Golf GTi 8V K-Jetronic

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jetta-12
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par jetta-12 »

C'est top cette 8s, tu as bien fais de repartir sur une ev ! Je trouve que le kr manque vraiment d'agrément au quotidien, pas coupleu. Il me tarde de voir la suite :up:

Jim
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Jim »

Oui Franky, il y a un coté addictif :shock:

Robin, ça se résoud assez "facilement" avec un 4-2-1 et pour parfaire la chose un VM allégé :lol:

Alors, voici la suite de l'avancement :

Mise en place des caoutchoucs de traverse avec beaucoup de lubrifiant :hinhin:
3 bouveaux supports moteurs.
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IMG_20210417_103411.jpg (60.32 Kio) Vu 1123 fois
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IMG_20210417_131400.jpg (118.62 Kio) Vu 1123 fois
Remise en place du mastervac + maitre cylindre :
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IMG_20210424_112350.jpg (68.22 Kio) Vu 1123 fois
Remontage de l'embrayage et du volant moteur allégé 3.7kg:
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IMG_20210424_154549.jpg (86.04 Kio) Vu 1123 fois

Réfection des volants de chauffage et mise en place d'un nouveau radiateur:
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IMG_20210426_171817.jpg (72.64 Kio) Vu 1123 fois
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IMG_20210425_163813.jpg (131.61 Kio) Vu 1123 fois
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IMG_20210425_165521.jpg (91.44 Kio) Vu 1123 fois
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IMG_20210426_171935.jpg (70.03 Kio) Vu 1123 fois
Repose de la boite + démarreur:
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IMG_20210508_120607.jpg (90.83 Kio) Vu 1123 fois
Protection pour la mise en place:

Et la voila à nouveau à sa place :hourra:
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IMG_20210508_135452.jpg (106.19 Kio) Vu 1123 fois
Quand tout sera remise en place je changerai le couvre culasse provisoire.
Maintenant qu'il est en place je vais pouvoir caler la distribution et le remontage continue.

MAGOLF
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par MAGOLF »

Comme d’hab, super boulot :up:
Aurélien

Golf GTI 1991 Royal Blau : viewtopic.php?f=21&t=8980

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Fr@nky
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Fr@nky »

Bien vu l'astuce des mousses sur le tour du volet du bloc chauffage, tu l'as déjà fait par le passé ? Pas de bruits ? J'ai refait mes mousses avec de la feutrine mais à partir d'une certaine vitesse j'ai un petit sifflement quand les aérateurs sont fermés... je me suis toujours demandé s'il ne fallait pas laisser une ouverture de manière à ce qu'un flux d'air se fasse dans le bloc ventilation même s'il est à l'arrêt ou alors bien s'assurer que le flux d'air soit possible au niveau des trous ronds dans le volet :bizarre:
"Elle est restée la référence, celle que les autres copiaient."

Jim
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Jim »

Je l'avais fait sur la PB et rien à signaler.

Je te dirai quand elle tournera :)

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Bils
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Bils »

Beau et bon boulot pour l'été!! :up:

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Châtelain
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Châtelain »

Ca avance bien :hourra: Il faut que ca pète bordel !!! :vroum:

Jim
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Jim »

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IMG_20210522_103546_1.jpg (62.22 Kio) Vu 1028 fois
Brossage à la brosse laiton et application de vernis mat.
Ca prend du temps, le résultat est correcte.
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IMG_20210522_103633.jpg (82.26 Kio) Vu 1028 fois
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IMG_20210523_083041_452.jpg (118.79 Kio) Vu 1028 fois
Ca sent le remontage de la face avant !!
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IMG_20210529_111040.jpg (71.71 Kio) Vu 1028 fois
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IMG_20210529_142315.jpg (115.24 Kio) Vu 1028 fois
J'ai voulu démarrer mais... Les cables de bougies Beru et la tête Bosch ne veulent pas s'accoupler... :tefou:
Je commande un delco cette semaine et du liquide de refroidissement. :bisou:
Modifié en dernier par Jim le dim. 30 mai 2021 10:36, modifié 1 fois.

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Ivan
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Ivan »

C'est bôôôôôôôôôôôô!
In golf we trust!

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Marc 083
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Marc 083 »

superbe travail :up:

SebLM
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par SebLM »

Super !

Ca tourne ?

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Châtelain
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Châtelain »

Le diable se cache dans les détails :top:

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David33
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par David33 »

.

Félicitations pour ce beau boulot. :up: :tropfort:

:top:

.
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Fr@nky
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Fr@nky »

Beau travail, un plaisir à regarder ! 8)
"Elle est restée la référence, celle que les autres copiaient."

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David33
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par David33 »

.

Excellent travail :up:

Beau photo-reportage :tropfort:

Vivement la suite. :geek:

.
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VW 59
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par VW 59 »

Au top ça claque :up:

:mrgeen: :mrgeen: :mrgeen:

Jim
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Jim »

Merci les gars !

Bon la charrette tourne mais j'ai des fuites d'eau, les colliers d'origine bichromatés ne serrent plus comme au premier jour ! :evil:

Avant:
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IMG_20200820_095945.jpg (164.82 Kio) Vu 925 fois
Après:
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IMG_20210612_104811.jpg (120.87 Kio) Vu 925 fois
J'ai remis le plastique pour l'eau qui n'est pas sur la photo.
Câbles de bougies, tête d'allumeur et bobine remplacée.
J'ai remarqué en comparant plusieurs têtes d'allumeurs qu'il y avait des modèles ou les contactes dans le tête sont plus fins et du coup ne faisait pas contact !
Peut être qu'il faut le doigt adapté ? :bizarre:
Du coup elle ne démarrait pas... mais j'avais du stock :mrgeen:

Sortie du garage :
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IMG_20210612_132139.jpg (111.63 Kio) Vu 925 fois
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IMG_20210612_132147.jpg (98.3 Kio) Vu 925 fois
Un gros coup de Karsher lui fera du bien.
Elle a du mal à démarrer à froid, je vais devoir prendre la pression sur le circuit.

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jetta-12
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par jetta-12 »

C'est cool ce changement :up: Il te faudra regarder le classique injecteur de départ a froid, qui est commandé par une grosse sonde dorée, ainsi que le tiroir d'air additionnel :bizarre: µ

Tu laisse les combinés ou tu a choisis autre chose?

Jim
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par Jim »

jetta-12 a écrit : sam. 12 juin 2021 16:44 Tu laisse les combinés ou tu a choisis autre chose?
Je laisse les combinés, pour pouvoir la régler comme il faut.
J'ai remarqué que l'ancien propriétaire a retiré les ressorts de compensations... Et du coup c'est beaucoup plus confortable mais je ne sais pas ce que ca donne en conduite sportive.
J'ai beaucoup aimé les B12 sur l'autre mais l'arrière était visuellement 1cm trop haut.
Mon idéal serait les B16 PSS9, filetés réglable en dureté, c'est 1600euro.
Je lis pas mal de bonne chose sur les BC Racing aussi.

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jetta-12
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Re: Golf GTi 8V K-Jetronic

Message par jetta-12 »

Apparemment les kw v2 seraient top, il me semble que sur technique g60 un gars avait dit qu'iles étaient plus confort que des b12. Mais je ne retrouve plus la conversation.

Pas convaincu qu'en virant les ressort de "confort" tu y gagne car ils sont tassé quand la voiture n'est pas levé. Ce sont quoi comme maque?

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