Bonjour,
je suis l'heureux propriétaire d'une GOLF 2 GTI CUP 3P, strictement d'origine, blanche, avec quelques petits détails à refaire, mais elle est entièrement d'origine, je ne voulais pas d'une tuning.
J'en suis très content, je suis en train de refaire le train avant, la commande de boîte, quelle galère pour démonter les triangles inférieurs.
Il y a beaucoup de chose sur mécatechnic, sur vw classic parts.de, et aussi j'aimerai parler de l'équipe de G202.fr, ils sont vraiment super.
Je mettrai bientôt des photos.
GOLF 3P GTI CUP BLANCHE
Re: GOLF 3P GTI CUP BLANCHE
Bienvenue à toi et ta GTI 
As-tu plus de détails sur la voiture ? Des photos peut-être ? J'apprécie moyennement ce que fait G202 (désosser une G2GTI en fin de vie, d'accord, mais quand ce sont des exemplaires en bon état c'est pas pareil
) mais humainement ils sont sacrément sympas. Mais je m'égare.
As-tu plus de détails sur la voiture ? Des photos peut-être ? J'apprécie moyennement ce que fait G202 (désosser une G2GTI en fin de vie, d'accord, mais quand ce sont des exemplaires en bon état c'est pas pareil
) mais humainement ils sont sacrément sympas. Mais je m'égare."Elle est restée la référence, celle que les autres copiaient."
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GOLFGTICUP
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Re: GOLF 3P GTI CUP BLANCHE
J'ai une GOLF 1.8 GTI 112 CUP 3P, blanche, date de 1ere immat 02/11/1988, mais après recherche, au vu du N° chassis et du N° moteur (qui est d'origine) elle a été fabriqué en 11/1987. elle a 287000 kms, c'est une 3ème main, j'ai toutes les factures depuis le début, la pochette d'origine, il me maque juste le bon de commande d'origine.
Elle fonctionne, très bien, je lui ai fait une bonne révision, changé tout le train avant, il me reste la commande de boîte à faire (ça à l'air galère).
Esthétiquement, la baie de pare brise a un point de rouille et quelques traces par ci, par là, je vais la faire refaire en carrosserie, mais ça m'embête car je risque de perdre les autocollants d'origines, qui sont je pense introuvable.
L'intérieur est bien sur un peu usé côté conducteur, normal, mais rien de grave, et le tableau de bord fendu, (mais j'en ai trouvé un).
Donc pas grand chose à faire, d'autant plus que je peux l'utiliser tous les jours.
Et surtout elle est ENTIEREMENT D'ORIGINE.
Bientôt les photos.
Elle fonctionne, très bien, je lui ai fait une bonne révision, changé tout le train avant, il me reste la commande de boîte à faire (ça à l'air galère).
Esthétiquement, la baie de pare brise a un point de rouille et quelques traces par ci, par là, je vais la faire refaire en carrosserie, mais ça m'embête car je risque de perdre les autocollants d'origines, qui sont je pense introuvable.
L'intérieur est bien sur un peu usé côté conducteur, normal, mais rien de grave, et le tableau de bord fendu, (mais j'en ai trouvé un).
Donc pas grand chose à faire, d'autant plus que je peux l'utiliser tous les jours.
Et surtout elle est ENTIEREMENT D'ORIGINE.
Bientôt les photos.
Re: GOLF 3P GTI CUP BLANCHE
Salut
Pour ce qui est de la commande de boite le plus chiant coté levier c'est qui'il faut faire sauter la ligne d'échappement et la tole protectrice pour avoir accès au levier,
mais à part cela ça ce fait bien. Penser à prendre l'outil aussi pour régler le levier.
Pour les stickers on les trouve en repro sur LBC ou ailleurs.
Pour ce qui est de la commande de boite le plus chiant coté levier c'est qui'il faut faire sauter la ligne d'échappement et la tole protectrice pour avoir accès au levier,
mais à part cela ça ce fait bien. Penser à prendre l'outil aussi pour régler le levier.
Pour les stickers on les trouve en repro sur LBC ou ailleurs.