www.passiongolfgti.com

Merci

Après contrôle visuel, j'ai mon parallélisme dans les choux. C'est d'autant plus grave que ça se voie à l’œil. J'étais étonné car je n'ai jamais touché au train avant en dehors des amortos. Une connaissance me dit que même si le changement d'amorto n'est sensé ne modifier que le réglage du carrossag...

Il n'est pas mort ce forum ?

En relisant mon topic je trouve des photos de bas de caisse troués par la rouille, c'est la honte

Je me demande freijojo si la bague en caoutchouc de ta version apporte vraiment du confort par apport à la version rallye.
J'ai même un gros doute vu la manière dont s'est pris en sandwich.
La version moderne joue vraiment sur la traction du matériau, la tienne sur la compression.

Ça a l'avantage d 'etre universel, il paraît que ça se monte aussi sur des vélos

Je ne sais pas exactement, soit la sonde est morte, soit trop d'eau de condensation ou un autre polluant, enfin le résultat est le même. J'ai tout tenté. Après de longues recherches j'ai trouvé, sans être sur que ce soit ca qu'il faudrait placer la sonde à moins d'un mètre du moteur, mais la notice ...

La photo de la golf rouge au dessus ne vient pas de chez moi, ça doit être un reliquat du dernier piratage du site. Cet aprèm je me suis motivé à reprendre le sujet du WUR. Soit le rouvrir et enlever la rondelle qui preconditionne le ressort, soit regarder si le WUR de mon EV en rab fonctionne. J'en...

Ce sont les aléas de la vie, et ça n'est qu'une auto

Je ne sais plus si c'est sur l'eau ou l'huile ou j'ai mis un adaptateur pour filetage conique

tunnnning

après un collecteur de G1 gti ca ne coute quasi rien, et la modif ne porte pas à conséquence

A quoi sert elle ?

normalement il faut prendre la sonde qui va avec le mano, le calibrage peut etre tres different

Même si je démarre encore difficilement à cause de mes soucis de WUR, je dois noter que le démarreur est bien plus vif. Avant de vous lancer dans ce chantier, regardez l’état de la vis de carrosserie de la tresse de masse, et éventuellement celle du support de boite. Chez moi c'est la première qui é...

Même une fois la canalisation coupée et sortie de la voiture je n'ai pas réussi a dévisser le raccord fautif

Et si tu coupes les deux ?
J'essaie de comprendre où tu bloques.

Le vrai problème serai d avoir la durite bloqué dans un tambour, et encore, un coup de disqueuse chirurgical peut tout arranger

Du moment ou tu coupe la canalisation, tu peux choisir l'endroit qui t'arrange car elle par à la déchetterie.
Il te faudra mesurer précisément la longueur de chacune avec un mètre de couture (souple)

Les agrafes se réutilisent.

Regarde mon topic, j'ai eu a le faire à l arrière

J'ai tout remonté, mais il était trop tard pour lancer le moulin (apéro) Je pense avoir fait ça pour rien, le seul gain que j'attends sera plus de longueur câble au niveau de la borne "-" de la batterie. Le fil de masse du TSR est réparé, finalement pas si attaqué que ca, mais c'est fait. ...