www.passiongolfgti.com

Il manque un plastique sous la grille et le tuyau passe le long du compas de capot! La seule photo que je trouve du plastique, on en avait découvert 2 ou 3 références différentes, peu de visibilité sur le tuyau malheureusement. https://www.france-troc.com/ImgUsers/annonces/2011/04/490880/6eqgk7.jpg

Un bloc H nu ?? pour 1000 €!

https://www.leboncoin.fr/vi/1557643990. ... 99-[MYSRCH]

Bienvenue ici, pour qu'on en sache un peu plus sur ta voiture et sur toi, tu édites ton premier messages et tu effaces tout comme indiqué dans le message en question, puis tu effectues les présentations d'usage, si possible avec photos!

2015 !

http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... =77&t=6769

Je pense que j'avais donné ça pour une 3 portes, recherche sous "mesures châssis" tu trouveras!

Il est vrai qu'il y a eu un problème de boîte sur les Fun Cup diesel, l'utilisation du speed limiter dans les stands provoquait de trop violents "on-off" qui finissait par casser la boîte, c'était très visible et audible mais on est loin d'un lever de pied!

Je dirais plutôt à l'avant droite, dans le pare choc.

Il serait aussi intéressant de noter la soupape de coupure en décélération qui provoquerait de grosses chutes de régimes au lever de pied, les variations de charge au lâcher de pédale contraignant encore un peu plus les tiges des rivets en cisaillement. Sur un EV il n'y a pas de coupure en décel do...

C'était un de mes adversaires en rallyes il y a 25 ans, lui avec sa 309 et moi avec ma Golf. Il fréquente beaucoup la Suisse et en ramène beaucoup d'autos et régulièrement des Golf GTI, c'est un commerçant, donc les prix sont logiquement plus élevés que ceux des particuliers, venant de Suisse, la vo...

Comme je le disais, il s'agit de la description de l'équipement d'origine de la voiture, apparemment pas des options!

@Bill Blue: merci ! Super utile en effet. J'ai testé certains codes, je ne comprends rien ;) M2F MOT 6-cylinder SI engine 2.8 l/128 kW (VR6) motronic, MVEG2, EGR a. closed-loop cat base engine is T6N K8G KAR Hatchback HOT option code not found H0T REI Tires 275/35 ZR21 G0C GSP 5-speed manual transm...

Et le E frappé après les 2 lettres, ce qui pourrait indiquer un échange std.

Sur Etka, toutes les culasses DX sont à poussoirs mécaniques, mais possèdent le balayage des injecteurs dès 84!

Ça peut aider, c'est plutôt une description du montage plus que des options!

http://vag-codes.info/

Quelques erreurs sont possibles, j'avais une Polo 86C montée en jantes de 16" avec des pneus de 17", à la place des 13" !!

Le pont plus long a été fixé par un kit de boulons, donc pas de soucis! Tiens c'est un carter frappé FP avec le pont plus long ou un autre modèle?

Ou de Scirocco! Ce qui m'interpelle, ce sont les poussoirs mécaniques qui ont été remplacé par des hydrauliques sur les Golf 2 dès juillet 85, tout comme l'absence du balayage des injecteurs présent sur les premières culasses EG et sur l'éclaté des culasses DX de 91. J'ai aussi une culasse de 88 ide...

Puis tu as pu affiner tes talents de soudeur - carrossier!

Il faudrait connaître le diamètre intérieur du centre de la jante, j'en ai vu en annonce pour un trou de 60 mm, avec 65 de diamètre extérieur!

Chez VW Heritage, ils parlent de 55 mm (To fit centre bore of approx 55mm) en étant en rupture de stock...

Je pense qu'il serait plus adapté pour faire du circuit avec un moteur fort élaboré, à voir le diamètre de sortie, pour la route un 4-2-1 est plus adapté!

C'est le couple envoyé au différentiel, surtout sur les petits rapports qui est responsable, et il commence à être bien plus important sur la 16V dès 3500 t/min .