Probléme éclairages de plaque

[Jiti aïe]

Salut, ,voilà j'aurais aimé savoir où,ce trouve la masse des faisceaux de l'éclairage de plaque ,

c'est pas les ampoules,ni les fusibles,

je vous remercie d'avance,et vous souhaites un JOYEUX RéVEILLON

[Bill Blue]

Même combat avec la 16S (AM 87), selon le dos du cache fusibles /vide-poche, il s'agit du fusible 20 qui alimenterait aussi l'éclairage de la boîte à gants.
Fusible ok et pas de courant à l'un comme à l'autre!

Selon le manuel d'utilisation, le "Haynes" et Electric Boy, le fusible 20 concerne l'éclaire-plaque et la commande des anti-brouillards avant et aucun ne parle de la boîte à gants!

Qui, que croire ???

[fab60]

Hello,

Alors, pour les feux de plaques, la masse se trouve dans le hayon. Pour t'assurer du bon raccordement de la masse, regarde la continuité entre les fils marrons et une partie métallique de la voiture comme la gâche de la serrure de hayon côté caisse par exemple.

Pour le soucis de billb, sur ma RTA, le fusible de l'éclairage de boite à gants est le N°14 (20A) qui protège également la soufflante.

Toujours d'après ma RTA, le fusible 20 (10A) ne protège que les feux de plaques. L'antibrouillard AR est protégé par le fusible 27 (10A).


Je pense qu'il doit y avoir des différences suivant les millésimes.

[Bill Blue]

C'est sans doute une version plus récente, je n'ai que 22 fusibles numérotés! Le 14 ne protège que la soufflante et le 20 la boîte à gants et l'éclaire plaque, pas l'éclairage du tdb (18) contrairement à ce que dit El. Boy.

[fab60]

Non, elle concerne les Golf 2 avec boite à fusible de 84 à 89 (et dernières G1).

Le fusible 27 se trouve à l'emplacement N°17 de la boîte fusible, au dessus des relais.

Voir sur le lien de Raphaël : http://r.foesser.free.fr/manuels_vag/el ... ible02.jpg

Pour les éclairages de tableau de bord, je ne vois pas de protection.

[Bill Blue]

C'est poutant un modèle 87,

http://electricboy2.free.fr/Pages/Boite ... 983-89.htm

[Bils]

Je vais peut-être être un peu médisant mais .. une "maladie" des golfs 2 est aussi que les câbles présent dans les soufflets vers le hayons finissent par se sectioner avec le temps.
J'ai déjà eu le cas sur 2 voitures.
Ce que j'avais utilisé était de multiples raccords avec gaine thermo rétractable à chauffer au briquet très pratique.

[Bill Blue]

D'accord s'il n'y avait que l'éclaire-plaque qui ne soit pas alimenté, mais la boîte à gants ne l'est pas non plus!

[fab60]

Eh bien, on est d'accord!

Sur ton manuel, en haut à droite, il y a le fusible de l'antibrouillard AR.
Sur le fusible 20, il s'agit juste de la protection de la commande de l'antibrouillard.

Par contre en effet, il y a un écart entre le couvercle et le manuel pour (au moins) les fusibles 20 et 14!
Qui croire?

Es-tu sûr que le couvercle est d'origine?

Bils a raison, les fils ont tendance à casser au niveau de l'articulation du hayon. C'est pour ça qu'il faut vérifier la continuité entre l'équipement sur le hayon et la voiture.

[Bill Blue]

Pour moi c'est le couvercle qui est correct: j'ai testé les différents fusibles dont le 18 qui ne correspond non plus pas au manuel, dés lors je pense pouvoir éliminer la discontinuité au niveau du hayon, il ne serait pas logique que la boîte à gant soit alimentée en passant par là!

Edit: Bils avait malheureusement raison, 3 fils coupés, pas évident de retrouver les extrémités dans le soufflet, je crois que je vais devoir les allonger avec gaine thermo aux connections!

[fab60]

J'ai fait le test sur la mienne où tout fonctionne correctement. Elle est de 88.

J'ai le même couvercle, mais ça ne correspond pas pour la lumière de boîte à gants. Elle est bien protégée par le fusible 14 avec la soufflante.

Il est certain que ça ne passe pas par le hayon, la remarque concernait surtout Jiti aïe pour son soucis de feux de plaque.

billb, j'imagine que ta soufflante fonctionne? Et que l'ampoule est bonne!
Si c'est le cas, regarde derrière le tableau de bord, tu pourras y trouver un raccord avec 2 fils (noir/rouge et marron). Regarde s'il est bien raccordé.

[Bill Blue]

Put.., il faut des doigts de gynécologue pour travailler là-dessus sans couper dans le soufflet!!! Mais ça marche

[Bils]

il faut surtout des pinces à linge!!

Désolé que ce soit ca mais ca ne m'étonne pas! moi je les avait tous refait histoire d'être tranquille pour de bon (sur mon ex 86 l'essuie glace avait eu droit aussi à son arrêt alors que la 89 pas).

[fab60]

Et pour l'éclairage de la boîte à gants?

[Bill Blue]

J'oublie pour l'instant puisque je n'étais pas au courant de son existence avant d'avoir consulté l'attribution des fusibles sur le couvercle!, je m'en tracasserai peut-être le jour où je devrai vraiment démonter le tdb.

[Bill Blue]

Et l'auteur du sujet, a-t-il résolu son souci?

[Bils]

Tout autour de l'autoradio c'est souvent piraté.
Ton défaut d'éclairage plaque n'a pas été remarqué au CT ou est-ce apparu plus tard?

[Bill Blue]

Effectivement, derrière l'autoradio, c'est le massacre, plus aucune prise, les raccords sont faits par des "sucres"!

[Bils]

Finalement une golf reste une golf...

Je me souviendrais toujours en 2006 lorsqu'enfin venu le temps de faire règler les phares de mon ancienne 86 chez le petit ( mais très bon) garagiste du coin, un des clients avec une 350z regardais ma "vert chêne" avec envie.
Ses mots :"elle est belle en voit plus des pareilles, j'en ai eu une. Le tas de souvenir que ca me rappelle! Quand je pense au nombre de filles qu'on a pris sur la banquette"..


La messe était dite!

[Bill Blue]

Ton défaut d'éclairage plaque n'a pas été remarqué au CT ou est-ce apparu plus tard?

Je m'en suis aperçu plus tard, mais à voir l'état des fils, ils devaient être coupés depuis un certain temps!