Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

[SYNCROMAN]

Génial ton boulot

[Ivan]

Oui, je me doutais que c'était des pistons forgés, vu l'aspect. Merci de l'info!

[Laurent79]

Superbe travail ! Félicitations numero13.

houla que ça met la pression!! Déjà que j'aborde avec un poil d'appréhension ce qui va me tomber sur le nez à partir de Janvier .
Je profite de l'occasion pour une question :
J'ai pas budgetté de pistons forgés, mais de l'origine en cote réparation.
Le but est une utilisation... disons... "normale" pour une GTI KR.
Bien ?
Pas Bien ?

[numero13]

Superbe travail ! Félicitations numero13.

houla que ça met la pression!! Déjà que j'aborde avec un poil d'appréhension ce qui va me tomber sur le nez à partir de Janvier .
Je profite de l'occasion pour une question :
J'ai pas budgetté de pistons forgés, mais de l'origine en cote réparation.
Le but est une utilisation... disons... "normale" pour une GTI KR.
Bien ?
Pas Bien ?

Merci!!
L'origine est largement suffisant pour un usage normal. Les forgés resistent mieux à la pression et aux hautes températures, c'était l'occasion pour moi car les miens étaient foutu, donc pas grand chose à "rajouter" pour avoir du forgé.
Mais pour un usage normal (ce qui sera mon cas), l'origine suffit amplement.

Bon courage en janvier ! J'espère rouler avec la mienne d'ici là

[Laurent79]

J'espère rouler avec la mienne d'ici là

C'est sincèrement ce que je te souhaites.

Ma 16s est formellement kilométrée, tourne, mais je ne la "secoue" plus comme par le passé.
La destinée finale de pas mal de pièces internes dont les pistons, sera d'être accrochées au mur du garage avec une épitaphe dans le genre "en souvenir de tous nos kilomètres au dessus 4500 Tr./mn"
Je verrai une fois ouvert, selon les tarifs au moment de commander. J'ai pas trouvé une offre énorme et diverse en OR cote réparation, vu des écarts assez surprenants entre de l'origine. Au final, et bah... ça finira selon l'écart entre de l'origine et le meilleur prix de forgés, et le délai de dispo..

[David33]

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Salut Pierre

Tu as trouvé une nouvelle pompe pour le réservoir ?

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[traxs]

Très propre le moteur! Bonne continuation et bon courage pour la suite. Bientôt que du bonheur à son volant

[TONKA]

Salut, superbe travail, bravo!

Sur ta pipe d'admission, tu as mis quelle couleur? Je sais que tu es attaché à refaire à l'origine donc je me permet.
La photo rend peut être mal, mais la couleur parait différente. Il me semble que c'est un (Bleu Riviera) faux d'origine.


Bon courage pour la fin, tu tiens le bon bout!

[Jim]

La photo rend peut être mal, mais la couleur parait différente. Il me semble que c'est un Bleu Riviera d'origine.

C'est pas Miami Bleu ?

Splendides, je reconnais les photos de Master de garage.
Ce gris !
Les beaux pistons ! Rv d'origine ?

[TONKA]

Autant pour moi. Le sujet a déjà été abordé. Il semblerai que c'est le floridablue. LA5A

viewtopic.php?f=23&t=6325&p=96602&hilit=Pipe#p96602

[David33]

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C'est pas Miami Bleu ?

Salut Jim

Le bleu miami, est la teinte que l'on retrouve sur les Golf Boston et les Golf 1 Cabriolet à partir du millésime 1990. Cela n'a rien à voir.
C'est le bleu Floride LA5A sur les pipes d'admission.

LA5A lettrage pipe d'admission.jpg (35.61 Kio) Vu 784 fois

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[Jim]

Ok merci, j'étais quand même du bon côté des USA

[numero13]

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Salut Pierre

Tu as trouvé une nouvelle pompe pour le réservoir ?

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Oui, trouvé par chance à l'autre bout de l'europe, et pas chère... ! non fissurée

[numero13]

Très propre le moteur! Bonne continuation et bon courage pour la suite. Bientôt que du bonheur à son volant

Merci ! hâte de vous la montrer quand elle sera sur ses 4 roues !

[numero13]

Salut, superbe travail, bravo!

Sur ta pipe d'admission, tu as mis quelle couleur? Je sais que tu es attaché à refaire à l'origine donc je me permet.
La photo rend peut être mal, mais la couleur parait différente. Il me semble que c'est un (Bleu Riviera) faux d'origine.


Bon courage pour la fin, tu tiens le bon bout!

Merci TONKA. J'ignorais pour la couleur, j'ai fait confiance au motoriste. j'ai vu dans les posts plus bas qu'il y avait plusieurs teintes.

LAquelle est la bonne ? La mienne est OK ou pas bon ?

Merci

[numero13]

Salut, superbe travail, bravo!

Sur ta pipe d'admission, tu as mis quelle couleur? Je sais que tu es attaché à refaire à l'origine donc je me permet.
La photo rend peut être mal, mais la couleur parait différente. Il me semble que c'est un (Bleu Riviera) faux d'origine.


Bon courage pour la fin, tu tiens le bon bout!

Merci TONKA. J'ignorais pour la couleur, j'ai fait confiance au motoriste. j'ai vu dans les posts plus bas qu'il y avait plusieurs teintes.

@ Tous :
Laquelle est la bonne (référence ?) ? La mienne est OK ou pas bon ?

La flemme si je dois repeindre...

Merci

[David33]

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Ok merci, j'étais quand même du bon côté des USA

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[TONKA]

Sur ma 16s, ca à l'air d'origine:

code couleur dohc 16.jpg (103.27 Kio) Vu 724 fois

Ça ressemble fortement à l'échantillon LA5A qu'a posté DAVID.

Tu peux demander à ton motoriste le code qu'il à utilisé....

Tu es le seul à pouvoir dire si visuellement çà correspond

[numero13]

Merci pour les infos !

Ok, je demande et je comparerai

[Othman]

Superbe travail, bravo! Bon remontage