Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

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numero13
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par numero13 »

Je cherche quelques pièces, si jamais vous avez une idée, j'ai posté une annonce au bon endroit :

viewtopic.php?p=147829#p147829
Golf 2 GTI 16s en restauration complète !

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David33
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par David33 »

.

Si le liseré est noir, tu vas en trouver sans souci des neufs soit chez VW soit chez certains revendeurs. J'en parle à plusieurs reprises sur ma présentation.
À coller au dernier moment quand tout est remonté, mécanique, comprise. Qu'il ne t'arrive pas la même histoire que moi où j'ai dû commander au final deux jeux complets de liserets.

Pour les ressorts d'origine, regarde sur leboncoin sur les épaves à vendre. Il y avait pendant des semaines une GTI 16S gris clair à vendre en pièce. Sinon ceux qui montent des ressorts sont plutôt rares à les revendre, car ils les gardent pour soit s'en servir pour passer l'auto au CT soit pour éventuellement refaire plus tard une remise en état originelle.

Pour la boîte à gants spéciale pour les véhicules équipées de clim, ça va être chaud à mon avis.... à moins d'un coup de bol.

Bon courage dans tes recherches et achats.

.
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numero13
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par numero13 »

Merci David ! Je vais regarder.
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Dom
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par Dom »

numero13 a écrit : ven. 10 sept. 2021 10:43 Merci David ! Je vais regarder.
Pour le liseré: viewtopic.php?p=147834#p147834 :wink:

TONKA
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par TONKA »

Salut, bon courage pour la recherche! Elle a l'option clim, où tu la rajoutes ?
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numero13
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par numero13 »

Dom a écrit : ven. 10 sept. 2021 13:20
numero13 a écrit : ven. 10 sept. 2021 10:43 Merci David ! Je vais regarder.
Pour le liseré: viewtopic.php?p=147834#p147834 :wink:
Merci, je vais rebondir sur le sujet initial.
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numero13
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par numero13 »

TONKA a écrit : ven. 10 sept. 2021 13:30 Salut, bon courage pour la recherche! Elle a l'option clim, où tu la rajoutes ?
Option d'origine, (inscrite bon de commande + certificat VW Classic)

J'ai une 16s bien fournie (mais pas autant que celle de David33) !

D'ailleurs, je cherche à trouver une remise en route / conversion au R134 dans la région rhône-alpes, si jamais vous connaissez qqun... je la remonterai avec les pièces neuves ou en très bon état, mais il faut que j'anticipe l'éventuel changement de pièces ou durites pour passage du R12 > R134, même si le gaz parait avoir la même densité.

Des avis et contacts ?

Merci
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TONKA
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par TONKA »

Désolé, je ne m'y connais pas en clim et ne suis pas de ton coin...

Ça doit être un sacré bazar sous le capot, entre la digestion assistée et la clim!
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numero13
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par numero13 »

En effet, mais ça s'articule pas trop mal ! L'accès compresseur est facilité. Après, ça rentre quand même pile poil !

Difficile de trouver des spécialistes "clim" un peu partout, plusieurs mécano me disent que y'a pas tellement de boulot pour eux sur les vieilles clims (et que les récentes ne demandent peu ou pas d'entretien)

Si jamais qqun a un contact en région rhone-alpes, je suis preneur !

merci
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par jetta-12 »

Bon courage pour la suite, elle va être belle! je t'envoie un mp pour la clim :wink:

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David33
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par David33 »

.
numero13 a écrit : ven. 10 sept. 2021 15:45Option d'origine, (inscrite bon de commande + certificat VW Classic)
J'ai une 16s bien fournie (mais pas autant que celle de David33) !
D'ailleurs, je cherche à trouver une remise en route / conversion au R134 dans la région rhône-alpes, si jamais vous connaissez qqun... je la remonterai avec les pièces neuves ou en très bon état, mais il faut que j'anticipe l'éventuel changement de pièces ou durites pour passage du R12 > R134, même si le gaz parait avoir la même densité.
Des avis et contacts ?
Merci
Bonjour Pierre :coucou:
Super si tu as le certificat. :bravo: :up:
Tu as une GTI 16S super bien équipée ... ne compare pas avec la mienne ou une autre, chacune qu'il y a sur le forum est unique et ce qui compte est plus l'attention que lui porte son propriétaire, son historique et ce que tu en fais. Mieux vaut une Golf bichonnée et remise en état qu'une super Golf GTI super optionnée, pas entretenu, à l'historique louche dans un sale état.

Tu prévois un énorme chantier ... la seule chose que je peux te conseiller, vu ma très faible expérience dans le domaine de la remise en état, voire de la restauration dans ton cas, c'est de ne pas tout faire à la fois ...

Là, tu en es à la carrosserie ... donc consacre ton énergie à cela. Derrière tu vas remonter le moteur, l'intérieur ... les accessoires attend pour t'en soucier. (ex les tapis GTI d'époque d'origine

Image

Image

ça te sert à rien de les avoir dans un coin, où ils peuvent s'abîmer si tu ne remontes pas l'intérieur avant des mois. Avis personnel. :wink:

Pour la clim, je pense que tu dois aller voir un gaz spécialiste des clim en général ... et ensuite, un gars spécialisé dans la restauration des anciennes. Je reste convaincu que c'est juste une question environnementale la différence (corrosité et nocivité) entre le R12 et le R134 et pas une histoire de densité, de passage de fluide. Selon moi, de ce que j'ai pu voir sur d'anciennes voitures climatisée, tu n'as aucune modif à faire sur la clim de ton auto, hormis quelques joints à remplacer avant sa remise en service.

.
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numero13
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par numero13 »

David33 a écrit : sam. 18 sept. 2021 05:59 .
numero13 a écrit : ven. 10 sept. 2021 15:45Option d'origine, (inscrite bon de commande + certificat VW Classic)
J'ai une 16s bien fournie (mais pas autant que celle de David33) !
D'ailleurs, je cherche à trouver une remise en route / conversion au R134 dans la région rhône-alpes, si jamais vous connaissez qqun... je la remonterai avec les pièces neuves ou en très bon état, mais il faut que j'anticipe l'éventuel changement de pièces ou durites pour passage du R12 > R134, même si le gaz parait avoir la même densité.
Des avis et contacts ?
Merci
Bonjour Pierre :coucou:
Super si tu as le certificat. :bravo: :up:
Tu as une GTI 16S super bien équipée ... ne compare pas avec la mienne ou une autre, chacune qu'il y a sur le forum est unique et ce qui compte est plus l'attention que lui porte son propriétaire, son historique et ce que tu en fais. Mieux vaut une Golf bichonnée et remise en état qu'une super Golf GTI super optionnée, pas entretenu, à l'historique louche dans un sale état.

Tu prévois un énorme chantier ... la seule chose que je peux te conseiller, vu ma très faible expérience dans le domaine de la remise en état, voire de la restauration dans ton cas, c'est de ne pas tout faire à la fois ...

Là, tu en es à la carrosserie ... donc consacre ton énergie à cela. Derrière tu vas remonter le moteur, l'intérieur ... les accessoires attend pour t'en soucier. (ex les tapis GTI d'époque d'origine

Image

Image

ça te sert à rien de les avoir dans un coin, où ils peuvent s'abîmer si tu ne remontes pas l'intérieur avant des mois. Avis personnel. :wink:

Pour la clim, je pense que tu dois aller voir un gaz spécialiste des clim en général ... et ensuite, un gars spécialisé dans la restauration des anciennes. Je reste convaincu que c'est juste une question environnementale la différence (corrosité et nocivité) entre le R12 et le R134 et pas une histoire de densité, de passage de fluide. Selon moi, de ce que j'ai pu voir sur d'anciennes voitures climatisée, tu n'as aucune modif à faire sur la clim de ton auto, hormis quelques joints à remplacer avant sa remise en service.

.
Merci pour tes commentaires !
Pour la clim, les spécialistes généraux ne connaissent pas assez les vieilles caisses pour y mettre le nez...

PS : tes tapis sont ceux fournis d'origine en concession VW à l'époque de ta 16s ? :shock:
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David33
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Message par David33 »

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Oui, c'est exactement les mêmes, c'est d'ailleurs une référence VW que je te donne :wink:

.
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par numero13 »

David33 a écrit : dim. 19 sept. 2021 21:40 .

Oui, c'est exactement les mêmes, c'est d'ailleurs une référence VW que je te donne :wink:

.
Merci de ta confirmation ; je viens de les voir ici : https://www.volkswagen-classic-parts.co ... /ZCP902626

je suis étonné car à ma connaissance, les tapis d'époque (VW) vendus en concession ou offerts lors d'une vente, ceux de l'arrière étaient d'un seul tenant (tapis arrière droit + tapis arrière gauche lié par un élément au centre)

Surpris aussi par le contour rouge. Je pensais que c'était des refabrications avec un style 2010 ! :D
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Message par David33 »

.
numero13 a écrit : lun. 20 sept. 2021 16:07Merci de ta confirmation ; je viens de les voir ici : https://www.volkswagen-classic-parts.co ... /ZCP902626

je suis étonné car à ma connaissance, les tapis d'époque (VW) vendus en concession ou offerts lors d'une vente, ceux de l'arrière étaient d'un seul tenant (tapis arrière droit + tapis arrière gauche lié par un élément au centre)

Surpris aussi par le contour rouge. Je pensais que c'était des refabrications avec un style 2010 !
:D
Salut Pierre :coucou:
J'ai eu la chance de posséder deux Golf II GTD à l'époque :up: :yaisse: :biensur: , avec les tapis à l'avant et à l'arrière (logo VW blancs et non GTI rouges ) par contre, je te confirme que je n'avais pas le tapis AR d'un seul tenant derrière ... j'en suis même sur :biensur: , car j'ai malheureusement le souvenir que ma cousine bourrée :batte: que je portais et qui a vomi à cet endroit-là :yeurk:
J'ai vraiment galéré à nettoyer les deux surtapis :ouarg: , la moquette de la golf et les plastiques du frein. :tefou:

Il y a des choses que l'on oublie pas dans la vie :nontsstss: ... ce genre de détails, on s'en souvient !!! :triste:

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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par yannis »

Ce ne sont pas des tapis d’époque. J’ai balancé les miens vendus en 85 avec là golf et il n’étaient pas aussi racing !

Seul l’entourage du rembourrage des talons du conducteur était cerclé de rouge

Faut que je retrouve une photo !

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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par David33 »

.
yannis a écrit : lun. 20 sept. 2021 16:28Ce ne sont pas des tapis d’époque. J’ai balancé les miens vendus en 85 avec là golf et il n’étaient pas aussi racing !
Seul l’entourage du rembourrage des talons du conducteur était cerclé de rouge
Faut que je retrouve une photo !
Salut Seb du 72 :coucou:
Sur mes Golf II GTD vendu en 1994 pour la dernière, je n'avais pas de cerclage rouge, et il est vrai que j'avais le rembourrage des talons conducteur avec des coutures noires et les logos VW blancs.

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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par numero13 »

yannis a écrit : lun. 20 sept. 2021 16:28 Ce ne sont pas des tapis d’époque. J’ai balancé les miens vendus en 85 avec là golf et il n’étaient pas aussi racing !

Seul l’entourage du rembourrage des talons du conducteur était cerclé de rouge

Faut que je retrouve une photo !
Si jamais tu as une photo en effet, ça serait super !

Merci Yannis
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Message par David33 »

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numero13 a écrit : mar. 21 sept. 2021 09:12 Si jamais tu as une photo en effet, ça serait super !
Merci Yannis
Salut Pierre :coucou:
Je n'ai pas mieux en format numérique

Image

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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

Message par numero13 »

Merci David, en effet ils parlent de "4 pièces" pour les tapis. ET la référence VW 191 061 225. Bizarre bizarre.

Mauvaise nouvelle pour mes pare-boue : ce sont bien des Votex, mais ceux de ton catalogue ont en effet un gros logo au centre et pas un petit sur le côté.

Marrant de voir les options "sono" de l'époque : même chez VW, c'était OK de rajouter des enceintes de partout ! :lol:
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