Cherchez l'erreur!

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/!\ Sont tolérés les changements de moteur pour un autre pioché dans la gamme VW durant la production des Golf 2 et 3, jusqu'au 1.8 l 20s turbo de la Golf 4, ceci excluant les motorisations V5 et V6.

Aucune restriction concernant les modifications apportées au châssis.
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Bill Blue
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Cherchez l'erreur!

Message par Bill Blue »

Un magnifique moteur à vendre, j'hésiterais cependant de le faire tourner, et vous?

http://www.ebay.de/itm/VW-Oettinger-200 ... 1944766918
Fichiers joints
$_57 (1).JPG
$_57 (1).JPG (47.33 Kio) Vu 800 fois
$_57 (2).JPG
$_57 (2).JPG (50.74 Kio) Vu 800 fois
$_57 (3).JPG
$_57 (3).JPG (77.1 Kio) Vu 800 fois
$_57 (4).JPG
$_57 (4).JPG (61.41 Kio) Vu 800 fois
$_57 (5).JPG
$_57 (5).JPG (67.87 Kio) Vu 800 fois
$_57 (7).JPG
$_57 (7).JPG (46.17 Kio) Vu 800 fois
PIED DANS LE PHARE !!!

Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.

"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).

Ludwig
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Re: Cherchez l'erreur!

Message par Ludwig »

ça serai pas au niveau des pistons? ça fait longtemps que je n'ai pas mis le nez dans un 16s...

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Bill Blue
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Re: Cherchez l'erreur!

Message par Bill Blue »

En effet, il a des pistons prévus pour une culasse Oettinger et non de KR comme celui-ci:
$_12 (1).JPG
$_12 (1).JPG (27.72 Kio) Vu 794 fois
Vu la taille des soupapes d'admission plus grandes sur le KR leur angle par rapport à la verticale plus important, et la faible profondeur des entailles, j'ai bien peur que ça ne touche...
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Ludwig
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Re: Cherchez l'erreur!

Message par Ludwig »

c'est bien ce qu'il me semblait!

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vwmathieu
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Re: Cherchez l'erreur!

Message par vwmathieu »

Bien instructif ce topic :up:
Volkswagen, c'est pourtant facile de ne pas se tromper !

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