Golf GTI 16S 1986 - Recaro

[cdrik915]

Il te reste aussi a apprendre a éviter les sangliers dorénavant.

Warf , ne me remercies pas , je sais.

[jetta-12]

En tout cas ce n'est pas toi qui va m'apprendre à les éviter! Je vais pas en dire plus, je risquerais de vexer quelqu'un

[traxs]

Salut Jetta-12!
Super ton poste, je vois enfin ton helios kr Tu as fais du très bon boulot.

Tu as bien fait de ne pas gratter tout le dessous de la caisse et de traiter uniquement les points de rouille. J'ai fais pareil sur la mienne, mon carrossier me l'avait conseillé en disant que on saurait pas faire mieux qu'a l'époque avec les produits actuel. Il disait que c'était mieux de ne pas y toucher!!

Chapeau bas pour la boite de vitesse!!! Moi je dois encore faire la mienne, il y a 2 ans j'étais chaud de la faire (avec les bons outils à se procurer et brokeVW ), mais avec le temps je me dis que je finirai par la laisser faire quelque part. Ça reviendra plus cher, mais je gagnerai du temps.
Quel couleur as-tu appliqué sur la boite? La aussi j'hésite entre 3 solutions: microbillage et laisser brut, microbillage et vernis, sablage et peinture?

Pour la visserie, oui sans les photos c'est pas possible Mais cela ne suffit pas, mieux vaut tout noter dans un carnet comme tu l'as fait. Et je stockais les vis et autres dans des petits sachets annotés avec leurs "destination finale"

Bon le confinement est terminé, tu as su repeindre ta belle helios?

[jetta-12]

Salut, j'ai appliqué un ral 9006 qui correspond à ce que vend restom pour ces peinture moteur boite de moto. Je me suis dit que ce serais ca qu'il faut, et en plus le grain de métal est très fin du coup ça se remarque pas trop

En gros ça: https://restom.net/moteur-pont-boite-de ... 84789.html Mais je l'ai fais en peinture carrosserie: primaire +base a l'eau +vernis satiné (un vernis mat serais je pense plus adapté) Le kit restom c'est du brillant direct, il faudrait leur demander si tu peu l'appliquer sur l'alu brut.

Oui la golf est repeinte, j'ai travaillé comme un acharné pendant tout le confinement, le remontage est finis à 90%, j'ai même posé une protection céramique sur la peinture. Je continuerais le "photo reportage" dès que j'aurais du temps. La je charbonne pour la finir avant de commencer les travaux de la maison

[David33]

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Waouh, j'en ai pris, plein les yeux ... merci du plaisir que cela m'a apporté. Ta restauration est sublime.

Manque juste le logo "GTI 16S" sur la calandre.

Félicitations
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[jetta-12]

Merci pour ton commentaire, mais à l'heure actuelle la restauration est quasiment terminé, rien a voir avec les dernières photos, l'extérieur et l'intérieur sont fait

Je n'ai pas eu le temps de poster, j'ai beaucoup de photo à trier, et la golf à passé son Ct vendredi dernier, j'ai fais 250km environ sans problème ces 2 derniers jours, c'est le pied total cette voiture

J'essaie de poster dans la semaine !!! D'ailleur je regarde pour acheter un vrai appareil photo, car la ce n'est plus possible..

[jetta-12]

Coucou La suite de la restauration carrosserie de la golf et intérieur, donc qui a commencé avec le confinement Je vais aller assez vite, n'hésitez pas à me poser des questions aprés

Dans l'aire de préparation !!
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Application d'un primaire epoxy avant l'appret de charge (l'appret de charge ne possède pas d'agent anticorrosion, il ne doit pas être appliqué sur la tôle nue)
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Peinture fond de coffre et entrée de porte/caisse:
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Antigravillon, cachage avec du vieux papier
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Peinture:
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Le reflet violet du bleu helios
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Les jantes !
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Peinture pc origine en brillant direct texturé:
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Normalement les calandre de 16s petit pc ont un liseret "chrome" ce sera une des rares entorse à l'origine

Dépose ciel de toit, décapage colle d'origine, renfort + couche de fibre de maquette, recouvrement suédine etc etc.
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Logo dsp tuning, d'origine celui de jupe est plus gros, il fut remplacer par un plus discret à l'époque car l'original n'était plus fabriqué. Une boite fais celui qui est gros comme à la sortie d'usine, mais perso je préfère celui ci.
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Pose des Recaro
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En attendant la fin de la maison et son garage, comme ça je la vois tous les jours
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Ct passé ce vendredi, 250km de bonheur depuis! Surpris par les B14, malgré les pneus Linglong vieux de plus de 10 ans à l'avant... Je n'ai pas voulu les changer car des Bbs Rm012 prendront place bientôt.
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Prochaine étape mettre la calandre neuve avec son logo, réparer le compteur (rouleau qui déconne). Puis plus tard, refaire le démarreur et l'alternateur, et changer lunette arrière avec sont joint. Mais surtout faire une vrai séance photo avec un vrai appareil

Désolé de ne pas être plus présent sur vos post en ce moment, mais depuis 1 mois et pendant un moment encore la maison m'occupe beaucoup!

[yannis]

Superbe ! J’en bave !!!

Bravo bravo bravo !

Ps: il n’y a que sur quelques voiture presse que les 1ère 16S avaient le pourtour de calandre en chrome il me semble...

[Jim]

Absolument magnifique !

Tu as bien bossé , elle revient de loin !



Super boulot !

[jetta-12]

Merci, j'en ai ch*er, je n'ai fais que ça non stop pendant 4 mois Mais maintenant il n'y à plus qu'a en profiter le dimanche

[David33]

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Normalement les calandre de 16s petit pc ont un liseret "chrome" ce sera une des rares entorse à l'origine

Je suis ton post depuis pas mal de temps, je te remercie du plaisir que tu as apporté à mes yeux et à mon coeur dévoué à la Golf II GTI 16S.


En ce qui concerne le liseret chromé, désolé, mais ce que tu annonces est une erreur.
Le liseret chrome n'était disponible uniquement sur commande spéciale en 1986 et 1987 pour les Golf II GTI 16S de couleur rouge

Ci-dessous, la première Golf 16S immatriculé en France en novembre 1985 :


Autre preuve en image sur la Golf 16S de la pub en février 1986 :

1986. Pub VW Golf 2 GTI 16S grand format.jpg (70.5 Kio) Vu 1860 fois

D'origine, le liseret chromé est uniquement sur la Golf II GL ... et encore, c'était avec une calandre simple phare.

En mettant le liseret de couleur "marsrot", sur la calandre, tu es strictement conforme à l'origine.


Pour ce qui est des jantes, à ta place, je laisserai les jantes d'origine, qui sont l'identité majeure de la GTI 16S.

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A cela, les BBS RM n'étaient pas dispo à cette époque, même en accessoirie. Elles ont été commercialisées quelques années plus tard.

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[jetta-12]

Pourtant dans KMH la 16s blanche qui avait 36000 km avait une calandre à liseret chrome, et idem sur la grise dans le dernier KMH.

Sur le forum les avis diverge: viewtopic.php?f=36&t=8319

Oui je sais que je suis pas dans l’origine avec les rm012 ou les bilstein B14, mais je l'aime comme ca ma golf Et puis les Rm012 sont de l'époque de la golf 2 puisque monté de série sur les édition one !

[traxs]

Salut jetta-12!

Félicitations. Tu as fais du super travail
Que dire de cette couleur bleue Helios, je l'adore

Tu as juste repeins tes pc? Ou le reste aussi (baguette et extension ailes)? En tout cas cela rend très bien! Tu as utilisé quoi comme produit pour les repeindre?

Super le ciel de toit ! Je dois y passer encore aussi sur la mienne, tu devrais nous expliquer cela avec plus de détails

Je me réjouis de la voir sur les Rm012 j'aimerai trop cela sur mon helios aussi mais attends, les caches en peinture c'est pas de RS?

Nickel l'emplacement au garage derrière la vitrine

[jetta-12]

Merci Traxs

J'ai repeint uniquement les pc, j'ai hésité a faire les extensions, mais finalement non. Les pc sont à peine plus clair mais ça va bien

J'ai fais comme sur un parechoc de voiture moderne, donc ponçage, masticage des défaut, finis au p320. Primaire plastique au pistolet (ou bombe spraymax si petit surface, puis apprêt de charge que j'ai poncé. Et enfin brillant direct classique dans lequel on ajoute du structurant et de la base à mater, on peu faire la teinte que l'on veux.

C'est long est fastidieux mais c'est pour moi le seul moyen d'avoir un résultat régulier et qui tient vraiment.

Et surtout, si demain je frotte le pc je n'aurais qu'a le repeindre, alors que si j'en avais pris un neuf j'aurais pu en racheter un..


Oui ce sont bien des caches de bbs rs, les rm sont déjà restauré et les pneus sont dessus

[Fr@nky]

Crénom de nom de bon dieu de bon dieu ce que ça brille ici tu l'as fait ! Il l'a fait mesdames et messieurs ! Une bleue hélios repeinte c'est beau, beau comme tes pare-chocs ! Tu as tellement raison et j'ai tellement peur d'y passer, peur de voir ces éclats laissant appraraître l'apprêt blanc au milieu de la peinture noire. Il faut être sûr de son coup ! Et avec des logos de chez dsp ! Monsieur est connaisseur...

Mais ça en vaut la peine. Le problème étant que j'y pense autant que c'est cher, la station de lavage m'a érodé le vernis sur le haut de l'aile et de la portière gauche. Il paraît qu'on peut quand même re-vernir dessus mais bon... je sais ! Il m'arrive de passer la voiture aux rouleaux mais bon, la peinture est censée tenir, non ?

Et comment t'as procédé pour retirer la colle du ciel de toit ? Il va falloir que j'y passe aussi à moyen terme...

Une mention spéciale à David33, il est la depuis trois mois et il a encore frappé avec la précision du laser. Liseret chromé en option seulement sur peinture rouge alors ? Bon bah moi je vais aller me coucher, merci et bonne journée !

[SebLM]

Superbe travail et très beau résultat Jetta12, bravo !
Tu nous fait baver.

Bien vu pour les pare chocs, c'est du taf en effet, mais c'est une bonne alternative.

Le ciel de toit en suédine n'est pas d'origine, mais que c'est beau, c'est finalement mieux !
Joli travail de ce côté là aussi.

[jetta-12]

Merci pour vos commentaires Franky et Seb Ca fais plaisir, mais ça me ferais encore plus plaisir de pouvoir r la prendre sur une balade organisé un jour

Beaucoup de travail sur le ciel de toit, pour retirer la colle, j'ai du faire à l'acétone, mais dans tout les cas c'est beaucoup d'heures et il faut le déposer obligatoirement. Pour ceux qui ne sont pas carrossier ou vraiment bricoleur avertis, je leurs conseille de mettre des sous de coté et de s'acheter les ciels de toit de refabrication

Oui on peu dire que David33 est un ninja, ou plutot un jedi de la 16s

Je me suis trouvé un reflex sur leboncoin, du coup je l'ai testé cette semaine ..

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Au passage je cherche deux panneaux de portes avant motif Xr, qui sont soit en accord avec le récaro, ou sinon monté dans les Cup et GTD phase 1. Les miens ont pris l'eau et le conducteur est fissuré sur la partie haute

[yannis]

Superbe !

Bravo pour le travail accompli !

Une belle paire de plaques noires et on remonte le temps !

[Fr@nky]

Mille fois d'accord, je connais un modèle de plaques noires qui lui va à ravir !
Bon courage pour les panneaux de portes propres, c'est déjà un miracle d'en avoir dégoté. Ça et la banquette arrière avec appuis-têtes. Les B14 ne me choquent pas ! La mienne est en Viarouge...

Jim m'avait donné quelques infos pour les BBS : les world-famous RM012 ont été montées sur EO, livrées au millésime 1989 (1988 ?). Avant on peut possiblement trouver des RS, des RA.

Le liseré chromé : mea culpa, la 16S blanche avec 36200 km et la grise de KM/H l'avaient aussi. Commande spéciale toujours, sur une palette de teintes étendue ?

[David33]

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Bon, après une longue discussion avec moi-même, du moins mon coeur, mon foie, ma tête, bien que ce topic engendre chez une forte jalousie incontrôlable, je vais continuer à le suivre.

Je vais prendre sur moi, je vais essayer la relaxation ... au pire, je vais noyer mes soucis de jalousie immorale et dangereuse (fais gaffe, si on te vole ta 16S, commence par venir chercher chez moi ) dans une petite potion magique

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