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Bonjour ! En parallèle de ma Golf 2 Gti 16s, sur laquelle je me "recentre" actuellement, j'ai voué un culte sans bornes aux anglaises, principalement les minis. Mais, en chemin, j'ai été largement vacciné à d'autres autos, toutes aussi passionnantes et attachantes. Dans le désordre, le gar...

super ! merci ! mais dès lors, si de l'huile a rejailli de cet orifice -bouchon ou pas bouchon-, il y a fort à craindre que de l'huile soit également passée par le joint Spi et ait pollué l'embrayage ? ce que je trouve curieux, c'est que le patinage n'intervienne que sur les rapports 4 et 5. Si de l...

Ah mince... merci ! une idée de l'allure qu'il d'oit avoir, ce "bouchon/filtre" ?

Franchement, l'huile avait encore de l'allure !! un beau marron encore translucide ! et pas de la flotte toute noire, comme j'ai déjà vu (et connu !!) Disons que je vais de surprise en surprise... j'avais un peu sous estimé la reprise en profondeur de l'auto. La coupelle d'amorti destroyed, par exem...

Bonjour, je déterre ce post car j'ai les mêmes symptômes ... ! Changement de l'embrayage ... il y a 2 semaines (golf 2 GTI 16 KR). 500 premiers km impeccables, et hier, sous forte chaleur (et à une vitesse, certes, un peu élevée...) l'embrayage s'est mis à patiner sur les rapports 4 et 5. J'ai décid...

Bonjour, Quelques mois plus tard... il était temps de se mettre au boulot ! Je me suis décidé à vidanger quelques fluides : liquide de refroidissement, huile moteur, et liquide de frein. J'ai également changé un étrier AR (l'axe du frein à main était bien mort...) ainsi qu'une durit avant. Tous les ...

Bonjour, je suis un nouveau … « vieux », puisque j’avais présenté ma Golf ici (http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=295) il y a … 13 ans désormais… ! Cette chouette auto a continué d’être la voiture familiale jusqu’en 2013, où une seconde naissance est venue « perturber » un peu l’or...