plus de phares

[domi62730]

entre parenthèses,si tu as un plan pour changer le commodo d'EG avec mfa ,je suis preneur!le mien est en vrac,mais fonctionnel-(jusque quand?)

[Fr@nky]

Toutes mes excuses mais je ne pourrai pas t'aider, je profite des gros "rassos" comme on dit chez les djeuns pour aller trouver les petits accessoires dont peu de personnes se soucient ! Dernier achat en date : un livret d'entretien de 85 pour 5 euros
Les comodos avec MFA pour PB ne se trouvent pas sur Classic Parts ? J'avais cru en voir à un moment, à moins que ce ne soit des modèles pour phase 1.

[domi62730]

commodo avec mfa,j'ai vu sur le net en aAlemagne pour la modique somme de 65 roros!!!

[Ivan]

Et la lumière fût!
-> pas de plus à l'inverseur
-> commande de phare à changer

[Fr@nky]

J'avais pas osé le coup de la commande de phares...pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué
On plaisante on plaisante, mais moi je crois que je vais m'acheter un multimètre demain. Ivan m'a filé un peu de motivation, le souci de phares sur la verte ne va plus devenir qu'un vilain souvenir

[domi62730]

c'est l'interrupteur ou le commodo qui est responsable?

[Fr@nky]

Sur la GTI le responsable était l'interrupteur ! Sur la GL le mystère reste entier...je n'ai pas eu le temps de m'en occuper

[domi62730]

j'en ai vendu un neuf à 10 points de connexion il y a 15 jours!il me reste un commodo sur les bras-

[paf]

Bonjour. J'ai le même souci que toi Fr@nky, à savoir que mes plein-phares ne restent pas en position plein-phares. Les appels fonctionnent, les code-veilleuses aussi, mais pas de maintien des phares. As-tu trouvé la cause de ton problème ? J'ai balancé du nettoyant contact et j'ai réussi à récupérer mon retour de clignotant qui ne fonctionnait plus depuis longtemps, mais toujours pas de maintien de phare. J'envisage de changer le commodo, à voir.

[paf]

Bon, en fait, ce sont mes codes qui ne fonctionnent plus et donc qui ne permettent pas aux plein-phare de rester enclenchés. Je n'avais pas fait attention à ça. J'ai changé le commutateur sur le tableau de bord, mais pas de changement, il reste le commodo...

[Ivan]

C'est le commodo qui fait l'inversion.