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Bonjour,

Voici l'exemplaire de Golf 2 que j'ai déniché au fond d'un hangar.



Elle est du 19 juillet 1990, c'est un modèle en finition CL, moteur type 1.6 EZ, 172 000 Kms, coloris LD7V Silbergrau.



D'autres photos vont suivre...

Stéphane

La calandre 7 barrettes et deux phares n'est pas d'origine et assez prisée, tu trouveras facilement preneur si tu la revends
Chouette EZ sinon, j'en ai une en petits pc !

Bonjour Fr@nky,

Effectivement, je me suis aperçu que cette calandre n'était pas d'origine.

Il faut que trouve comment "décoder" l'étiquette VW collée dans le coffre.

Stéphane

Bonjour,

Une photo et le décodage ad-hoc de cette fameuse étiquette collée dans le coffre.



PRCode: 0A2 = 4 doors
PRCode: 0NB = Nameplate set in base trim
PRCode: 1AB = Power brake
PRCode: 1C1 = Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
PRCode: 1G6 = Space-saving spare wheel
PRCode: 1H0 = Without proportioning valve
PRCode: 1MB = Sports steering wheel (hollow rim)
PRCode: 2JB = Standard bumpers
PRCode: 3AD = Right exterior mirror: convex adjustable from inside
PRCode: 3BC = Left exterior mirror: adjustable from inside flat
PRCode: 3D1 = Center console
PRCode: 3L1 = Manual height adjustment for left front seat
PRCode: 3U1 = Foldable trunk cover
PRCode: 3YB = Door pockets front
PRCode: C1N = Steel wheels 6J x 14
PRCode: G0B = 5-speed manual transmission (long ratio for China)
PRCode: H0G = Tires 185/60 R14 H
PRCode: J0A = Battery 175 A (36 Ah)
PRCode: K8G = Hatchback
PRCode: L0L = Left-hand drive vehicle
PRCode: M3V = 4-cylinder gasoline engine 1.6 L/55 kW base engine is T2L
PRCode: Q1A = Standard front seats
PRCode: U0B = Instrument insert with clock km/h speedometer
PRCode: V0A = Tires w/o specification of tire brand
PRCode: X3A = National sales program France

Voilà pour l'essentiel, reste à connaître la configuration d'origine de cette CL.

Fr@nky dans un message précédent remarquait que la calandre n'était pas la bonne...

Stéphane

Bonjour à tous,

Des nouvelles de cette Golf.

Elle à été fabriquée à l'usine de Wolfsburg le mardi 23 janvier 1990, sa date de première mise en circulation en France date du 19 juillet 1990.

Quelques photos du transfert depuis le département de la Charente.







Stéphane

Aujourd'hui, premier septembre, les opérations de restauration commence, dans un premier temps, commençons par le déshabillage.

Filtre à air ôté.





La calandre et la traverse démontées.





Impressionnant de bon sens ce montage.



A suivre...

Stéphane

Bon courage !

J'ai exactement la même (4 portes, moteur et couleur identiques) dans le même état à vendre pour 600€. (C'était l'ancienne voiture de ma fille).

J'estime personnellement qu'une restauration complète n'en vaut pas la chandelle !

Bonjour Andy,

Parfait, une LD7V de plus, je l'ai eue pour bien moins cher.

J'ai tout le temps, je suis bricoleur, donc en avant...

Stéphane

Très bien ... mais la quantité de travail et les frais sont pratiquement identiques que pour une GTI !
Et au résultat final, tu vas te retrouver avec une voiture chétive de seulement 75 Cv !
Mais si tu y trouves ton bonheur ... c'est très bien ainsi !