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112cv

ok, si ça ne tient pas, envoie moi un petit message

Je vous souhaite à tous une très bonne année 2024, du bonheur et plein de kilomètres en Golf!
Et qui sait, se voir pour de vrai lors des sorties du Golf Gti Classic Club?

Au niveau de la boîte, ce sont les cames des fourchettes, le guidage est très précis au niveau de la boîte, donc le soucis devrait venir du contacteur.

Hello, cela vient sans doute du contacteur.
Quelques infos ici:
https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article256

Ce sera un grand plaisir de vous revoir!

C'est surtout qu'après tu te tapes les taxes... presque x2 je crois

Merci pour ces nouvelles, content que tu puisses en profiter à nouveau!

Merci pour ces nouvelles, content que tu puisses en profiter à nouveau!

J'ai acheté la repro de chez Close, comme toi j'imagine!

Oui, mais là c'est une golf 2 avec une architecture différente et un poil plus de chevaux, Daniel

Il faut que je fasse qq tests... c'est un compromis à trouver entre une bonne tenue de route en appui et la motricité. J'aime bien mettre beaucoup de négatif sur mes voitures (je commence à 1°), mais il faut s'habituer à la direction et à l'impact sur la motricité.

@Fr@nky
Pas compris ton "en configuration d'origine". Ce poste n'a pas d'ampli interne, donc pas trop le choix que de rajouter un ampli.

@Jim
C'est juste le réglage qui me va bien.. Dans les 2° de négatif et un peu de pince.

Quelques news sur le sujet?

J'ai pas pris beaucoup de photos, mais j'ai changé le ciel de toit, et remplacé une pièce cassée au niveau de la tringlerie de toit ouvrant Mécanique Reste - changement des silents-bloc de train AV et arrière - réglage du train avant style "Vanvan" - soucis de perte de pression d'essence m...

Pour les mintex, je tombe sur cette référence: MDB1266 Trouvable dans les 40€ :shock: qui teste? Par contre, j'ai cru voir une plage 0-450° Concernant les EBC, les jaunes, c'est déjà du très lourd! https://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2017/03/23/2017_03_23_10_40_54_ebc_brake_chart.jpg Faudrait qu'...

Bonjour,
Avez vous de bonnes alternatives aux Ferodo DS2000/DS2500? Avec une plage d'utilisation comparable
Merci!

Rappel, pour Golf 1
DS2500: FCP392H (0-500°c, friction 0.42) env. 135€
DS3000: FCP392R (200-650°c, friction 0.48) env. 140€

Impeccable, on bascule, on fait des petites rotations et ça part!
Du coup, ciel de toit changé!

En ressort d'origine, je suis très satisfait des Koni jaunes réglables pour ma part. A voir aussi du côté de Viarouge, j'ai été bluffé par la gamme sport (sur G2 16s).

merci Bertrand, ça m'évitera de tout casser!