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Hello, Je crois que les amortisseurs à huile n'ont pas ce rebond dont tu parles. Ceux à gaz, oui. Suivant ce que tu as, ça peut expliquer ce phénomène de tige qui ne ressort pas. Par contre, ça n'a à mon avis rien à voir avec le fait que la voiture talonne. Si la tige est trop longue par rapport à l...

Merci

Re, Vu que j'ai reçu la fameuse vis de 5ème pendant l'AG samedi, j'ai pu remonter cette partie. Alors, j'ai galéré pas mal, parce que le frein-filet sur la vis était je pense un peu vieux (la vis date de 2002...). Je ne comprenais pas, j'avais l'impression que ma clé dynamo sautait des dents, en fai...

Quand tu veux !
Ça me fera un stock de pièces de rechange

Il a du jeu mais je n'ai pas souvenir qu'elle sifflait plus que ça et vu le nombre de bornes que la Rabbit fait, c'est pas très grave.
Au pire, je lui mettrai une 5ème longue pour l'autoroute si je dois changer un jour

On passe au ré-assemblage des arbres et comme dirait l'autre : j'ai rien filmé :lol: Pignon fou et bague synchro de 1ère : https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczM01SkZOopRPwPOgBsSXT42O4qkZMy-9AIOLSo-NW4F2Bl3trIyfwjsDiSYPQO4-_7dXzL0v7KYa8dVGmM3hvtM_Iii6znSWoox_ec3UubjE1k9_v73=w500 https://lh3.go...

Merci, effectivement, je n'avais pas réfléchi à ça, j'ai suivi les instructions de brokeVW. Ceci étant, même avec ta méthode tu appliques une contrainte sur le roulement, certes moins importante :wink:. Côté brokeVW, il repose le carter en pressant sur la bague intérieure du roulement en question, p...

La suite, c'est la pose des nouveaux roulements d'arbres primaires et secondaires côté 5ème (pas facile de vérifier qu'il rentre droit, d'ailleurs le mien n'est pas rentré droit la première fois...), j'ai réutilisé une bague de synchro pour pousser sur la cage extérieure : https://lh3.googleusercont...

Quelques petites news, pas eu beaucoup de temps à consacrer à la 9A. Tout d'abord, cette histoire de vis de 5ème... Classic Parts ne fait pas, pas de re-fabrication prévue, pareil chez Porsche (la pièce étant commune aux BV des 944). Par chance, j'ai a priori trouvé sur un site espagnol (c'était la ...

Ah bah oui, suis con...

Bonjour Bary et bienvenue à toi.

Je t'invite à te présenter ainsi que ta Golf pour qu'on apprenne à te connaître

Hello, le plus simple, c'est un adaptateur.

Genre ça (regarde de plus près, mais ça semble correspondre) :

https://www.amazon.fr/Adaptateur-Broche ... B09XHV6FCY

Ah ! Un truc dans mon coin !
C'est ptet l'occasion de tester la boîte quand elle sera refaite.
Je me signalerai à Louisa si j'arrive à finir ça rapidement.
Et c'est ptet l'occasion de rencontrer des golfistes locaux en vue d'une future sortie

J'ai mis un mail à VW Classic Parts pour la vis, pas sûr que ça aboutisse à quelque chose...

@msobo : les rivets empêchent la couronne du différentiel de tourner sur la cage du différentiel, ce sont deux pièces séparées. Donc ils prennent toute la charge moteur dans la tronche, c'est le dernier maillon de la chaine avant les cardans. @freijojo : j'ai acheté le kit chez Close (https://closec...

Hello,

Pour ceux que ça intéresse, Classic Parts permet de commander le certificat d'origine de votre Golf. C'est pas donné par contre...

https://www.volkswagen-classic-parts.co ... heets.html

Allez, les avancées du soir. Changement des rivets de différentiel (à mon avis ils n'étaient pas près de lâcher, mais on va faire confiance à ceux qui savent). Comme je n'avais pas envie de démonter le différentiel, j'ai protégé l'intérieur de la limaille. Et après on perce (bons forêts indispensabl...

Bravo à vous pour votre implication et belle pub pour le club

Hello, Petit update : Je n'ai pas beaucoup avancé, j'attendais de recevoir les circlips de différentiel en vue du changement des rivets. J'ai commencé à réassembler l'arbre secondaire. https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczOqNHEeR7xx686lRp-f7iTcSz1_u0onZqVfAfSXOuu0LNo7i9nECk2XCD4Fjx1psw0veP5hhn...