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Super, ça commence bien :up: Prends-nous plein de photos de l'intérieur (sièges avant...), moteur, carrosserie et soubassement (passages de roues arrière, jupe arrière) et on te donnera un avis plus précis. Mais une première main stockée au sec et entretenue est une très bonne base, prépare le chèqu...

Je me disais bien !

Une paille ! Une GTI fait 300000 les doigts dans le nez. Comme d'habitude, si elle a été malmenée ou pas entretenue tu risques de le sentir passer financièrement... autrement ça le fait. Le problème vient plus des années, qui agissent sur tous les plastiques, faisceau dans un second temps, etc. Tu s...

Ton collègue a bien bossé, il y a du vert fluo partout
Force et courage à toi. Un petit peu à chaque fois et tu y arriveras

Hé oui, hé oui, le propriétaire aussi est ravi :up: D'autant plus qu'elle vient de sortir de deux mois sur les rampes : j'ai investi - certaines pièces OEM relèvent de l'investissement -dans un cardan de colonne de direction VW. Enfin monté, je n'ai plus de jeu dans la direction. J'attends ce moment...

La belle suit son chemin, pavé d'insectes des autoroutes estivales la nuit, et de virages des sorties club :D Mais ! Il y a un mais. La loi des séries frappe ici aussi : les supensions avant sont HS, vivement les nouvelles ! Le voyant de température d'eau se met à clignoter par intermittence, je n'a...

Je pense que ça monte, vu les montages qu'on entend de ci et là... le seul souci pourrait provenir du contacteur de marche arrière. Tu fais quelques fils pour relierune techno à l'autre en rendant ça un peu étanche, ça ira bien le temps de la réfection de l'autre. Seules les boîtes de 16S peuvent po...

Ha, ha, oui hélas, ça n'arrête pas. Les joies de la multi-propriété + manque d'entretien chronique - tout est d'origine, et de moins en moins trouvable - + loi des séries + l'hiver approche. Dans ces situations il ne faut surtout pas lâcher mais redoubler d'efforts, le temps que l'orage passe :ouarg...

Ma 16S clignote aussi depuis quelques temps ton sujet va être très suivi dans les semaines à venir
Ivan, le système de mesure... la sonde ? Autrement ça part au compteur et il faut vérifier l'état de la nappe ?

Non, rien depuis Bosch l'an dernier. Mais les bougies doivent avoir 15000, et je n'ai pas ménagé la voiture dernièrement, plusieurs trajets d'une certaine durée et à bonne allure... ça peut jouer ?

Salut, Ceux présents à la sortie chez Philippe ont dû en entendre parler : la bleue cale à chaud. Démarrage ok (même si à nouveau bien long, malgré la pompe remplacée l'an dernier...) Mais ça démarre toujours. Elle tient le ralenti à froid, mais il est un peu chaotique, je n'ai quasiment pas de diff...

Belle opération
Particulièrement pour le relais OEM. Un bon point, j'ai entendu les pires histoires à ceux qui montaient des relais topran paré pour la Franche-Comté !

Tu n'as plus qu'à demander aux Allemands s'ils prévoient de faire du tissu UN, leur faire une demande spéciale, ou de récupérer toutes les banquettes arrière UN du web. Nadel-werk fait pourtant TOUT ; j'ai vu passer du motif JP, pour Rallye, pour Recaro, du tissu écossais rouge, jaune (!)

Bon, c'est fait. Pas évident mais c'est fait ! Notre Président m'a filé un sérieux coup de main :up: on a opté pour la solution découpe de la canalisation et mise en place d'une douille de 11. La douille et la rallonge que l'on pouvait, la clé de 14 de l'autre côté qui bloque le flexible, une bonne ...

J'ai fait une recherche rapide sur webautocats, une 1988 a un relais de pompe 191 906 383 C, ce qui correspond selon google à un relais 167.

Salut, pareil, j'aime bien ce genre de sujet ! Ici sur PGG un certain nombre de membres ont leur voiture depuis un certain temps. C'est une vraie histoire de passion à ce qu'elle est vécue comme un mouvement. Une aventure avec des hauts, des bas, des moments de pannes, et d'autres sur trois roues. S...

Yes, celui-ci peut-être ?
https://tissens.com/fr/tissus-voitures- ... 2-gti.html

Mon problème réside justement dans le fait que : si je coupe du côté de la canalisation de frein, l'agrafe maintenue en place par la vis grippée m'empêche de retirer le flexible si je coupe du côté de la durite, l'empreinte hexagonale est trop grande pour passer par le perçage fait dans la patte, qu...

Salut, bienvenue et bon retour à ta blanche en ces lieux virtuels
Quel est le programme pour elle ?

Salut, salut, où en est le carrossier ? Tu penses à le fouetter régulièrement pour qu'il avance la tienne au lieu de s'occuper des autres ?