Il est vrai que la réglementation sur les émissions de Co2 change très vite, et que la concurrence est très active sur le créneau de ces mini voitures (C1-107-Aygo, Fiat 500 twin air, Nissan Pixo, futures Smart 4-4 et Twingo 3ème du nom): VW aurait tort de se priver plus longtemps de sa part du gateau si la voiture est prète!
Espérons simplement que les 2 ans d'anticipation tiennent à un bouleversement du plan-produit, pas à une précipitation de la mise au point de l'engin...
Normalement, y'a des déclinaisons sympas à la suite du programme, comme un mini-monospace ui ressemble furieusement au "Bulli"
................Hé bé, font pas semblant 
