Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Trés belle auto la 560sec, la grande classe! Bonne route
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Bonsoir JIDE,JIDE a écrit : ↑sam. 30 janv. 2021 19:35 Je vois pas bien la couleur de ta Golf sur les photos.
Au risque de me ridiculiser je dirais Vert Jade Métal.
Rassure moi, je suis jeune depuis plus longtemps que toi et mes yeux ne peuvent plus se passer de lunettes.
Quand aux Mercedes de ces années je les trouves intemporelles.
Classe sans être ostentatoires...et puis ce V8...
JIDE
elle est effectivement vert Jade. Jeune depuis plus longtemps que moi
La couleur est peut être plus visible au soleil
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
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Amortissement d'origine je présume, ou au moins configuration d'origine avec des amortisseurs neufs ?Nostalgie16s a écrit : ↑dim. 6 déc. 2020 16:55Merci pour la Golf.
J'ai fait les mesures.
595mm du sol au bas de l'extension d'aile AR
615mm du sol au bas de l'extension d'aile AV
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Volkswagen Golf GTI 16S : Au delà du plaisir
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Oui neufs en configuration d'origine.
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Volkswagen Golf GTI 16S : Au delà du plaisir
Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Salut ! Je te rate de peu.Nostalgie16s a écrit : ↑mar. 19 janv. 2021 20:58 Je partage vos avis. Je ne l'aurais jamais achetée comme ça neuve. Et effectivement, elle n'a appartenu qu'à des vieux avant moi . Enfin, je dis ça, à bientôt 47 ans, je ne sais plus à quelle catégorie j'appartiens.
Voiture de vieux. Peut être le secret de sa préservation.
J'aime bien les clichés de la 16S, j'aime beaucoup l'aura qu'elle dégage, et qui me fait penser à ma 1600 carbu. Voiture de vieux. La mienne n'a jamais été vendue, mais léguée. Avec ce même air altier. Qu'importe ce qui l'entoure ou le temps qui passe, elle semble évoluer dans son microcosme sans que rien ni personne n'ait d'emprise dessus, ni le temps, ni les années. Une vision de l'intemporalité ? Peut-être.
Superbe la 560. Pas encore mon truc. Mais très jolie en tout cas.
"Elle est restée la référence, celle que les autres copiaient."
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Salut FranckyFr@nky a écrit : ↑dim. 9 mai 2021 16:49Salut ! Je te rate de peu.Nostalgie16s a écrit : ↑mar. 19 janv. 2021 20:58 Je partage vos avis. Je ne l'aurais jamais achetée comme ça neuve. Et effectivement, elle n'a appartenu qu'à des vieux avant moi . Enfin, je dis ça, à bientôt 47 ans, je ne sais plus à quelle catégorie j'appartiens.
Voiture de vieux. Peut être le secret de sa préservation.
J'aime bien les clichés de la 16S, j'aime beaucoup l'aura qu'elle dégage, et qui me fait penser à ma 1600 carbu. Voiture de vieux. La mienne n'a jamais été vendue, mais léguée. Avec ce même air altier. Qu'importe ce qui l'entoure ou le temps qui passe, elle semble évoluer dans son microcosme sans que rien ni personne n'ait d'emprise dessus, ni le temps, ni les années. Une vision de l'intemporalité ? Peut-être.
Superbe la 560. Pas encore mon truc. Mais très jolie en tout cas.
merci pour ton message. Quelques photos prises ce WE.
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Ca fait plaisir d'avoir des nouvelles.
Toujours très classe.
Chouette la photo prise de hauteur.
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Hello, content de voir que ça roule après ce petit épisode de pompe à essence. Très belles photos!
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
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Elle sort vraiment du lot, ta GTI 16S.
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Volkswagen Golf GTI 16S : Au delà du plaisir
Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Très bien conservé
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Merci Ivan. La Golf a maintenant 246000km, 6000 depuis le remplacement des 2 pompes à essence.
J'ai l'impression que je vais devoir bientôt m'intéresser à l'allumage. Au ralenti, il me semble que l'allumage n'a pas lieu à chaque cycle (de très légères pétarades...).
Par quoi dois je commencer (le plus probable)? Je n'ai jamais touché à l'allumage/faisceau depuis que le l'ai (j'ai fait 68000km avec).
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
En théorie, avec un réglage de base de la richesse, il peut y avoir quelques légères ratés au ralentit.
Concernant l'allumage, tu peux commencer par
- vérifier l'état de la tête d'allumeur et du doigt. Il faut aussi vérifier qu'il n'y a pas d'huile dans l'allumeur (la faute à un joint spi).
- changer les bougies, mon opinion personnelle est qu'elles s'usent assez rapidement sur les 16s. Sur ces voitures cela peut être intéressant de passer à l'iridium.
- le faisceau également pourrait poser problème
En parallèle de ça, un contrôle de la richesse.
Si tu passes au nord de la region Parisienne, n'hésite pas à passer, j'ai déjà pas mal d'outillage (reglage point d'allumage, mesure pressions du kjet, richesse )
Concernant l'allumage, tu peux commencer par
- vérifier l'état de la tête d'allumeur et du doigt. Il faut aussi vérifier qu'il n'y a pas d'huile dans l'allumeur (la faute à un joint spi).
- changer les bougies, mon opinion personnelle est qu'elles s'usent assez rapidement sur les 16s. Sur ces voitures cela peut être intéressant de passer à l'iridium.
- le faisceau également pourrait poser problème
En parallèle de ça, un contrôle de la richesse.
Si tu passes au nord de la region Parisienne, n'hésite pas à passer, j'ai déjà pas mal d'outillage (reglage point d'allumage, mesure pressions du kjet, richesse )
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Merci beaucoup Ivan pour ta réponse et ta proposition.Ivan a écrit : ↑jeu. 27 mai 2021 12:01 En théorie, avec un réglage de base de la richesse, il peut y avoir quelques légères ratés au ralentit.
Concernant l'allumage, tu peux commencer par
- vérifier l'état de la tête d'allumeur et du doigt. Il faut aussi vérifier qu'il n'y a pas d'huile dans l'allumeur (la faute à un joint spi).
- changer les bougies, mon opinion personnelle est qu'elles s'usent assez rapidement sur les 16s. Sur ces voitures cela peut être intéressant de passer à l'iridium.
- le faisceau également pourrait poser problème
En parallèle de ça, un contrôle de la richesse.
Si tu passes au nord de la region Parisienne, n'hésite pas à passer, j'ai déjà pas mal d'outillage (reglage point d'allumage, mesure pressions du kjet, richesse )
Je vais passer te voir! La suite en MP.
Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Ivan il faudra que tu penses à prendre une photo de toutes les Golf qui passent chez toi. Ce sera notre nouvelle base pour répertorier les membres du club !
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Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Bonjour,
nettoyage à la main après une année scolaire d'utilisation régulière.
nettoyage à la main après une année scolaire d'utilisation régulière.
Re: Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)
Superbe !
Et en + elle roule régulièrement ! Bravo !
Et en + elle roule régulièrement ! Bravo !