Ce n'est pas un "montage" dans le sens fixe du terme, c'est l'équivalent de l'outil 1318 de VAG qu'on voit dans la RTA.
Ce qui motive sa fabrication est de pouvoir diagnostiquer les soucis d'injection que j'ai avec l'EV, notamment pendant la phase de montée en température du moteur.
A savoir régime faible, effet yoyo du ralenti, et consommation élevée (supposition). Manque de puissance également.
Je pense que le tiroir d'air additionnel est certainement aussi impliqué dans ces soucis, mais j'aimerais au moins vérifier la pression et la contre-pression du K-Jet.
Pour ce qui est des adresses où je me suis fourni, je compte faire un petit résumé une fois mon montage éprouvé, pour que chacun puisse s'en confectionner un à moindre frais.
J'ai acheté le mano sur Ebay, mais on peut en trouver un peu partout.
http://stores.ebay.fr/QUE-DU-BONHEUR-40600
Pour le reste j'ai commandé les raccords hydrauliques chez Otelo.fr où on peut également trouver un mano je pense.
Mais il me reste encore quelques petites choses à acheter dont le raccord 12x150 et de quoi me raccorder au distributeur (durite d'origine ou un équivalent).
