www.passiongolfgti.com

Alors j’ai remis la main sur ma facture, j’ai la ref 115 159 pour l’avant et 105 748 pour l’arrière. Apparement cette référence n’est plus fabriquée et certains sites annoncent les liens que j’ai mis plus haut comme référence nouvelle ( sauf que depuis ils sont à Huile et non plus à Gaz comme les mi...

Voici le mien, monté en urgence lors d’un voyage en Grèce sur la route en Italie. Il va sur ses 12ans et 80.000kms et fonctionne parfaitement bien ! https://zupimages.net/up/23/02/64u6.jpeg https://zupimages.net/up/23/02/ziao.jpeg La seule différence perçue, c’est le voyant batterie qui ne s’éteint ...

Si ils le sont !

https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortis ... kYkeN_PLzd

Beau récit , belle caisse !

Je regarde demain sous mon capot celui que j’ai remplacé en 2011 !

Malheureusement Oscaro n’a pas conservé mes factures de 2010. Je suis quasi sûr de pouvoir retomber dessus dans mon dossier « Golf » je te confirme ça demain. Mais de mémoire, c’était ceux-là : https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-sachs-115-158-264420-3539-p#/?vid=10417&vident=bSmUgc3Vpc...

Rien à voir, là c’est le raccord de la pompe principale.

On parle ici de cette pièce-ci :

msobo a écrit : ↑mar. 10 janv. 2023 19:01 Coûte une blinde peut-être mais tu la trouve où?

Effectivement, après rapide recherches je n’en trouve plus…

C’était dispo chez Meca il y a pas si longtemps que ça pour env 70-80€

Ref : 191919131

Perso pour ton usage je partirais sur du Sachs supertouring ( facile c’est ce que j’ai ) Je trouve que c’est le bon compromis entre confort et tenue de route. Ça reste quand même typé GTI, tu as un léger roulis mais une fois en appui ça ne bouge pas d’un poil et tu lève la patte arrière sans forcer ...

guiguiexige a écrit : ↑mar. 10 janv. 2023 14:40 C'est quoi la pièce n°13 sur la photo que tu as mis?

Ce le fameux raccord qui part en miette et qui coûte une blinde ! Beaucoup le remplace par de la durite spéciale carburant immergé et deux colliers

Bienvenue à toi !

Propriétaire d’une 85’ également, il me tarde de voir la tienne ! N’hésite pas à nous partager des photos.

Pas si inutile que ça quand on voit comment là Golf 2 a tendance à s’affaisser dès qu’on met du poids à l’arrière…

Encore une golf dont le temps semble s’être arrêté…

Déjà remplace cette durite Norauto qui est prévu pour y faire passer du carburant, pas pour y être immergé ( y’a une différence de norme entre des durites à carburant pour son passage et des durites à carburant destinées à être immergées )

Bonne question pour la trappe… Sûrement un des liquides liés au moteur ? Ou alors peut-être que la 959 avait deux réservoirs ? Je ne suis pas un aficionados du modèle…

Il manque la prise d’air sous le bandeau de par-brise avant, le petit spoiler au dessus de la bande de feu arrière, le diffuseur arrière n’est pas le même et les sorties d’échappement sont situées aux extrémités du par choc arrière G/D et il manque une trappe au dessus de l’ouïe d’aération de l’aile...

J’ai bien peur qu’il s’agisse d’une réplique ( plutôt bien réalisés mais certains détails ne collent pas avec l’originale )

C’est sur ! Mais je n’arrive pas à me séparer de la M3… Ah si on pouvait toutes les garder…

Merci ! Heureusement que je suis piqué par une autre marque allemande, sinon je crois que j’aurais eu la Golf 2 à toutes les sauces ( Match , G60 et Country )

« C’est aberrant frérot ! »