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Je me suis fait un petit cadeau de fin d'année.
En souvenir de mon G60 acheté neuf en 1989 (volé la même année) qui servait de véhicule de démo quand je travaillais à l'agence VW de mon quartier.

Le nouveau venu est un Corrado 16V première main, 119000 kms, méticuleusement soigné jamais couché dehors.
Bien que mon offre était la moins élevée de tous les clients, son propriétaire me l'a cédé quand il a su que je le garderai dans un esprit collection.

Les membres du forum savent bien que de ce genre de véhicule attire les amateurs de tunning.
Aussi, quand je l'ai vu entièrement d'origine, avec cette couleur, je me suis soulagé de 5000 francs suisses sans regrets.
Je suis à la recherche de jantes Sebring (G60). Les jantes actuelles servent au montage des pneus hiver.
J'aime beaucoup cette couleur.
J'attends avec impatience de recevoir vos messages. Votre avis m'intéresse quand à vos impressions pour ce genre de coupé.

Bonnes fêtes à vous ainsi qu'à vos familles
JIDE

joli coupé , rare en cet état de nos jours

Super cadeau
Joyeux noël

Bien que j'ai une préférence pour la motorisation G60 et VR6 pour ce modèle, il est très rare d'en trouver une aussi immaculé et épargné par le tuning !

Très belle achat Jide, c'est la version 2.0L 9A ?

j'ai eu la même couleur en vr6 , vendu en 2003 et maintenant je serais pas contre en retrouver une en g60 d'ailleurs j'y regarde mais il y beaucoup de saucisse surtout en G et vr6
pour ma part je l'avais gardé 3 ans et aucun soucis a déplorer

mécaniquement c'est du golf 3 donc raisonnable , par contre carrosserie et intérieur spécifique a l'auto et tout est chère

Jim a écrit :Bien que j'ai une préférence pour la motorisation G60 et VR6 pour ce modèle, il est très rare d'en trouver une aussi immaculé et épargné par le tuning !

Très belle achat Jide, c'est la version 2.0L 9A ?

calandre phase 2 donc oui 2L

Joli cadeau que tu viens de te faire JIDE
D'origine de chez origine, et d'une couleur rare de surcroît......bonne pioche

Merci pour vos messages
@Jim C'est vrai que les G60 et VR6 sont top. Du point de vue entretient et étagement de la boîte le 16V est un bon compromis

@polog40 Je vois que tu connais bien le modèle. Bien vu. 2l 100KW. (136 CV )

@ Dom Alex et Marc. Le tunning est passé par toutes les VW anciennes. C'est en effet le fait qu'elle soit d'origine qui m'a plu...en plus de la couleur.

JIDE

SUPERBE ! et cette couleur

j'avais coché ce modèle à une époque (avant de trouver l'Oet') ... well done Jide

Bonne route à vous 2 !

Hello Jidé

Très belle VW, les Corrado d'origine sont rarissime mine de rien!
Ils ont été certainement plus touchés que les Golf niveau tuning....
Elle sera au top avec ses Sebring d'origine.

Je connais bien se modèle, mais plutôt en VR6, un ami proche en possède une depuis + de 10 ans, c'était aussi une 1 ère main avec 75K km.

Le 16V est un bon compromis.
Bien vu!

si un jour ton ami souhaite vendre sa VR6

JIDE a écrit :Merci pour vos messages
@Jim C'est vrai que les G60 et VR6 sont top. Du point de vue entretient et étagement de la boîte le 16V est un bon compromis

@polog40 Je vois que tu connais bien le modèle. Bien vu. 2l 100KW. (136 CV )

@ Dom Alex et Marc. Le tunning est passé par toutes les VW anciennes. C'est en effet le fait qu'elle soit d'origine qui m'a plu...en plus de la couleur.

JIDE

pas a 100% mais j'aime bien et j'en garde un bon souvenir , un g60 phase 1 d'origine me plairait bien , le vr6 est bien aussi mais lourd de l'avant

Jos et Seb

Content de vous lire.
Merci pour les messages

JIDE

Peux tu nous rappeler le code couleur et le nom de cette belle teinte ?

code LR8V, nocturne aubergine ?

c'est comme ça que je la vois

ou LC3U Bourgogne.

je dirais lc3u comme mon ex coco

Bonsoir à tous

Je descends au garage et je vous remonte l'info.
Voualà.

Amitiés JIDE

Bromberr metallic

Merci JIDE

tout faux
elle se ressemble pas mal quand meme

Bonjour à tous

Des nouvelles du Corrado.
On a trouvé des Sebring. Sablées repeintes.

Je trouve que ça lui va bien. Après c'est affaire de goût.

Amités
JIDE