1600 d'auvergne

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hannibal
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Re: 1600 d'auvergne

Message par hannibal »

labeuzzz15 a écrit : Si jamais quelqu'un ayant plus de vécu que moi a la solution? ça pourrais me permettre d'avancer plus vite :mrgeen:
Je me souviens avoir eu ce problème dans les années 80 par contre je ne me souviens plus vraiment d'où venait le problème. :herbe: :oops:

Je creuse dans ma petite tête, si ça me revient je te dis. :wink:

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labeuzzz15
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Re: 1600 d'auvergne

Message par labeuzzz15 »

Merçi à tous les 2 j'ai trouvé, ce sont bien les goujons, que j'avais, par inattention, échangé entre avant et arrière.
Après quelques minutes de sport avec la croix, tout est rentré dans l'ordre! 8)
Ce soir, si mon APN dégèle, quelques photos des avancées!
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Jazzerfou
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Re: 1600 d'auvergne

Message par Jazzerfou »

Pourquoi ils sont pas tous de la même taille ! :bizarre:

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labeuzzz15
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Re: 1600 d'auvergne

Message par labeuzzz15 »

En fait je pense qu'ils on été changés au moment du passage en jantes alu, ils ne sont pas d'origine.
Je compte remettre tout en propre d'origine avec des tôles cet été :wink:
Merçi de vos réponses :)
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labeuzzz15
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Re: 1600 d'auvergne

Message par labeuzzz15 »

Bonjour à tous,
Pour une fois que je fais un message sérieux sur ce forum profitez-en, c'est d'ailleurs le premier de l'année. :mrgeen:
Voilà je pense vendre cette golf noire, pour des raisons non pas économique,
Quand je l'ai achetée, je devais confier sa carrosserie à une école, puis désistement donc je devais la confier à un carrossier de connaissance.
Des mois que j'attends et aujourd'hui j'ai compris que c'étais mort pour lui aussi.
Je n'y connais rien en carrosserie, je ne me plaît qu'à la conduire, à aller à droite à gauche chercher des pièces et à lui faire de la mécanique et des bricoles, mais là elle est fiable, donc plus grand chose à gratter dessus.
Je pense donc m'en séparer, elle a tout ses papiers en règle, pour acheter un autre golf très saine mais avec beaucoup de mécanique à faire :bravo: :up:
Je sais que je ne tirerai pas le prix des pièces investies, mais je ne me vois pas me dégouter dans une resto ou le carrossier fera mal son job, dites pas non il suffit d'aller dans le topic approprié pour constater que c'est pas toujours chouette...
Puis comme ça, une saison de mécanique et je suis parti pour 35 ans de sorties en Auvergne et avec le GGCC :up:
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Steph2A
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Re: 1600 d'auvergne

Message par Steph2A »

Moi je la garderai parce qu'elle roule plutôt bien même si la carrosserie est pas superbe, comme voiture de tous les jours ou voiture de circuit "top budget" avec 4pneus, des bons freins 4 petits ammortisseurs et un petit arceau et toute vidée et tu as déjà de quoi t'amuser. Maintenant tu as surement comme nous tous besoin du minimum qu'elle te rapportera pour une future. Je suis ton post camarade. :wink:
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labeuzzz15
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Re: 1600 d'auvergne

Message par labeuzzz15 »

Oui j'aurais pu la garder dans cet optique là, lui coller un KR à a FM, financer le tout en vendant tout l'intérieur et le moteur, mais je pense qu'elle vaudrait la peine d'être restaurée niveau carrosserie, c'est vrai qu'elle est pas nikel, mais un carrossier de confiance saurait tout réparer!
Je viens de regarder à la louche ce qui a été fait depuis l'achat:
Train arrière refait avec:
freins neuf
sablage etpeinture epoxy restom
cable de frein a main et durites de frein neuves
silent bloc neuf
amortisseurs bilstein
Circuit d'essence:
bouchon de réservoir neuf
goulotte neuve
manchon neuf
réservoir changé et repeint
montage filtre marignan
pompe neuve bosch et support sablé puis epoxy
accumulateur neuf bosh et support sablé puis epoxy
Durite entre pompe et accu neuve
Coté moteur:
Batterie neuve
Vidange d'huile
Tous les filtres changés
Vidange liquide de refroidissement et nettoyage du bocal
Sonde de température déclanchant le ventilateur neuve
Joints d'injecteurs neufs
régulateur de contre pression changé
courroie accessoire neuve
silencieux neuf
Extérieur:
Kit kamei retiré et mise en place de extensions d'origine
Les pneux étaient bons
changement des phares et feux et clignotants
peinture des bras d'essuie glace en noir satiné
Plaques remises aux supports d'origine
Electicité:
Platine porte fusible changée ainsi que certains relais
Intérieur démonté nettoyé et remonté
J'ai pas compté à la dépense, et honnêtement je m'en branle, je me suis éclaté à la remmettre en route :up:
J'ai acheté la voiture non roulante, aujourd'hui je peux la prendre pour n'importe quelle destination elle m'y tire :wink:
Quel prix serait raisonnable pour vous, j'ai une idée mais je veux voir si je suis dans le vrai! :idea:
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Bils
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Re: 1600 d'auvergne

Message par Bils »

Je vais peut être dire une bêtisse mais... avant de la vendre... si tu cherchais ta future?
Histoire de ne pas être décu si tu ne trouvais pas la voiture dans l'état que tu recherches (caisse saine). Non?

Parce que des golf 1 gti "soignées" 1600 où il n'y a rien à faire en carrosserie... moi j'ai jeté le gant ... il y a 9ans!

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Steph2A
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Re: 1600 d'auvergne

Message par Steph2A »

Il y en a quand même des gti refaites ou qui présentent bien, je ne pense pas que labeuzzzz en recherche une en état concours bils :wink:
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Re: 1600 d'auvergne

Message par labeuzzz15 »

Ta remarque est très pertinente Bils :D
Certainement qu'il y aura une petite nouvelle. Avec le budget qu'elle demandera il faut que j'aille la revoir et bien examiner la chose. Et steph a raison, je cherche et donc trouve qu'une golf qui présente bien sans rouille. La future a été surprotégée dans le passé, l'essentiel pour moi est là. Car ça veut dire que je pourrais m'amuser avec à moyen terme un fois le tuning d'époque et la mécanique traités.
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Bils
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Re: 1600 d'auvergne

Message par Bils »

Ta région permet une excellente conservation!
C'est un énorme plus! Donc maintenant... il ne te reste plus qu'à finaliser..
pour la côte de ton véhicule, tu dois être suffisament informé!
moi je dirais de 3000 à 5000€ max si la carrosserie est imparfaite avec un intérieur en bon état et la mécanique sans aucune reproche! mais ce n'est qu'un avis! :wink:

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labeuzzz15
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Re: 1600 d'auvergne

Message par labeuzzz15 »

Bils, la mienne a 2000 elle part au premier à qui veut s'en occuper ;)
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Bils
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Re: 1600 d'auvergne

Message par Bils »

Alors tu trouveras preneur! :wink: :up:

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Steph2A
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Re: 1600 d'auvergne

Message par Steph2A »

Entre 3000 et 5000....je suis loin d'être un expert mais ça semble cher quand même. Ma foi si c'est la côte au moins t'es sûr qu'à 2000 tu escroques personne camarade. :wink:

Sinon le cantal avec la neige et le sel suis pas certain que ce soit une région idéale pour conserver une auto ancienne de surcroit en bon état. :wink:
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Re: 1600 d'auvergne

Message par Bils »

J'ai regardé sans regarder l'altitude.. oups..
quoiqu'il arrive par rapport à notre climat du "NORD"... vous avez la possibilité de retrouver des voitures bien plus saines!
Ici les golf 1 gti... non rouillées.. ce ne sont que de vagues souvenirs de la fin des années 80!!
:lol:

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Re: 1600 d'auvergne

Message par labeuzzz15 »

En ce moment c'est un peu "Plus belle la vie"
La situation change tout les jours, mais aujourd'hui après une visite d'un acheteur "spécial", mademoiselle m'a dit: Tu t'en prends une autre pour toi et tu garde celle là pour moi qu'on fera refaire après!
La messe est dite, faut que je trouve un plus grand garage :lol:
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Dom
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Re: 1600 d'auvergne

Message par Dom »

C'est quoi un acheteur "spécial" ? :mrgeen:

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Re: 1600 d'auvergne

Message par labeuzzz15 »

"Spécial" est un terme objectif, en fait il fait que je vais beaucoup moins ramener ma gueule dans la section annonces golf sur le net, quand je critiquais les annonceurs peu cordiaux et peu honnêtes, ils ont bien raison de l'être en fait :lol:
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Re: 1600 d'auvergne

Message par Dom »

:lol: ...........ok pour ça :up:

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Steph2A
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Re: 1600 d'auvergne

Message par Steph2A »

Très bon choix :up: :up: :wink:
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