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Bonne route à elle. J'espère que son propriétaire prendra beaucoup de plaisir à son volant, loin d'une vitrine de négociant plus intéressé par le profit que le modèle.

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Pas mal. J'étais tombé sur un sujet du club gti anglais qui répertoriait les n°de série des G2 GTI, ils n'avaient rien avant 501...et là je tombe sur la même et une 83 en plus, c'est assez cool !

Tu as oublié de m'envoyer le n° de série d'ailleurs. N°moteur aussi si tu veux bien, elle suscite ma curiosité cette voiture !
J'adorerais en avoir une noire aussi, mais bon. Et puis une Golf 2 GTI modèle 1983, quand même

En espérant qu'on ait des nouvelles de la Lhassa...
Heureusement que je n'ai pas entendu parler de la vente sinon j'aurais été capable de la prendre, j'ai pas de 84 de cette couleur

Il y a eu d'autres marchés dans lesquels on ne trouvait pas de liserés rouges sur les GTI ??

Chouette combo, tu vas où ?
Pour moi les vacances commencent vendredi prochain. Paris-Toulon en G2, j'ai hâte !

La question vaut la peine d'être posée, car si le liseré rouge est l'un des premiers détails qui permettent de différencier une GTI 8 ou 16S d'un autre modèle à petits pare-chocs, les GTI 8S modèle 1984 et les GTI 16S à petits carreaux ne l'avaient pas, ni sur les pare-chocs, ni sur les baguettes la...

J'aurais dit que les 84 n'ont pas eu droit à des choses comme les calandres 4 phares, ou les postes Gamma mais apparemment elles auraient pu à ce que j'ai entendu de ci de là donc...pourquoi pas (même si dans ton cas elles semblent rajoutées) ? Profite d'avoir démonté tes panneaux de portes pour rév...

Je ne sais pas trop concernant la G1 16S, je n'en ai jamais conduit, mais est-ce que ça vaut réellement la peine de sortir des mille et des cent ? C'est une bonne voiture, certes, mais je ne suis pas convaincu que ce soit aussi extraordinaire que le laisse sous-entendre la ruée vers l'or qui a lieu ...

Et encore tellement d'autres souvenirs à venir.

Chouette travail ! J'aimerais bien savoir aussi ouvrir une boîte de vitesses. Ca me fait penser que j'ai moi aussi les bagues de ma colonne de direction à changer...c'est compliqué ?

Une bonne nouvelle pour les possesseurs de BBS Mahle ça

Les 84 c'est mon truc, si seulement je pouvais les avoir dans toutes les couleurs...! Mais la 16S a nécessité toutes mes ressources disponibles. En espérant qu'elle trouvera un passionné du modèle et non un passionné d'euros.

Je me suis trompé ! :oops: Je cherche un intérieur UN pour remplacer le UQ installé. J'avais quelques doutes sur la sellerie que J-P a balayés d'un revers de main ! Pas le bon ! Ce n'était pas celle-ci que je briguais ! La concernant, j'ai passé la main à Philippe qui recherche le clone de son ancie...

Salut, jolie voiture, du travail réalisé pour la remettre en état mais j'ai beaucoup de mal avec les jantes tôles élargies assorties à un rabaissement excessif. Je ne comprendrai jamais les personnes qui viennent sur un forum prônant l'origine pour y montrer des voitures modifiées.

Certains l'ont vue hier lors de la parade VW en marge des 25 Heures de la Fun Cup, d'autres l'avaient suivie sur ce post-ci : http://www.passiongolfgti.com/Forum2010/viewtopic.php?t=3384, voici la petite dernière de mon humble collec' perso : ma Golf II GTI 16S petits carreaux de 1987. J'en cherchai...

Quelle belle recrudescence de 84 en ce moment, il ne faut pas hésiter à les presenter sur le forum qu'on puisse s'en mettre plein les yeux ! Je me demande si une sortie de GU de la même période pourrait correspondre.

Ça tombe plutôt bien puisque je vais devoir passer commande d'un collecteur d'échappement pour la petite dernière. Je t'envoie un mp.

Elle l'est toujours ! Des pièces de 84 pour une autre 84, parfait !