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Je n'ai rien trouvé si ce n'est le jeu de la coupelle, mais je pense que ça ne bouge pas sur la route lors de la détente. Il faudrait vraiment décoller de la route pour qu'il entre en jeu. Sinon j'ai peut être un truc sur la crémaillère. Pas au niveau de la rotule mais dans le sens de l'axe. Je ne s...

Je me demande si ca ne vient pas du faisceau

alors ?

Ca claque toujours a droite à basse vitesse et revêtement défoncé.
Je peux éliminer la coupelle, je vais regarder le triangle avant de redémonter la cartouche

Suite à mon montage, je voulais compléter ce topic par mon expérience. Mes coupelles étaient complètes, je n'ai eu a commander que les silent bloc + roulement. J'ai pris cette référence : MASTER-SPORT 180055050 https://www.auto-doc.fr/master-sport/16655995 J'ai tout décapé et repeind en noir. En par...

J'ai reçu une nouvelle batterie, j'ai donc pu faire un premier roulage avec mes nouvelles coupelles + SB avant en PU. Ca fonctionne ! et a priori ça ne claque plus à droite. Le PU ne me semble pas faire remonter plus de vibrations que d'habitude. Je détaillerai mes aventures et conseils dans le topi...

Salut, oui, radiateur obligatoire.
Mais le mien ne semble pas fonctionner car ça ne circule pas, la température reste stable et acceptable.
A mon avis ça sert uniquement en cas de grosse bourre au mois d'août.
Sinon tu as le système d'échangeur eau/air des golf 2.

Je pense que j'ai mes réponses : la coupelle supérieure doit reposer sur l'entretoise (11mm, 13, ou autre hauteur). En effet la tige d'amortisseur s’emboîte sur la bague inférieure du roulement. C'est sur cette même bague inférieure que se pose l'entretoise puis la coupelle supérieure et l’écrou du ...

https://www.vwvortex.com/threads/early-style-strut-mount-rebuild-thread.4265114/page-6#replies Ici il parle de ce problème je pense, pas forcément avec des SB PU mais peu importe. Je pense que la coupelle supérieure doit reposer sur l'entretoise dont j'ai parlé plus haut. Chez moi ca n'est pas le ca...

j'ai viré la bague blanche, mais je butte sur l'efficacité de tout ca, merci pour le coup de main

merci nouveau problème, sur le forums allemands j'ai lu que la coupelle du haut sous le gros écrou était soulevé de 4 ou 5mm en reposant la voiture. Chez moi ca reste en contact avec la bague en plastique blanc, ca a l'air de venir du silent bloc en PU rouge plus haut que l'origine. Il faut que je v...

Voici les fichiers que notre ami Matthias vw auto avait communiqué sur le forum allemand golf1.info confort de conduite et réduction du bruit :wink: Je suis en train de monter les paliers. J'ai une question sur la hauteur de l'entretoise qui rentre dans le roulement. Sur les 3 modèles pré 77, j'ai ...

Tu ne masques pas toutes les laques d’immatriculation ?
Le cab noir, avec ses jantes peintes et les phares tuning est vraiment limite

Et maintenant j'ai les 2 SB en PU (qu'il faut légèrement retailler comme sur le blog cité plus haut)

Ah, j'ai regardé 20 min sur la 911. Ça va le format est correct, je m'attendais a pire vu la production. Ça risque vite de tourner en rond a force d'user de superlatifs pour chaque modèle.

C'est ballot, comment a t'il passé le CT ton gars ?
Tu es l'heureux propriétaire d'une merguez.
Sans schéma électrique tu ne peut pas te guider, nous non plus.
Tu vas devoir improviser

Peut être qu'il est extrêmement riche et que sous le coup de l'émotion il te proposera en échange un V12 italien

C'est étrange car c'est utilisé en rallye/VHS

C'est plus fait pour harmoniser les débits que de l'augmenter; il me semble

normalement tu remet la référence de ceux que tu as déposé.
je ne sais pas d’où tu tiens ces valeurs de débit d’ailleurs

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