Double Van arrive
- Ivan
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Double Van arrive
Hello, je suis à la bourre mais bon.
Bref, je me présente, je m'appelle Ivan et j'ai une golf Gti.
Ma présentation sera completée au fur et à mesure de mon temps et de mes humeurs
Sgane, va falloir qu'on change les smileys!!
Bref, je me présente, je m'appelle Ivan et j'ai une golf Gti.
Ma présentation sera completée au fur et à mesure de mon temps et de mes humeurs
Sgane, va falloir qu'on change les smileys!!
In golf we trust!
Re: Double Van arrive
tous les smiles de l'ancien forum sont là !
Aucune demande d'aide technique par MP, email ou tel. Merci.
Le forum est là pour ça.
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Re: Double Van arrive
non !
ils y sont tous ...
sur 2 pages !
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Aucune demande d'aide technique par MP, email ou tel. Merci.
Le forum est là pour ça.
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Re: Double Van arrive
Salut Ivan,
Tu à bien des photos de ta belle rouge?
Tu à bien des photos de ta belle rouge?
Golf 2 GTI 16S Edition one 1990....... rien de mieux!!
- Frank
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Re: Double Van arrive
Tiens, voilà l'homme aux yeux de loup !
mais non je ne suis pas ja-loup
mais non je ne suis pas ja-loup
- Ivan
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Re: Double Van arrive
Bon, je complète un peu ma présentation!
Je suis ou?: dans l'oise, le sud de l'oise
Passiongolfgti: je fais maintenant partie du décor! J'ai rejoint Aurélien et Patrice en 2001. Je possédais une golf assez.. spéciale dont certains doivent encore se souvenir. Cherchant des renseignements, je suis tombé sur passiongolfgti, l'ambiance sympa.. et déjà une référence dans le monde de la golf!!!
Pourquoi la golf?: J'aime le look, j'aime un peu les vieux machins, surtout lorsqu'ils sont performants. Voiture polyvalente, facile à bricoler... je me rappelle aussi de la golf et la jetta de mon père.
boulot: ingénieur en informatique dans la biométrie.
a votre service: il faut parfois se reposer, se recentrer sur sa famille ou de nouvelles activités: pour cette raison, Patrice et moi, nous remplaçons Aurélien pour ce qui est webmastering du site. Objectif: le refaire vivre en relançant la machine à articles!!! Nous sommes aussi très content d'avoir un duo de choc ayant repris le forum.
Je n'ai pas pu m'investir pleinement dans l'aventure du golfgticlassicclub, ainsi, je n'ai et je n'ai eu aucune fonction concernant le bureau du club. Néanmoins, j'aime toujours dépanner et partager mon expérience en étant conseiller technique pour la France.
Des golfs?; affirmatif. Ma golf vert lhassa a été volée il y plus de 2 ans. J'ai toujours une golf 2 16s, mais je ne roule plus trop avec (550000km)
J'ai racheté à Bertrand sa golf 1600 rouge de 82 en été 2009. Je connaissais la voiture, ayant procédé au remplacement de la culasse suite à un bris de distribution. Les photos ne vont pas tarder.
voilà, a suivre, des photos de ma vert lhassa, de ma golf 2 16s, de ma rouge.. et une description des travaux!
Un ptit lien vers la page des auteurs: http://www.passiongolfgti.com/auteur.php
Je suis ou?: dans l'oise, le sud de l'oise
Passiongolfgti: je fais maintenant partie du décor! J'ai rejoint Aurélien et Patrice en 2001. Je possédais une golf assez.. spéciale dont certains doivent encore se souvenir. Cherchant des renseignements, je suis tombé sur passiongolfgti, l'ambiance sympa.. et déjà une référence dans le monde de la golf!!!
Pourquoi la golf?: J'aime le look, j'aime un peu les vieux machins, surtout lorsqu'ils sont performants. Voiture polyvalente, facile à bricoler... je me rappelle aussi de la golf et la jetta de mon père.
boulot: ingénieur en informatique dans la biométrie.
a votre service: il faut parfois se reposer, se recentrer sur sa famille ou de nouvelles activités: pour cette raison, Patrice et moi, nous remplaçons Aurélien pour ce qui est webmastering du site. Objectif: le refaire vivre en relançant la machine à articles!!! Nous sommes aussi très content d'avoir un duo de choc ayant repris le forum.
Je n'ai pas pu m'investir pleinement dans l'aventure du golfgticlassicclub, ainsi, je n'ai et je n'ai eu aucune fonction concernant le bureau du club. Néanmoins, j'aime toujours dépanner et partager mon expérience en étant conseiller technique pour la France.
Des golfs?; affirmatif. Ma golf vert lhassa a été volée il y plus de 2 ans. J'ai toujours une golf 2 16s, mais je ne roule plus trop avec (550000km)
J'ai racheté à Bertrand sa golf 1600 rouge de 82 en été 2009. Je connaissais la voiture, ayant procédé au remplacement de la culasse suite à un bris de distribution. Les photos ne vont pas tarder.
voilà, a suivre, des photos de ma vert lhassa, de ma golf 2 16s, de ma rouge.. et une description des travaux!
Un ptit lien vers la page des auteurs: http://www.passiongolfgti.com/auteur.php
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- Gilloo
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Re: Double Van arrive
Ah bah quand-même, il était temps
Bienvenue chef !
Bienvenue chef !
Re: Double Van arrive
Ah du croustillant,
Ta 16s 550 000 kms . C'est bon je suis tranquille avec la mienne, je peux rouler encore un bon moment
Ta 16s 550 000 kms . C'est bon je suis tranquille avec la mienne, je peux rouler encore un bon moment
Golf 2 GTI 16S Edition one 1990....... rien de mieux!!
- Ivan
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Re: Double Van arrive
Allez, petite vidéo de la rouge en pleine action:
pneus pourris et suspattes chewing gum inside!!
Merci à Jos et mon beauf pour la prise de vue!!
pneus pourris et suspattes chewing gum inside!!
Merci à Jos et mon beauf pour la prise de vue!!
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- Frank
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Re: Double Van arrive
Sûr ça te fait un beau souvenir Il est beau le bruit de la 5 quand même
Re: Double Van arrive
Salut Ivan,
Encore un p'tit bolide entre tes mains, bravo pour ta nouvelles acquisitions!
Fabien
Encore un p'tit bolide entre tes mains, bravo pour ta nouvelles acquisitions!
Fabien
Je roule en Golf et j'aime ça
- Ivan
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Re: Double Van arrive
Description des travaux:
Fait :
- Changement du par choc avant
- Pose d'un mano de pression d'huile
- Changement des disques et des plaquettes (les disques étaient fêlés!!) -> ferrodo ds2500
- Flexibles de frein
- Purge des freins avec Ferrodo racing
- Réglage de la répartition de freinage
- Démontage du tableau de bord pour virer les verrues du circuit électrique
- Changement régulateur de tension du porte instrument
- Changement du thermocontact de ventilateur
- Changement du relais de clignotant (les clignotants étaient hystériques)
- Changement de la sonde de pression d'huile qui fuie
- Installation d’un coupe circuit
- Nettoyage faisceau des longues portées (un seul fonctionnait)
- Retouches sur quelques petits jetards de la carrosserie
- Nettoyage de la calandre, polish sur les liserés rouges
- Changement du feu arrière droit
- Réglage des jeux aux soupapes
- Réglage de la richesse à 1.8%
- Vidange moteur
- Changement du filtre à huile
- Changement du filtre à essence
- Vérification du filtre à air
- Réglage de la pédale d'accélérateur
- Changement du calorstat
- Purge du liquide de refroidissement
- Resserrage roulements arrières
- Changement du silent-bloc câble accélérateur
- Nettoyage réservoir
- Changement des 4 injecteurs
- Nettoyage du tiroir d’air additionnel
- Resserrage de la pipe d’admission
- Nettoyage + lubrification de l’allumeur
- Réglage de l'allumage + vérification de la courbe d’avance centrifuge
- Changement des bougies
- 4 Amortisseurs avant koni réglables
- soufflet de cardan intérieur
- changement de compteur de vitesse (compteur de gls en attendant d'en trouver un de gti)
- Réglage train avant
- Mise en place engrenage translucide câble compteur sur boite
Il me reste:
- réparer la tringlerie de boîte qui a du jeu
- Silent bloc moteur côté distribution
- Réfection complète Boite de vitesse
- Changer le doseur distributeur
- Traiter quelques points de rouille
Fait :
- Changement du par choc avant
- Pose d'un mano de pression d'huile
- Changement des disques et des plaquettes (les disques étaient fêlés!!) -> ferrodo ds2500
- Flexibles de frein
- Purge des freins avec Ferrodo racing
- Réglage de la répartition de freinage
- Démontage du tableau de bord pour virer les verrues du circuit électrique
- Changement régulateur de tension du porte instrument
- Changement du thermocontact de ventilateur
- Changement du relais de clignotant (les clignotants étaient hystériques)
- Changement de la sonde de pression d'huile qui fuie
- Installation d’un coupe circuit
- Nettoyage faisceau des longues portées (un seul fonctionnait)
- Retouches sur quelques petits jetards de la carrosserie
- Nettoyage de la calandre, polish sur les liserés rouges
- Changement du feu arrière droit
- Réglage des jeux aux soupapes
- Réglage de la richesse à 1.8%
- Vidange moteur
- Changement du filtre à huile
- Changement du filtre à essence
- Vérification du filtre à air
- Réglage de la pédale d'accélérateur
- Changement du calorstat
- Purge du liquide de refroidissement
- Resserrage roulements arrières
- Changement du silent-bloc câble accélérateur
- Nettoyage réservoir
- Changement des 4 injecteurs
- Nettoyage du tiroir d’air additionnel
- Resserrage de la pipe d’admission
- Nettoyage + lubrification de l’allumeur
- Réglage de l'allumage + vérification de la courbe d’avance centrifuge
- Changement des bougies
- 4 Amortisseurs avant koni réglables
- soufflet de cardan intérieur
- changement de compteur de vitesse (compteur de gls en attendant d'en trouver un de gti)
- Réglage train avant
- Mise en place engrenage translucide câble compteur sur boite
Il me reste:
- réparer la tringlerie de boîte qui a du jeu
- Silent bloc moteur côté distribution
- Réfection complète Boite de vitesse
- Changer le doseur distributeur
- Traiter quelques points de rouille
In golf we trust!
- Gaël
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- Localisation : North Coast Pas de Calaifornie
Re: Double Van arrive
Heureux de voir que tu peux de nouveau te faire plaisir avec cette belle rouge
Oh !! Un lapin chef !!
Re: Double Van arrive
Suspattes Réglables ca va te changer " Chewing gum"
Tout belle maintenant ta petite rouge
Tout belle maintenant ta petite rouge
- Frank
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Re: Double Van arrive
Belles photos, par contre j'ai gardé la technique des premiers films de culs de canal plus, quand cela passait en cripté, tu plisses les yeux et là tu vois tout !!!! Ivan, il faut que tu brouilles plus !!!!