www.passiongolfgti.com

J'en étais certain !

Content que le problème soit finalement résolu ... mais il en aura fallu du temps pour t'y mettre !

Bienvenue Jacques !
Au plaisir de se revoir !

Ce fut très sympa de retrouver et discuter avec les vieilles connaissances !

J'ai la chance d'avoir reçu ce modèle en cadeau par mon fils ... non pas aux couleurs Kamei ... mais aux couleurs de mon ancienne voiture de rallye !
Encore merci fiston !

Je passerai probablement chez Pascal pour faire un petit coucou et revoir avec plaisir les anciens !

Bravo Dany ! :coucou: :bravo: Quand je vois les photos de ta belle G60 ... tu me fais maintenant regretter de te l'avoir vendue ! 8) :lol: A bientôt sur les courses de côtes ! :wink: Et félicitations pour ton dernier résultat à Ste Cécile avec ton super classement (2ème au général avec la SEAT) ! :b...

David ... je me permets de te corriger ! ;) Ta photo ne provient pas du salon de Turin, mais du salon de Paris porte de Versailles en octobre 1975. Ton flyer en français provient de ce salon. Il est identique au flyer (en allemand) qui était distribué à l'IAA de Frankfort le mois précédent. (Je pens...

. Pour ma part, c'est la toute première documentation française que j'ai sur la Golf 1 GTI ... je n'ai pas plus vieux. Si c'est le cas, surtout n'hésitez pas à partager. La spécificité de cette doc, c'est le logo "GTI" en italique sur la première page. N.B. : On voit quand même la différe...

. Avec la réduction, tu peux en trouver en neuf à moins de 40 € (avec la réduction) : :wink: https://www.mister-auto.be/fr/etrier-de-frein/a-b-s/528841/ Euh, je viens de regarder le lien. C'est un étrier pour 38mm, moi, c'est 36mm :wink: . Il suffit tout simplement de regarder parmi les autres offr...

. On m'a toujours appris, qu'il ne fallait jamais abandonné :nontsstss: , qu'il avait toujours une solution à un problème :biensur: et que positiver était la meilleure attitude à avoir dans la vie :yaisse: ... je vais donc me lancer dans la rénovation des étriers à la maison. https://www.passiongol...

. J'ai un peu de mal à comprendre ce que tu trouves difficile à démonter et à remonter. :bizarre: Il y a sans doute quelque chose d'important que je n'ai pas compris. :cry: Hormis toi, qui d'autres l'a déposé complètement une étrier de Golf 2 GTI 16S ? :?: . Ca ne te coûte rien d'essayer et de fair...

. C'est un problème récurrent sur les Golf 2. Il est principalement causé par un renvoi d'angle sur l'étrier, ce qui entraîne une raideur et dureté dans le mécanisme commandé par le câble de frein à main. Ce problème a été résolu sur les étriers de Golf 3 et 4 dans lesquels ce renvoi d'angle a été ...

Très belle histoire de jeunesse ! Moi je veux bien la croire !

Par contre, entre le choix d'une Golf 90S ou une Peugeot 104 ZS2 ... ben ... je choisis la Peugeot ZS2 !

. Je n'ai pas cela sur mon auto, où alors, je n'ai pas su trouver l'emplacement exact. :bizarre: pourtant avant le passage en peinture, mon carrossier m'a garanti qu'il était d'origine et jamais repeint. . David, tu devrais cependant l'avoir ! Voici sur la mienne sur le hayon: photos mécanique 096....

Tu parles de ressorts "neufs" ... quels sont les traits de couleur d'origine ? On ne les aperçoit pas sur tes photos.

Ivan, aurais-tu un petit compte-rendu à nous offrir ?

. J'ai pu remarquer également que pour le millésime 1988 le compteur Digifiz est monté D'OFFICE et que le compteur classique à aiguilles devient une OPTION ... gratuite ! :geek: J'ignore si c'était pareil en France. Là, tu me l'apprends ... la France n'a jamais été très fan de ce compteur digital ....

Et bien voilà ... tout se confirme ! Il y a juste la dénomination 16S qui est différente en France par rapport au reste du monde 16V. Il y a également une autre différence concernant le choix des couleurs avec le Vert Racing et le Bleu Monza disponibles dans certains pays, mais pas en France. J'ai p...

Infos complémentaires : J'ai retrouvé une note interne de chez DIETEREN qui présente la gamme de millésime 1987 . Tout comme en 1986, la dénomination reste Jetta GT pour la 112 CV et la 139 CV n'est toujours pas au catalogue. Cependant, il appert que la 139 CV fait son apparition en cours de millési...

Je possède les dossiers de presse originaux (en allemand) sur tous les modèles Volkswagen pour les millésimes 1986 et 1988. Je ne possède malheureusement pas le 1987. Concernant les JETTA 112 CV ou 139 CV, on peut y lire pour 1986 : Seule la Jetta 112CV est au catalogue ; elle s'appelle JETTA GT . I...