Après j'arrête !

[traxs]

Salut, tu as commandé sur un site en particulier pour les pièces de boîtes? Merci pour ta réponse

[Fr@nky]

Ici il y a le gros des pièces nécessaires : https://autogear.uk.com/
Après c'est souvent VW ou autodoc pour les petits joints etc.

[David33]

.

Moi, j'ai acheté chez 123roulement et le syncro de seconde ainsi que les coussinets de tringlerie chez mon concessionnaire VW.
Tant pis pour la facture VW, c'est un poil plus cher, mais au moins, je suis sûr de la qualité.

.

[Ivan]

Cool pour les news, ça va bientôt ronronner à nouveau

[Fr@nky]

Je ne te cache pas David que le synchro de deuxième sera un full OEM+++, mon magicien l'a commandé chez VW. L'idée était de l'avoir plus rapidement qu'une pièce hors UE qui devra passer des douanes, etc... j'aimerais bien faire rouler la voiture avant la fin de l'année. Déjà un mois et demi d'attente, la conduire me manque un peu.

[Fr@nky]

Ca avance, ça avance !
Synchro de 2 et joint spi de levier de commande livrés, le cadeau devrait être remonté pour Noël.

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La légende dit qu'un carter de cinquième se trouvait dans les parages...

[VW 59]

Au top

[Fr@nky]

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Ca progresse...

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... et c'est terminé ! Ivan, quand tu veux !

[yannis]

Ça traîne pas par ici…

Problème, solution, remontage —> 24h

J’aimerais bien solutionner mes soucis aussi rapidement !

[andy]

Tu as fait comment pour remonter le carter de boîte en laissant le roulement sur l'arbre primaire et remettre les 4 vis à tête conique qui maintiennent la bague de support du roulement ???

[Ivan]

Toujours fait comme ça pour ma part. On repose gentiment le carter avec 4 tournevis dans les trous de la plaque, et on sert en quinconce

[andy]

"Avec 4 tournevis dans les trous de la plaque" ... je n'ai jamais vu cette procédure ! Mais si ça marche pourquoi pas !

La procédure "orthodoxe" prévoit de mettre le roulement dans le carter, fixer la plaque puis seulement assembler le carter sur la boîte !

[Ivan]

Deux anciens de VW (dont un très bon, ayant fait les formations à l'époque de la Gti) m'ont montré cette méthode
Mais je ne dis pas que c'est la procédure standard hein, juste que c'est pratiqué et que ça n'a pas l'air de poser soucis.

Les tournevis font office de pige et permettent à la plaque d'être bien positionnée.

[Ivan]

Mission accomplie!

[looping]

En voilà du taf vite réalisé

Bravo

[SYNCROMAN]

J'admire toujours ces compétences moi qui ai 2 mains gauches
Bravo

[Ivan]

A nous deux, ça nous fait aussi 2 mains gauches
Et on m'a plus ou moins forcé à utiliser ma main droite, alors j'ai toujours qq soucis de latéralité

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[looping]

Alors c'est remonté

Et les essais on veut savoir

[klem]

Toujours beau une boite par terre Bravo les gars

Ça me rappelle quand la veille de la sortie club dans le Doubs organisé par gilles, j'avais encore la boîte au sol suite au changement d'embrayage Souvenir, souvenir

Vraiment sympa cette sortie d'ailleurs

[Fr@nky]

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Les essais ne sont pas concluants.
Indice pour Ivan : les vis de cardan sont bien serrées, aucune fuite aux tulipes. Vidange de la boîte prévue demain matin.