Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
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Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Bonjour à tous,
Je suis un grand passionné nostalgique de la Golf II que ma famille possédait à l'époque en 89. Je suis tombé sur votre forum, alors j'en profite pour m'inscrire, car je viens d'avoir l'opportunité d'en acquérir une, à restaurer, pour 1500€. Il s'agit d'une 16S de juillet 89, possédée par la même personne depuis le 1er jour.
Je n'ai pas beaucoup de connaissances techniques, mais je vais me faire aider par des spécialistes de la mécanique et de la restauration, idéalement sur Lyon, Paris ou Ardèche. Je suis en pleine recherche !
A part ça, il s'agit d'une 16S de 139 chvx (moteur KR) dans son jus, roulante mais avec tout un tas de petits/gros soucis à régler. Toit ouvrant, banquette rabattable, direction assistée.
J'ai hâte de découvrir vos modèles et d'échanger avec vous.
Je suis un grand passionné nostalgique de la Golf II que ma famille possédait à l'époque en 89. Je suis tombé sur votre forum, alors j'en profite pour m'inscrire, car je viens d'avoir l'opportunité d'en acquérir une, à restaurer, pour 1500€. Il s'agit d'une 16S de juillet 89, possédée par la même personne depuis le 1er jour.
Je n'ai pas beaucoup de connaissances techniques, mais je vais me faire aider par des spécialistes de la mécanique et de la restauration, idéalement sur Lyon, Paris ou Ardèche. Je suis en pleine recherche !
A part ça, il s'agit d'une 16S de 139 chvx (moteur KR) dans son jus, roulante mais avec tout un tas de petits/gros soucis à régler. Toit ouvrant, banquette rabattable, direction assistée.
J'ai hâte de découvrir vos modèles et d'échanger avec vous.
Modifié en dernier par numero13 le ven. 18 janv. 2019 13:02, modifié 2 fois.
Golf 2 GTI 16s en restauration complète !
Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Salut bienvenue à toi
Donc tu la acheté? Tu a quelques photos?
![coucou :coucou:](./images/smilies/coucou.gif)
Donc tu la acheté? Tu a quelques photos?
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Salut, bienvenue. Des photos !!
Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Bienvenue ! Montre nous vite des photos !
Et tu verras grâce à la communauté, tu va pouvoir régler toi même pas mal de petites bricoles sans être un mécanicien pour autant ! J’ai beaucoup appris ici et du coup pas mal économiser en faisant moi-même quelques bricoles !
En tout cas tu trouveras tout ce dont tu as besoin !
Et tu verras grâce à la communauté, tu va pouvoir régler toi même pas mal de petites bricoles sans être un mécanicien pour autant ! J’ai beaucoup appris ici et du coup pas mal économiser en faisant moi-même quelques bricoles !
En tout cas tu trouveras tout ce dont tu as besoin !
Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Bienvue parmi nous, tu es tombé au bon endroit
Allez, quelques photos maintenant !
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Allez, quelques photos maintenant !
"Elle est restée la référence, celle que les autres copiaient."
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Bonjour, et merci à tous ! J'ai eu quelques ennuis qui m'ont tenu éloigné du forum, mais me revoilà !
Je l'ai amené dans un garage à Valence pour une "remise en route" (elle démarrait uniquement avec un booster, l'alternateur 90A semblait foutu), les réparations d'urgence sont finies : 924€ TTC
Ca commence...
Premier objectif : tout déposer pour refaire la caisse (le plancher est pourri), en espérant trouver un mécano et un carrossier de confiance.
Je commence à chercher des pièces d'origine sur Metatechnic et top wagen + leboncoin... mais difficile de savoir ce qui est exactement d'origine, ou non ! Je vous demanderai, à l'occasion.
A très vite !
Je l'ai amené dans un garage à Valence pour une "remise en route" (elle démarrait uniquement avec un booster, l'alternateur 90A semblait foutu), les réparations d'urgence sont finies : 924€ TTC
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Premier objectif : tout déposer pour refaire la caisse (le plancher est pourri), en espérant trouver un mécano et un carrossier de confiance.
Je commence à chercher des pièces d'origine sur Metatechnic et top wagen + leboncoin... mais difficile de savoir ce qui est exactement d'origine, ou non ! Je vous demanderai, à l'occasion.
A très vite !
Modifié en dernier par numero13 le ven. 18 janv. 2019 13:04, modifié 1 fois.
Golf 2 GTI 16s en restauration complète !
Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
belle exemplaire a rafraichir , en plus elle a la clim ![up :up:](./images/smilies/up.gif)
![up :up:](./images/smilies/up.gif)
- numero13
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Oui ! Clim, DA, vitres électriques, toit ouvrant...
Mais tout est à refaire pour bien faire les choses. Notamment les sièges... gros boulot. Panneau de porte, verrouillage centralisé à reprendre, etc.
J'ai déjà acheté un poste radio Gamma d'époque ! Caladre 5 barrettes, etc. Je cherche les logos, petits pare-choc, tableau de bord (le mien est fendu), roues d'origines GTI, dispositif vitre électrique d'époque (celle de droite est fatiguée), etc etc.
Tu sais où je peux m'orienter pour trouver uniquement des pièces neuves d'époques ? (ou en très très bon état ?)
Merci
Mais tout est à refaire pour bien faire les choses. Notamment les sièges... gros boulot. Panneau de porte, verrouillage centralisé à reprendre, etc.
J'ai déjà acheté un poste radio Gamma d'époque ! Caladre 5 barrettes, etc. Je cherche les logos, petits pare-choc, tableau de bord (le mien est fendu), roues d'origines GTI, dispositif vitre électrique d'époque (celle de droite est fatiguée), etc etc.
Tu sais où je peux m'orienter pour trouver uniquement des pièces neuves d'époques ? (ou en très très bon état ?)
Merci
Golf 2 GTI 16s en restauration complète !
Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Salut et bienvenue,
elle a vécu cette petite 16S, mais ça vaut la peine de lui refaire une beauté.
Pour les pièces du genre plastiques extérieurs du genre pare chocs ou extensions d'ailes, si tu veux du beau, mieux vaut éviter les repros...
C'est parfois mieux de s'orienter vers de l'occasion, quitte à faire repeindre par un pro.
Le tbl de bord fendu ce n'est pas courant sur les G2, on en trouve facilement en occasion aussi, mais gare aux prix, certains se gavent sur ce genre
de pièce qui n'est finalement pas si rare en bon état.
Un ami en a vendu un récemment pour 20€.
Bon courage pour la suite.![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
elle a vécu cette petite 16S, mais ça vaut la peine de lui refaire une beauté.
Pour les pièces du genre plastiques extérieurs du genre pare chocs ou extensions d'ailes, si tu veux du beau, mieux vaut éviter les repros...
C'est parfois mieux de s'orienter vers de l'occasion, quitte à faire repeindre par un pro.
Le tbl de bord fendu ce n'est pas courant sur les G2, on en trouve facilement en occasion aussi, mais gare aux prix, certains se gavent sur ce genre
de pièce qui n'est finalement pas si rare en bon état.
Un ami en a vendu un récemment pour 20€.
Bon courage pour la suite.
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Bonsoir SebLM et merci pour ton message.
En effet, elle a vécu mais c'est sentimental : pour faire court, je veux la mettre en état "concours" ou quasi.
Cela suppose refaire entièrement comme sortie d'usine chaque partie de ce véhicule.
Je suis perdu au niveau des pièces car ce modèle de 1989 ne ressemble pas à ceux de 1988 ni à ceux de 1990, et comme je ne m'y connais pas assez, je ne sais pas exactement quoi (r)acheter.
Comment savoir si ce que j'achète chez Mecatechnic ou chez Top Wagen est en fait une reproduction ?
Où acheter les pièces vraiment d'origine / VW ?
Si tu as de bons conseils ou si tu connais un expert G2 GTI 16S de 89, je suis preneur ! Je ne veux strictement rien modifier, je voudrai juste qu'elle soit comme au 1er jour, sortie d'usine, avec ses options d'époque.
Bonne soirée et merci pour ton aide
En effet, elle a vécu mais c'est sentimental : pour faire court, je veux la mettre en état "concours" ou quasi.
Cela suppose refaire entièrement comme sortie d'usine chaque partie de ce véhicule.
Je suis perdu au niveau des pièces car ce modèle de 1989 ne ressemble pas à ceux de 1988 ni à ceux de 1990, et comme je ne m'y connais pas assez, je ne sais pas exactement quoi (r)acheter.
Comment savoir si ce que j'achète chez Mecatechnic ou chez Top Wagen est en fait une reproduction ?
Où acheter les pièces vraiment d'origine / VW ?
Si tu as de bons conseils ou si tu connais un expert G2 GTI 16S de 89, je suis preneur ! Je ne veux strictement rien modifier, je voudrai juste qu'elle soit comme au 1er jour, sortie d'usine, avec ses options d'époque.
Bonne soirée et merci pour ton aide
Golf 2 GTI 16s en restauration complète !
- Ivan
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Tu peux regarder du côté des pièces vw classic parts, qui sont en général plus fidèles à l'origine car ce sont des pièces officielles.
In golf we trust!
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Merci ! Je regarde.
Golf 2 GTI 16s en restauration complète !
Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Salut, j'ai l'impression de me lire quand je lis tes lignes
Full origine
Pour les pièces encore dispo, je te conseille grandement vw classic parts sans hésitation. Je suis personnellement quasi systématiquement déçu de la reproduction (cela dépend de l'attente de chacun).
Il faut pas acheter trop vite et aller régulièrement voir ce qui est dispo (je parle de vw classic parts). Les vieux stocks retrouvés, les nouvelles reproduction original classic parts, etc ca bouge quand même
Oui oui, vw lance des reproduction aussi et c'est top qualité d'origine!!!
Il faudra parfois faire des choix quand c'est plus dispo en origine, ou que ça coûte vraiment trop cher. Hésite pas à rénover un grand nombre de pièces toi même (sablage etc). Parfois vaut mieux reconditionner une pièce d'origine soi même que d'acheter une reproduction...
Ton concessionnaire VW pour tous ce qui est visserie à remplacer (vis, écrou, rondelle, goujons, etc). Beaucoup est encore dispo et c'est pas visible sur le site (t'embete pas à chercher des vis sur classics parts). Oublie pas que ça chiffre vite aussi. A ne pas négliger au budget![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Bon amusement dans ton projet![up :up:](./images/smilies/up.gif)
![mrgreen :mrgeen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Full origine
![up :up:](./images/smilies/up.gif)
Pour les pièces encore dispo, je te conseille grandement vw classic parts sans hésitation. Je suis personnellement quasi systématiquement déçu de la reproduction (cela dépend de l'attente de chacun).
Il faut pas acheter trop vite et aller régulièrement voir ce qui est dispo (je parle de vw classic parts). Les vieux stocks retrouvés, les nouvelles reproduction original classic parts, etc ca bouge quand même
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![woohoo :woohoo:](./images/smilies/woohoo.gif)
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Il faudra parfois faire des choix quand c'est plus dispo en origine, ou que ça coûte vraiment trop cher. Hésite pas à rénover un grand nombre de pièces toi même (sablage etc). Parfois vaut mieux reconditionner une pièce d'origine soi même que d'acheter une reproduction...
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Ton concessionnaire VW pour tous ce qui est visserie à remplacer (vis, écrou, rondelle, goujons, etc). Beaucoup est encore dispo et c'est pas visible sur le site (t'embete pas à chercher des vis sur classics parts). Oublie pas que ça chiffre vite aussi. A ne pas négliger au budget
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Bon amusement dans ton projet
![up :up:](./images/smilies/up.gif)
Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Regarde, actuellement un allumeur Bosch/VW 135€ Genuine Volskwagen quality (reconditionné?) alors que c'est un Bosch et que le Bosch est à 200€ voir plus dans le commerce
https://www.volkswagen-classic-parts.de ... d397e.html
Moi j'ai pas hésité vu la différence de prix !
![top :top:](./images/smilies/top.gif)
https://www.volkswagen-classic-parts.de ... d397e.html
Moi j'ai pas hésité vu la différence de prix !
Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Ce n'est pas parce qu'il y a une étiquette VW que c'est du Bosch, les stocks des vraies pièces VW s'épuisant, il se voient obligés de se fournir aussi auprès de fabricants de reproduction, tout comme nous !
PIED DANS LE PHARE !!!
Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.
"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).
Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.
"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Sympa, vos messages. J'allais me diriger chez les 2 gros sites e-commerces cités précédemment, mais du coup je vais plutôt commander sur VW Classic parts.
Le plus dur est de savoir quoi acheter : trop de différences entre les Golf GTI 16S de 88, 90, etc... Liseret rouge ou non sur les côtés et pare-chocs pour les modèles '89 ? Je crois que non, mais pas sûr.
Etc etc. C'est pareil pour tout. Ca va prendre du temps. Je vais essayer de trouver un spécialiste de cette année-là, pour être sûr de la refaire parfaitement, je ne veux pas me tromper de monogramme, etc.
Je regarde aussi pas ma leboncoin, mais difficile d'être certain de l'origine et du vécu de la pièce...
Le plus dur est de savoir quoi acheter : trop de différences entre les Golf GTI 16S de 88, 90, etc... Liseret rouge ou non sur les côtés et pare-chocs pour les modèles '89 ? Je crois que non, mais pas sûr.
Etc etc. C'est pareil pour tout. Ca va prendre du temps. Je vais essayer de trouver un spécialiste de cette année-là, pour être sûr de la refaire parfaitement, je ne veux pas me tromper de monogramme, etc.
Je regarde aussi pas ma leboncoin, mais difficile d'être certain de l'origine et du vécu de la pièce...
Golf 2 GTI 16s en restauration complète !
Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Tout a l'air concordant sur ta 16S, les monogrammes sont les bons et tous présents.
Les pare-chocs sont bien sans liseré rouge d'origine sur les 16S française (16V pour les autres pays euro), la calandre possède bien le filet rouge.
Elle a aussi conservé ses stickers noirs de montant B.
Pour le tissu des sièges, je dirai aussi que c'est le bon, pour être certain, il faut vérifier l'étiquette d'origine qui indique le n° de série, les codes options et les codes de teinte et tissu.
Elle se trouve dans le coffre sur la tôle qui supporte les monogrammes (en espérant qu'elle y soit toujours).
Si tu possède le carnet d'origine, un double figure en première page.![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Possèdes-tu la plage arrière ?
Car en trouver une en TBE deviens compliqué ou cher.
J'ai remarqué aussi que ton spoiler n'est pas celui d'origine, il doit être ouvert au niveau des aération (spécifique 16S), et posséder des conduits intérieurs vers les freins.
Attention, pièce cher et/ou difficilement trouvable, mais c'est un détail.
Les pare-chocs sont bien sans liseré rouge d'origine sur les 16S française (16V pour les autres pays euro), la calandre possède bien le filet rouge.
Elle a aussi conservé ses stickers noirs de montant B.
Pour le tissu des sièges, je dirai aussi que c'est le bon, pour être certain, il faut vérifier l'étiquette d'origine qui indique le n° de série, les codes options et les codes de teinte et tissu.
Elle se trouve dans le coffre sur la tôle qui supporte les monogrammes (en espérant qu'elle y soit toujours).
Si tu possède le carnet d'origine, un double figure en première page.
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Possèdes-tu la plage arrière ?
Car en trouver une en TBE deviens compliqué ou cher.
J'ai remarqué aussi que ton spoiler n'est pas celui d'origine, il doit être ouvert au niveau des aération (spécifique 16S), et posséder des conduits intérieurs vers les freins.
Attention, pièce cher et/ou difficilement trouvable, mais c'est un détail.
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Bonsoir SebLM,
Merci pour ton œil expert. Ces infos sont cruciales.
Qu’est-ce que les stickers noirs de montant B ?
Les monogrammes sont donc en italique et pas droit ?
Pas de nom Volkswagen inscrit à l’arriere ?
En fait j’ai plein de questions... est-ce que je peux les lister ?
Le spoiler, je l’ignorais : as-tu une photo de celui que je devrai posséder ? J’essayerai de le chercher quelque part sur Internet.
Je cherche un bon sellier pour refaire le siège conducteur... voir tout le reste.
Non, pas de plage arrière. J’eN avais trouvé une sur LBC, mais elle m’est passée sous le nez :/
Merci
Merci pour ton œil expert. Ces infos sont cruciales.
Qu’est-ce que les stickers noirs de montant B ?
Les monogrammes sont donc en italique et pas droit ?
Pas de nom Volkswagen inscrit à l’arriere ?
En fait j’ai plein de questions... est-ce que je peux les lister ?
Le spoiler, je l’ignorais : as-tu une photo de celui que je devrai posséder ? J’essayerai de le chercher quelque part sur Internet.
Je cherche un bon sellier pour refaire le siège conducteur... voir tout le reste.
Non, pas de plage arrière. J’eN avais trouvé une sur LBC, mais elle m’est passée sous le nez :/
Merci
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Les montant B, correspondent au montant au niveau des portes ( A pour les montants avant, B à droite de la porte avant et C au niveau du hayon, le tout de profil bien sûr )
Pour tes pièces, n’hésite pas si tu es sur les réseaux sociaux à t’abonner à la page de G202, ils ont pas mal de pièces d’origine en état plus que correct à la vente, je crois même qu’ils mettent un place un site de e-commerce egalement. Ils peuvent te refaire tes sièges aussi.
J’éviterais mecatechnic pour tout ce qui est habillage plastique ( reproduction de mauvaises qualité ) et tout ce qui est mécanique et pas de grande marque ( que tu trouveras sur oscaro et compagnie du coup... )
Vw Classic parts est très bon aussi, certaines pièces sont également sur mecatechnic mais n’est pas mis à jour très régulièrement, tandis que Vw rajoute régulièrement des références bien sûr leur site.
Beau projet que tu as là en tout cas, il va te falloir du courage et pas mal de sous si tu sous traite mais ça en vaut la peine, nos golfs sont tellement attachantes et nous le rendent bien !
Pour tes pièces, n’hésite pas si tu es sur les réseaux sociaux à t’abonner à la page de G202, ils ont pas mal de pièces d’origine en état plus que correct à la vente, je crois même qu’ils mettent un place un site de e-commerce egalement. Ils peuvent te refaire tes sièges aussi.
J’éviterais mecatechnic pour tout ce qui est habillage plastique ( reproduction de mauvaises qualité ) et tout ce qui est mécanique et pas de grande marque ( que tu trouveras sur oscaro et compagnie du coup... )
Vw Classic parts est très bon aussi, certaines pièces sont également sur mecatechnic mais n’est pas mis à jour très régulièrement, tandis que Vw rajoute régulièrement des références bien sûr leur site.
Beau projet que tu as là en tout cas, il va te falloir du courage et pas mal de sous si tu sous traite mais ça en vaut la peine, nos golfs sont tellement attachantes et nous le rendent bien !
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Re: Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer
Hello yannis,
merci pour ton message et pour tes éclaircissements.
G202 : j'ai trouvé https://www.facebook.com/G202France/ et je suis abonné.
Ok, noté pour Mecatechnic. Je vais acheter sur G202 et VW Classic Parts, du coup.
Mais il y a certaines pièces difficilement trouvables (plage arrière, tableau de bord, soufflet de levier de vitesse, etc). Je vais fouiller.
Effectivement c'est un beau projet, déjà coûteux (900€ pour une "remise en route" : changement alternateur, batterie, bougies, vidange...)
Le pire reste à venir : carrosserie complète, changement et/ou nettoyage de toutes les pièces mécaniques, etc.
Je vous posterai ici quelques photos !
merci pour ton message et pour tes éclaircissements.
G202 : j'ai trouvé https://www.facebook.com/G202France/ et je suis abonné.
Ok, noté pour Mecatechnic. Je vais acheter sur G202 et VW Classic Parts, du coup.
Mais il y a certaines pièces difficilement trouvables (plage arrière, tableau de bord, soufflet de levier de vitesse, etc). Je vais fouiller.
Effectivement c'est un beau projet, déjà coûteux (900€ pour une "remise en route" : changement alternateur, batterie, bougies, vidange...)
Le pire reste à venir : carrosserie complète, changement et/ou nettoyage de toutes les pièces mécaniques, etc.
Je vous posterai ici quelques photos !
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