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Derrière la cache du levier de vitesse il doit y avoir deux connectiques pour brancher sur un boitier et faire le diagnostique de l'ABS. Pour ce qui est des élargisseurs arrières découpé, s'ils ne sont pas griffé sur la partie visible je les garderais, c'est très difficile à trouver. Pour la baguett...

A changer un morceau de collecteur, je le changerai par un 4-2-1 inox, ca va te changer le comportement et elle sera plus agréable à bas régime.
Bande thermique à poser, rien de chinois.
Après une ligne de chez Novus en inox, type origine.
Faut voir l'état général de la ligne...

Génial !
C'est une résurrection, si le cuir avait dû être changé tu en aurais eu pour 300euro...
Top !

C'est dans les prix, si tu sais le sabler toi même, ca te fera gagner un peu de sous.

Si tu as de l'essence, je regarderais du coté de la bobine

Bonne nouvelle !

Bien joué ! Et beau prix, je n'aurais pas résister non plus.
C'est tellement agréable le volant cuir

Si justement c'est un arbre à came spécifiquement pour K-jet à poussoir hydro comme il y a d'autres modèles spécifique au K-jet pour poussoir mécanique. Le diamètre des arbres a cames poussoir méca est de 38mm, poussoir hydro je ne sais plus. Et puis il y a les versions qui vont sur les deux (K-jet ...

C'est bien l'injection qui est différente, car le bloc est le même et la culasse à part l'aération des injecteurs, elle est pareille aussi (sur les dernières en poussoirs hydro).

Si je ne dis pas de bêtise c'est la tarage du ressort qui est différent.

Même problème sur l'EV : viewtopic.php?f=68&t=8716&start=100

Pour le joint 21 82587 walker

Pareil, si pas de raté et puissance présente c'est ok

Bonne année 2022, la santé et de la passion je vous souhaite !

Non non Christophe il a une bouze

Dans le coffre j'ai une valise rac et douilles + un set de clés plates.
Une tetête d'allumeur + câbles de bougies.
Un fil électrique de 1m de long dénudé au bout.
Un extincteur.

Excellente lecture

Hello, non j'ai été chez l'accessoiriste du coin pour la durite.

Attention il faut demander une durite qui résiste à l'immersion !
Car il y a des durites qui ne sont faites que pour des branchements non immersifs.

Celui que tu vois inséré dans le plastique ou se glisse la pompe.

Il fait froid, donc ça n'avance pas beaucoup à l'hangard qui n'est pas isolé... Nouveau cablage pour les injecteurs: IMG_20211219_100703_resized_20211219_100831126.jpg Une pompe à essence VDO et son flotteur : IMG_20211129_172224_resized_20211219_100831969.jpg Une sonde lambda large bande Innovate L...

Quelques nouvelles, suite au changement du relais de pompe elle ne se coupe plus mais à confirmer car je n'ai pas roulé avec, tourné au ralenti pendant 10min sans coupure (après 20sec) et 3-4 redémarrage après sans problème (elle est sur chargeur à goutte). Les routes sont trop salées pour faire un ...

C'est une question de gout entre les tôles et les RM (qui font très classe quand même), et puis il y a la tenue de route aussi à l'appréciation de chacun. Il faut varier les plaisirs ! Toles, Montreal, RM, RS :twisted: La DA ce n'est que du bonheur à fortiori quand tu es assis dans les Recaro qui so...