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Merci Philippe, je te souhaite pour 2024 de vivre tes rêves et ta vie comme tu l'entends, et dans les tours mais sans sur-régime !

Je vous souhaite pour cette nouvelle année de la joie, du succès, et un freinage arrière fonctionnel

Soufflet de cardan intérieur commandé hier. Il sera monté dès son arrivée. Concernant les freins arrière, je me rends compte que le piston arrière gauche ne bouge pas, quand le droit fonctionne correctement. Manque de pression de commande ? J'ai remplacé le répartiteur de freinage arrière, qui avait...

Je trouve intéressant la reprise de ta jupe arrière, qui laisse voir de l'antigravillon uniquement sur les côtés de la jupe arrière, et en-dessous de l'anneau de remorquage, pas au-dessus. Cette zone est souvent traitée différemment selon le carrossier, je n'ai jamais eu le fin mot concernant la zon...

C'est vrai que la seconde... dommage. Tout ça pour gagner trois sous :roll: Quant à la première, la cote une fois finie, certes, mais il y a pour plus cher de restauration que de prix à la revente. Ce qui fait que j'ai un peu de mal avec l'argumentaire, qui a sûrement motivé la vente :lol: le mec at...

Cent huit mille...
Qui peut se targuer d'avoir une G2 aussi peu kilométrée de nos jours ? J'imagine le nombre de pièces encore d'origine que bien des personnes ici ont remplacées depuis longtemps, la quantité de vis restées dans un jus complet, encore jamais dévissées !

J'ai été sur Classic Parts pour trouver la bague orange : https://www.volkswagen-classic-parts.com/catalog/en_global/part/191711190B?epis=009,014,064,067,070,077,092,110,120,121,146,148,158,159,160,165,166,167,172,184,185,214,231,236,241&ct=3&q=191711190B . J'ai découpé les deux autres pièce...

Salut, ça a avancé : un soufflet de cardan sur deux remplacé. J'ai voulu faire bosser le local, résultat : matos de qualité moyenne et surtout, pas au bon diamètre :x j'ai été chez Autodoc, soufflet SKF reçu, il ne reste plus qu'à le mettre en place. De l'autre côté, support de barre de levier de vi...

Je suis preneur ! Je galère aussi avec mes étriers arrière, pas de freinage à gauche, pas... tout à fait de frein à main. Le freinage arrière est pourtant neuf : disques, plaquettes, étriers. J'ai retrouvé sur le sujet de David le passage avec ses galères de frein arrière, je l'ai relu. [HS] Retour ...

Salut, Spécial... suisse ? Cette série a existé en Belgique aussi ?
Elle présente plutôt bien, peut-être un peu rabaissée ? Je n'ai pas saisi les deux photos avec les deux intérieurs différents, lequel est le tien ?

Comme neuve
Combien a t-elle de kilomètres maintenant ? Je crois qu'elle avait peu roulée au moment où tu l'as récupérée.

Alors tu dois avoir deux sources d'infiltration d'eau : une au hayon arrière et une autre à l'avant. Je dirais pour l'arrière que ça provient du joint de hayon ou du joint entre le phare arrière et la caisse, c'est plus complexe à l'avant. Il te faudra t'aider de quelqu'un avec un tuyau d'arrosage, ...

Salut fabien, ça faisait un bail ! Tu as tenté sur ebay ? Tu y trouveras peut-être ta chance.

Avant-gauche et arrière droit ? Tu dois avoir deux sources d'infiltration différentes. Quid du coffre, du dessous de la banquette arrière ? Pas d'infiltration d'eau par la ventilation, sinon le plancher avant droit serait touché.

Salut ! Plutôt propre ce PB, et assez peu kilométré. Avec le soin moteur et carrosserie que tu lui portes il sera neuf ! Pour les Porsche : sympa la 2,4. Je ne suis pas tellement sensible aux modèles de la marque, sauf bien entendu à une 930 turbo boîte 4 ! Facile... j'ai toujours été admiratif de c...

Merci David. Je te souhaite aussi de très bonnes fêtes de fin d'année.

Il semblerait que ça roule, notre Président a fait des merveilles ! Le mieux serait d'avoir un retour de Pierre, n'hésite pas si tu passes par ici
Souvenir de cet été : des petits détails, encore et toujours.

Non, je parle d'une résistance sur le bloc soufflerie, derrière la protection en mousse synthétique. Lorsque cette résistance est morte seule la vitesse 1 fonctionne, pas les autres. Je pense qu'avec deux durites neuves et le by-pass en moins le LDR arrivera jusqu'au radiateur, et tu auras de la cha...

Mon expérience : le câble de capot :shock: Le câble part de la poignée, et ressort au niveau de la baie moteur, juste à côté de l'évacuation d'eau côté conducteur qui est souvent bouchée par la saleté. Le trou rond peut, à force de mises sous tension du câble lors de l'actionnement de la poignée, de...

Qu'est-ce que c'est que cette chignole ? :shock: :lol: Là on chasse clairement le pigeon. Certains n'ont vraiment honte de rien. Pour la 1600 millésime 83 je suis aussi surpris de voir un compteur avec économètre et un vase d'expansion sans sonde de température d'eau. Un 1800 moteur HS remplacé par ...