www.passiongolfgti.com

sauvé j'ai une 03/80 et 06/81 par contre il y a deja cet insert au moins sur la 81 l'autre a verifier donc cela devait servir a l'import

moi non plus sur aucune des 2

je reviens sur ce post sur ma 80 il y a un bon moment j'ai remplacé mes injecteurs par ceux normalement prévu des 0437502023 au démontage des originaux qui était bien ceux d'origine c’était des 0437502015 tout c'est bien passé par la suite je vais faire de même sur ma 81 qui elle aussi a des 015 des...

non , il sert a rien mais ont l'a tous normalement , pourquoi ?

pour ma part j'utilise de la wabco que nous utilisons pour les systèmes pneumatique de freinage poids lourds prévu pour ne pas détériorer le caoutchouc des joints des diffèrent composant il t'en faut très peu tu peut tenter au lieu d'acheter un pot de 1kg de voir dans un atelier de mécanique poids l...

pour ma part je me sert chez eux , bon materiel

https://www.autoelectricsupplies.fr/home

regarde si ton fils au niveau de la cosse n'est pas a moitié coupé chose courante sur ces faisceaux pour la sonde sur support filtre a huile 0-10bars sonde 1 fils ce monte a la place du petit bouchon situé dessus , sur la culasse un 0-5bars suffit sonde 2 fils car tu rebranche l'alerte aussi et mano...

je te conseillerais d'acheter du vdo , car si tes manos sont d'origine vdo ils sont apperé avec leur sonde

je ne monte que du vdo ou motometer car souvent les autres marque sont peu fiable ou peu juste
petit hic pour motometer c'est dur a trouver car mal distribué
jaeger est bien aussi

[

garde la cg normale
pour ma part sur ma simca 1000 de 63 j'ai fait l'inverse acheté en cg collection je l'ai repassé en cg normal

oui et je pencherait plus sur une bobine , et si tu as encore l'allumage a rupteur d'origine cela peut être aussi le condensateur , capteur hall ou module aussi mais en général ça claque direct et de toute façon si allumage a rupteur pas de capteur hall

je les graisse pour que ça passe et je les tire avec un fil de fer courbé

bonne et heureuse année a tous

beau boulot

a droite ou a gauche aucune importance

il doit y avoir un bouchon sur cette dépression , tu peut le boucher avec une petite vis mais attention il devient très fragile et cassant avec le temps

as tu essayé une avec une autre bobine d'allumage ?
pendant ces 3mn si tu accélère la monté est elle linéaire ou avec des raté ?

formidable , merci ate

merci pour votre travail en tout cas

j'ai mis un lien d'une personne qui fait ceci plus haut

plus de 10ans que je roule avec la 80 avec des rm et les boulons d'origine aucune ne s'est échappé par contre toujours serré a la dynamométrique a 12kg