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Sans doutes du vapor lock. Si tu peux, vérifie la pression de retenue. Ou vérifie si pas de fuites aux injecteurs ou clapet anti-retour... ou autre élément du circuit.

régulateur de tension du porte instrument à vérifier!

Zoyeux Zanniv Thierry!

Normalement c'est du costaud, ils ne devraient se transformer de sitôt en pompe à vélo!

Les extensions des G60 et de la plupart des Edition One sont légèrement plus larges. Il y a aussi un point de fixation supérieur, et donc un trou rectangulaire dans l'aile, en haut de l'arche de passage de roue.

Bienvenue à toi!

Ouep, va falloir basculer tout ça dans la rubrique Performance

Tu parles de celui là?

J'en ai retrouvé un d'occase, mais il a fallu être très patient. Nomber d’hurluberlus en vendent en plastique. Ils sont plus fins et moins sphériques.

J'ai un canon FTb, avec un 50mm 1/4 et un 135mm. Il mériterait une bonne révision, mais bon. Arf, j'ai aussi un Eos 300!

ça me paraît normal!

Traduction: "beaux nénés à tous"

Il faut juste faire attention de ne pas trop en mettre. Sinon, de la pâte peut tomber dans le carter et obstruer l'alimentation de la pompe à huile.

Bonjour et bienvenue, voisin!

2.5b à froid c'est beaucoup trop, même avec cette taille. C'est une golf, c'est léger. Tu peux déjà descendre à 2b.

Bonne année à tous!

J'ai été très sage et j'ai eu des bonnes notes.. Canon 24mm f1/4 II d'occase pour ma part Je vais pouvoir revendre mon Sigma 30mm F1/4

Bon anniv Joël!

Salut Madé, content de te relire!
Et oui, on a toujours tes dessins sur le site. Entre temps, on a changé de forum et de base de compte.
Bon courage et bonne chance pour ta reproduction sexuée

Elle a eu droit au pack Cuir!
En tout cas, très bel exemplaire plutôt singulier avec ses options! Belle acquisition, prends en soin autant que les anciens proprios!

Je veux bien partager une chambre.