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Salut à tous,
Je cherche un clapet anti retour qui va sue la conduite d'air entre l'admission et le master ac,
Il y a 2 gros diamètres : entrée / sortie et 2 orifices auxiliaires de petits diamètres.
En vous remerciant

Tout est remonte, j'ai démarre, ca à l'air d'aller, plus, qu'à l'essayer.
J'ai recollé un morceau du clapet anti retour de l'air de l'assistance de freinage, je verrai si ça tiens en attendant d'en trouver un ou en adapter un car C difficile à trouver.

Demain je vais nettoyer les gorges des 2 poulies, elles sont pleines de caoutchout qui C accumulée avec le temps

Salut, Pour démonter les poulies AAC et intermédiaire, pas de souci, ça se fait très bien. Pour le pignon sorti vilebrequin, j'ai placé une barre en fer en appui sur le sol via une cale en bois, fixé sur 2 vis sortie vilo. Il faut vraiment forcer pour débloquer la vis qui est serrer à 20 kg., elle a...

J'ai commencé à démonter les courroies, comme sur le tuto photo, il faut que je fabrique une barre et 2 vis alignées, mais sur la poulie il n'y a pas de petit trous pour insérer des vis, que de larges trous. Je vais essayer de faire qqe chose mais je vais galère je crois pour desserrer l'écrou de l'...

Changer un spi, on le fait tranquillement et on y arrive. Je garderai ma plaque si elle n'est pas trop marquer Je vais aller acheter les pièces et tout remettre à jour, En te remerciant Yvan. Je prends des infos avant de démonter et commander pour ne pas être bloquer par un détail. Je vais voir à cô...

Je pense pas qu'on le trouve chez WV de nos jours.
Ils n'ont plus grand chose au catalogue.
J'ai pas bien saisi ce qui est en appui si on prend le complet,
Si on remplace le joint spi seul, on le remet à la mêle place, non
Merci pour ces infos

Salut à tous et Yvan, Je vais remplacer les 3 joints spi moteur. Pour celui du vilebrequin, ils vendent le complet : plaque alu +joint ou le joint seul, Je viens de voir que j'ai la plaque alu d'origine WV, Pourquoi vendent ils le complet, il y a un souci particulier pour remplacer le joint seul. J'...

Chez Meca, c'est souvent du Toplan,
Je vais prendre de la marque pour plus y revenir
Merci

Ivan, Peux tu me dire si les joints de mecatechnic à 3 € sont de bonnes qualités, D'accord qu'un joint en sortie d'usine ne coûte rien mais bon. Sur Oscaro c'est le triple, alors pourquoi une telle différence de pris Et la plaque alu c le double, pourquoi ! 24€ chez meca et 55 € chez Oscaro, qui des...

Je te remercie Yvan, c'est très sympa
Pour le vilo on est obligé de le prendre avec la plaque alu, après tout c plus facile.
Je me méfie des repros,
Quand tout est démonté, C pas trop galère de remplacer ces joints .

Salut à tous, Je voudrais remplacer les joints spi sur un moteur DX, Il y a le joint spi de l'AAC, celui du bas du vilebrequin qu'il vende avec le carter en alu tout monté mais y a t-il un 3 ème joint intermediare et qu'elle est la dimension : 10 x 47 comme vous le dite plus haut, Chez mecatechnic, ...

Salut à tous, J'ai un petit soucis sur la manette de chauffage et le robinet côté moteur. Sur le robinet il y a 3 positions : Soit fermé, Au milieu : pleine ouverture. Ou de l'autre côté, et la la boule à l'intérieur du 1/4 de tour est ferme mais il y a un léger passage d'eau et l'habitacle chauffe,...

Salut à tous, Sur ma Dx de 83, mon compteur MFA est bien usé, surtout le circuit imprimé souple, il faudrait que j'en trouve un. Pouvez-vous me dire si toutes les diodes s'allument à la mise du contact, sans mettre en route le moteur, Je n'ai que les voyants batterie et d'huile qui s'éclairent. La L...

Je vais remplacé la sonde de T et le calorstat, Je verrai s'il y a un changement. J'ai pris les compressions du moteur Avec un appareil simple que l'on m'a prêté J'ai 14 kg, des valeurs homogènes sur les 4 cylindres, Je chercherai un autre appareil pour voir si c pareil, Je devrais avoir moins. Avez...

Je regarderai du côté de la sonde, elle ne doit pas être jeune

Oui dans le vase, le niveau du liquide est bon

Bonjour Ivan, J'ai remplacé le régulateur 12v, du tableau de bord il y a peu de temps, Je remplacerai le calorstat, il va avoir 5 ans, on c jamais, Pourtant il fait bien son travail et le ventilo déclenche bien, j'avais remplacé la sonde du radiateur aussi. L'aiguille est juste après la led rouge, a...

Salut à tous, J'ai placé un calorstat de 87 °, il y a qqes temps et j'ai tjs eu l'aiguille de température d'eau en fonctionnement normal quand on roule à vitesse constante, au 3/4 de la jauge du quadrant. Est ce normal ou faut-il être à la moitié, Dans le tableau de bord, le circuit imprimé est bien...

Salut à tous, Je ne sais pas si c le bon post mais c juste pour une Info, Quand le moteur est chaud et que je roule normalement, l'aiguille de température du liquide de refroidissement est toujours après le voyant rouge rond, c'est à dire au 3/4 de la jauge, j'ai un calorstat taré à 86 °, est ce nor...