Je vais répondre pour Othman et il me corrige si je dis des bêtises
Si crémaillère d'occasion, je te dirais de respecter l'huile présente dans la crémaillère. Si neuve, passe au vert ou au rouge; c'est toi qui voit. LA verte se trouve chez VW ou en Febi. Mais pour ma part, je démonte la pompe de DA, le bocal et les flexibles pour les nettoyer entièrement si passage au vert
Question de tranquillité psychologique
Autre point, si vous restez en rouge, utilisez de l'huile ATF minérale et non synthétique. Genre ATF 220 de mémoire
La synthèse boufferait nos vieux joints d'après ce que j'avais lu sur des sites allemand