www.passiongolfgti.com

Super !

Par contre il nous faut le contenu !

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MAGOLF a écrit : ↑dim. 7 mars 2021 15:20 Super !
Par contre il nous faut le contenu !

Comme c'est marqué sur le premier post, ici, ce n'est que les premières pages, chaque magazine aura son post dédié, ce qui sera bien plus simple surtout que les sujets sont assez variés (1ère prise en main, essai détaillé, comparatif, ...etc...) et d'une longueur pouvant aller d'une simple page à une dizaine de pages.

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Oui je te taquinais ! Tu vas nous faire ça bien

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J'imagine que ce sujet traite uniquement des magazines d'époque ?

Et les livres ( d époque ) on peut mettre aussi ?

Je fais par paire ,ça dérange pas ?

Salut Seb. Merci pour le partage! Si tu as la possibilité de mettre l'essai de la golf 2 2000E....... Histoire de rêver un peu!

Ca marche, je le ferai dans un sujet à part.
J'ai 2 articles concernant les G2 :
la 2000 E 8S 140 ch ( en allemand ) , et la 2000 E 16S 170 ch

L’essai de la 2000E 16 est retranscrit sur le site

C'est la présentation du 7 novembre 2003 que tu as faite?

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TONKA a écrit : ↑dim. 25 avr. 2021 13:48 C'est la présentation du 7 novembre 2003 que tu as faite?

Oups désolé, dans mes souvenirs lointains je croyais avoir recopié l’essai

David33 a écrit : ↑mar. 27 avr. 2021 00:04

Je ne suis pas d’accord. Là Golf GTI c’est une merveille. Tout court

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Je les trouve tellement dithyrambiques que c’en est louche

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Bonjour Aurélien

je pense totalement comme toi ... surtout quand je regarde d'autres esssais dans le magazine concernant la Golf.

Restons dans le domaine de la GTI ... du moins de son excellent moteur 1781 cm3, si je prends l'essai de la Golf 1 Cabriolet ... c'est plus qu'élogieux.



25 ans avant, ils annonçaient que c'était une futur collector ... ça m'embête de le dire ... mais ils avaient raison de dire cela, surtout quand on voit le prix de vente de ces petits cabriolets de nos jours et à la vitesse qu'ils se vendent.

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Je regrette pas d’avoir eu le mien pour mes 30ans quand je vois ce que ça a pri(x) en deux ans...

Il y a 4-5 ans on en trouvait encore de très beaux à 4000 euros. Là c’est le double.

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MAGOLF a écrit : ↑sam. 1 mai 2021 12:35 Il y a 4-5 ans on en trouvait encore de très beaux à 4000 euros. Là c’est le double.

le double, ... je pense que tu rêves, c'est bien plus depuis pas mal de temps .

J'ai vendu le 1600 GLi de 1981 début 2019, 11750 euros en quelques jours et le 1800 Bel Air en même pas une demi-journée 11500 euros.
Récemment, j'ai un pote qui a vendu son 1800 Etienne Aigner sur Facebook en une heure pour 15000 euros. Il avait pourtant 200000 kms.

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Je rêve pas. En fait je m'en fous A ce prix là je me tourne vers une Saab 900 cabrio ou une mercedes R129