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hello Philippe

incroyable que l on se soit pas croisés

dommage, j y étais aussi

ce ne serait pas plutot de la 5W40 ?

cela expliquerait une bonne partie de la consommation, surtout avec ces chaleurs.

Quelle type d'huile as tu mis ?

avec un 75° j'ai gagné huit bon degrés quand même. Le tout avec un 1600 pistons haute compressions et AAC en 276 et petit radiateur avec vase intégré. vu le prix du calorstat cela ne peut pas faire de mal.

bonjour

de mon coté pour compenser j'ai aussi un calorstat qui ouvre plus tot. j'avais eu les memes soucis lors de la mise au point de mon 1600 mais le RV est bien plus bas.

les butées sont surement un peu affaissées, une vis mal placée sur l'elargisseur ?

un régal pour les yeux

ta garniture de coffre n'aurait pas épongé un bidon d'huile baladeur ?

aie

prends bien soin de toi
patience de mise

tu pourras changer ton essuie glace. devant c'est contre visite de mémoire.
Evite nous juste les quarante captures d'ecran ....

de mon coté sur la polo pour arrêter de galérer avec la température d'eau j'ai monté ceci

https://www.ebay.fr/itm/153287250877?ss ... 1438.l2649

cela existe peut être pour golf 2 ou une possibilité d'intégration propre

j'avais partagé à l'epoque de la réparation du bloc de la G40, c'est en effet rapide tarif étudié et sans souci avec le sourire et la passion en prime.

Le volatile est fourbe, il fait blanc sur la voiture foncée et foncé sur la voiture claire.

Bonjour

sur mon 1600 avec pistons haute compression et le reste.... notre IDORAP family avait joué sur la pression d'essence au niveau de la tête. En l'augmentant légèrement cela avait résolu pas mal de difficultés telles que les tiennes.

bonjour

sur un vieux deplacoir 205 xad j avais mis deux doses de Wynns graphite, le resultat était impressionnant, ce n'est pas une réparation mais le résultat était là.

pas trop galere la geometrie avec les cales ?

si tu peux change tes durites sur le radiateur, les purgeurs avec l'age fuient d'un seul coup.

Ou peut être que l'expert sera enfermé en APHP à l'issue de l'expertise !!

andy a écrit : ↑lun. 14 févr. 2022 13:04 La UP GTI n'est-elle pas la descendante la plus conforme de la GOLF 1 GTI ?

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j'ai en effet la même pour mon ainée et j'avoue que cet engin me file bien la banane