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Je pense aussi qu'un 16V est plus souvent sollicité et travaille alors beaucoup à des régimes où les 112 cv du 8S sont largement dépassés, donc plus de sollicitation aussi! La façon de se servir de la boîte et de l'embrayage influence beaucoup le phénomène! Les patinages plus fréquents puisque plus ...

Voici une boîte à air démontée.

Bonjour à toi.

Je pense que tu aurais dû lire la charte du club avant d'y présenter une telle voiture, ici les swaps routiers ne sont pas appréciés!

Si tu cherches un peu, il y a quelques sujets concernant les phares LP ou non, jaunes ou non... Un petit exemple, et il y en a bien d'autres!

http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... =24&t=4140

http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... 23&start=0

Une difficulté de démarrage à chaud sur un Kjet est souvent due à un accumulateur de pression défaillant!

Le petit spoiler semble aussi de la bonne époque, le modèle plus grand n'apparaît chez Etka que sur les 86!

Effectivement, c'est une 85, comme toutes celles construites après le 01-08-84!

Bienvenue à toi et ton EV!
Pour la calandre choisis celle qui aura les phares car les optiques ne sont pas interchangeables avec celles de la tienne !
Selon son n° de châssis elle a été construite en décembre 1984, ce qui explique l'échappement double sortie et les baguettes latérales.

C'était bien pour ça que je ne les avais pas évoquées!

Je n'en ai jamais vu de plus petites en neuf!

Je les avais données dans la présentation de ma 16S Tornado!

Résultats identiques au Portugal, à prix portugais (3x moins cher), avec prise et remise à domicile et pas de frais de douane lors de l'envoi en retour!

Le centre de la bande de roulement, oui, mais pas les flancs puisque la jante est 1/2 " plus étroite de chaque côté:
Voici la largeur totale du pneu en fonction de la jante!

Il semblerait que non sur les photos, mais le mieux est de contacter le propriétaire, Michel Dartevelle, président de l'asbl RN7.

La golf de mon collègue avec les repro neuve. http://www.passiongolfgti.com/Forum2010/viewtopic.php?f=5&t=7763 Avec les combiné fileté qui sont donc plus raide que des amorto d'origine, avec le carrossage a fond ça touche très légèrement en roulant comme il faut. Je pense que ce sont des ET28. ...

Une Centra 6x14 vue sur le net, c'est assez proche en design! Quid de la qualité ou de la disponibilité en d'autres dimensions??? https://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/vr8AAOSwZjJU6e3D/$_57.JPG Borbet 7x15: Je mets l'annonce, pas possible de recopier les images! https://www.ebay-kleinanzeigen.de...

Vue ce w-e au rallye St Nicolas:
Je pense qu'elle a dû passer entre les mains de notre ami Promotor!

Le prix souhaité serait de 25.000€.

Je peux envoyer les photos non réduites par mail!

C'était vérifié avant d'écrire !! Soupapes de 28 mm sur KR et 27 mm sur ABF et 9A.

Passer en 2.0 l signifie gagner en puissance mais surtout en couple avec la course plus importante, mais intrinsèquement un moteur 9A est moins puissant qu'un KR, (136cv contre 139) ceci dû à l'aàc d'admission avec moins de levée et les soupapes 1 mm plus petites (à l'échappement), malgré un rapport...

J'ai vu des Jetta 2 2.0l 16V en Afrique du Sud, avec une calandre de Golf Rallye, et apparemment il y aurait eu des Golf avec le 9A aux USA.

https://volkswagen.7zap.com/en/usa/golf/gom/1989-42/1/