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Hello,

J'avais renové la partie basse de ma tringlerie de boîte quand j'ai restauré la Rabbit, mais je n'avais pas touché à la partie levier avec la boule.

Est-ce que quelqu'un a monté le kit Mecatechnic et quels sont ses retours quant à la qualité des pièces et leur ajustement ?

D'avance, merci.

Gilles

Coucou !

Sur G2 il paraît que ça fond dès les premièrs kilomètres ( au niveau de la tige qui fait levier -> baie moteur )

Beaucoup conseillent de commander chez ClaussVonEssen. Et puis si c’est comme sur G2 où il faut déposer la ligne pour sortir le boîtier, vaut mieux ne pas avoir à le refaire de ci-tôt !

Merci pour cette première réponse.
La boule en question est à 6€ chez ClausVonEssen, ça ne paraît pas bien cher non plus pour de la qualité.
Je vais attendre d'autres retours

Salut Gilles,

Mécanique entre deux couches...

Pas d'avis sur le sujet...

Ouais mon Philou, je viens de changer la boîte et l'embrayage aussi et changement des flasques de différentiel parce que ce n'était pas le même modèle.
Là j'ai les deux cardans à changer.
Je vais ptet aussi lui remettre ses ressorts Eibach maintenant que je ne vis plus au milieu des dos d'ânes.
Et je vais aussi vérifier si je dois lui faire les roulements avant.

A coups d'une heure ou deux par-ci par-là, j'y arrive

Je commande mes kit chez classic store d'habitude http://www.classic-store.com/index.php? ... anguage=fr Mais je pense que tout vien plus ou moins du même endroit. Sur ma jetta gli j'avais tout passé, que ce soit devant au niveau de la boite et des biellettes, la petite boule rouge sur la plaque riveté, mais également sous le levier. C'est super important sous le levier il y avais beaucoup de jeux, et personne ne le fait.

Par contre une fois la partie "levier de vitesse" fais, je n'avais à mon gout pas assez de jeux, du coup j'ai remis les 2 vielles biellettes et les vitesses passaient mieux. Pourtant je sais les régler les tringleries à force, mais rien n'y faisais, pas assez de jeux certainement... Hésite pas a acheter de la bonne graisse aussi

Merci, j'avais fait la tringlerie côté boîte et les bagues sous le levier, mais rien au-dessus.

Je pense donc que c'est plutôt de ce côté que ça se situe.

Merci pour l'adresse.

Oui , moi j'ai monté le kit tringlerie complet , et la boule sous le levier de vitesse . ce n'est pas la mème qualité que l'origine bien sur , mais pour l'instant je n'ai pas eu de problèmes . ça fait 4 ou 5 ans, je ne sais plus .

Bonjour À tous,
Sue le levier de vitesse, j'ai beaucoup de jeu ( avant / arrière),
Est ce que le palier est en fin de vie ou il y a ube autre pièce qui rentre en jeu,
J'ai remplacé les bagues côté boite, je vais changer une rotule,
Je vais regarder plus en détail ce qui cloche.
Merci d'avance pour vos infos.

Salut à tous,
Côte levier de vitesse,, j'ai du jeu à la boule et le levier, côté habitacle,
Sur Mecatech, ils vendent la boule blanche cercle de noir qui va dans le palier.
Qq'un à déjà inséré cette boule dans dans ce dernier, ça doit rentrer en force, on abîmé rien, ça se fait bien.
Je vais remplacer le manchon guide en caoutchouc qui va sur la longue tringlerie sous, la caisse.
Après j'aurai moins de jeu, je pense
Merci

Salut, il y a une bague orange sur la tige de tringlerie, de mémoire, il faut faire sauter deux rivets pour la changer.

J'avais changé la mienne, au bout de quelques kms elle a fondu, s'est désagrégée, un vrai merdier ensuite pour passer les vitesses.

Quelqu'un d'autre sur le forum à déjà eut cette mésaventure , prend de la bonne qualité pour cette bague.

Quelle marque est de qualité de nos jours, tout est fait en Chine.
Ou vous servez vous à part Mecatech.