www.passiongolfgti.com

C'est bien .... la moindre des choses quand on demande des renseignements sur un forum ou sur les réseaux, c'est de donner des nouvelles et de dire si les renseignements ont été pris en compte ou pas .

Pour éviter les soucis, je n'en parle pas

Un forum où la bonne humeur est de rigueur
https://forum.911-aircooled.fr/

Il faut aussi essayer les Viarouge avec ressorts d'origine...

Pourquoi se moquer
Très bon choix de GTI, si j'ai un seul conseil à te donner, petits feux, compteurs obus

Tu as fait 2 actions et elle démarre, c'est bien
Ça provenait de quoi du doigt d'allumeur ou de la pompe
A ta place, je remettrais l'ancien doigt pour trouver la cause première.
Pour faire un bon dépannage, on ne touche qu'une chose à la fois

Sur la pompe de ma 1, il y a un filtre à l'entrée de la pompe, ce filtre n'est pas démontable, si il y a un peu trop de merde, la pompe débité assez pour le moteur mais par contre elle cavite un peu et fait du bruit, est ce que c'est pareil sur les GTI 2 ? Vu la merde qu'il y avait dans le réservoir...

Même en réplique, j'en veux bien, ça a de la gueule

Problème de démarrage...
Circuit d'essence...
Fonctionnement des pompes, état des filtres, débitmètres, contrôle richesse et plein d'autre
Allumage....
Faisceau, bougies, bobine, allumeur , contrôle de l'avance et plein d'autre
Quand tout est OK, ça doit démarrer dans tous les cas

. https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tae/1/32/1f1eb_1f1f7.png https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tae/1/32/1f1eb_1f1f7.png Allez les bleus https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tae/1/32/1f1eb_1f1f7.png https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tae/1/32/1f1eb...

Et un bon tourneur qui peut faire ça, ça se trouve facilement 😂 Bah…. Oui. Tu tapes « atelier usinage » dans Google. Certains petits artisans se font un plaisir de dépanner contre un petit billet, surtout pour une vieille golf Gti. C'est pour ça, sur Google, je cherchais "tourneur" et je ...

Et un bon tourneur qui peut faire ça, ça se trouve facilement

Problème résolu, c'est bien
Tu y as fait quoi
C'était quoi le souci

On va donc se préparer à voir plein de photos et d'explications

Je pense que ce revendeur comme beaucoup n'a pas de stock , la pièce est dispo, oui, mais où ? De l'autre côté de l'Europe peut être, donc les délais s'allongent...

Superbe cette explication bien plus technique que la mienne

Dans un carbu, c'est la vitesse de l'air qui entraîne l'essence et en profite pour la diffuser en gouttes... Dans notre système, c'est l'injecteur avec la pression qui crée ce nuage d'essence . Il ne faut surtout pas oublier que l'essence liquide ne brûle pas, c'est la vapeur d'essence qui brûle et ...

4000tr/mn, ça fait 66 tours à la seconde, donc 33 admissions, je pense qu'il faut avoir un jet correct pour une meilleure combustion, 1 jet droit qui tappe sur une parois va transformer les minuscules goutelletttes, normalement produites, en gouttes qui auront du mal à se mélanger et donc à s'enflam...

Reste le nettoyage ultrasons mais je suis septique sur le résultat, si la merde est au-dessus du diffuseur, elle va se bloquer plus bas , il faut peut-être les mettre tête en bas pour le nettoyage, faut essayer et prendre son temps

Je ne suis pas expert, mais la forme du jet ne me plaît pas, essayes d'envoyer du nettoyant freins dedans dans le sens normal de marche et si pas efficace, ultrasons.