ... 5468e.html

Et bien contre toute attente, je pensais qu'entre 3000 et 4000 cela allait être l'horreur et bien c'est tout à fait correct. Ca n'a rien avoir avec une ligne full tube comme j'ai eu sur la PB et quand tu enlèves le tube S sur Golf 2. Je ne connais pas le diamètre, à l'oeil je dirais du 45 ou du 50 m...

Tu me fera signe quand tu aura terminé que je rapporte mon EV pour le même traitement :lol: Il semblerait que j'adore refaire des moteurs :lol: Es-tu certain que ton radiateur n'est pas partiellement bouché? Empéchant à la sonde d'avoir la bonne température? J'y ai pensé, tu sais quoi, pour ce que ...

Merci Tonka,
on voudrait que ça fonctionne du premier coup

Oui je l'ai faite pour moi, les RS feront bientot place à des ATS Cup

J'avais toujours une goute d'eau qui fuitait, après le changement de deux colliers, je fais le test de chauffe, ca marche, par contre le ventilo ne déclenche pas... Mais le calorstat s'ouvre bien. Test du ventilo et de la prise sur le sonde du radiateur, ca fonctionne, la sonde doit être HS. Je vais...

N'y a t-il pas un membre du forum avec une GTi EG (GX) 5 portes ?
Car sans connaitre le propriétaire, je sais qu'il y a en a une chez un garagiste passionné pour refaire le moteur. Je ne l'ai pas cru quand il m'a dit que c'était une GTi, je pensais que c'était une GL maquillée

Bertrand l'oeil du faucon :o :bravo: En effet, les trous pour les logos de coffres ont été fermés, nous avons collés les logos mais apparemment pas exactement ou ils doivent se positionner :tefou: Pour se qui est de l'origine de la voiture, c'est une Allemande, importé par le suite au Pays-Bas, qui ...

Super, merci du partage

Ce pare pluie me saoule a chaque fois que je dois le démonter... C'est une partie à ne pas bâcler, sous peine de se retrouver avec un panneau de porte mouillé qui tombe en lambeau.
Ca a allé bien étanche comme ca.

Je l'ai déjà fais avec du double face et de l'isolant en sous couche de parquet.

Énorme travail,

Ce jour est arrivé, je vous présente la Golf 1 GTi 1982 de mon père. Après avoir eu un F150 et une Corvette C3, IMG_20170325_122336.jpg IMG_20190615_151945.jpg IMG_20190615_151951.jpg il a décidé de retrouvé son premier amour :woohoo: Ayant eu une 79 noir dans les années 80, il (et moi même) sommes ...

Superbe !

Merchi !

Je n'ai pas trouvé l'info, c'est une 8V grand carreaux, moteur Digifiant donc ?

Tu laisse les combinés ou tu a choisis autre chose? Je laisse les combinés, pour pouvoir la régler comme il faut. J'ai remarqué que l'ancien propriétaire a retiré les ressorts de compensations... Et du coup c'est beaucoup plus confortable mais je ne sais pas ce que ca donne en conduite sportive. J'...

Merci les gars ! Bon la charrette tourne mais j'ai des fuites d'eau, les colliers d'origine bichromatés ne serrent plus comme au premier jour ! :evil: Avant: IMG_20200820_095945.jpg Après: IMG_20210612_104811.jpg J'ai remis le plastique pour l'eau qui n'est pas sur la photo. Câbles de bougies, tête ...

Ah elle est de retour ! Sur les photos elle est superbe, alors pour la couleur des pares chocs, c'est en photo... Il faut "juger" en vue directe. Ta peinture est neuve et a l'air de toute beauté, et les plastiques le sont aussi, cela aurait été dommage d'avoir des vieux plastiques rafistol...

Bien vu Bertrand.

Pas besoin de taper 6000 Franky !

Pas mal de travail de recherche quand même, c'est génial de pouvoir retracer la vie de tes autos

la ou sur ebay.de aussi