[David33] VW Golf 2 GTI 16S (1987) => Tout est une histoire de détails 😱

[Ivan]

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Salut Ivan
Pas tout pigé .... Quel rapport avec Whatapp ?
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Les memojis, pas ici, pitité

[SYNCROMAN]

Une bonne chose , l'expertise

[David33]

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Objectif, 200 pages au 14 février

Bonsoir Daniel
C'est ton objectif à toi, moi si je l'atteins que le 14 Février 2023, ce n'est pas grave.

Si j'y arrive en 2022, je gagne quoi ?

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[David33]

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Un jour, une balade, une photo (58) :



Petite photo avant la première sortie "2022" du monstre

Anecdote du jour : J'ai sorti la Golf, à cause d'une Renault ... merci David G. !






Si ça se sait, je suis grillé à vie.




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[Ivan]

Le genre de chose qu'on aime pas voir sur le forum...
ça va mettre l'ambiance pour les sorties inter-club.

[David33]

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Un peu d'humour, s'il te plaît, j'ai mis un smiley avec un clin d'oeil à la fin.

Comme je l'ai dit, c'est à cause d'une Renault que j'ai sorti la Golf GTI 16S. En effet, un ami m'a rendu un gros service ... j'ai galéré pour essayer de le remercier alors qu'il ne le souhaitait pas ... je me devais donc de trouver une idée de remerciements et vu que c'est un passionné de Renault, j'ai mis des mois à dénicher la copie conforme de sa Renault à l'échelle 1/43, ... en tenant compte de la couleur du véhicule, de la présentation du boîtage. Pour tout avouer, je me suis même inscrit sur un forum Renault pour avoir de l'aide pour trouver vraiment ce que je souhaitais.

J'ai autant d'estime pour les fans de Renault que les fans de VW ... et même si je suis le premier à critiquer Renault ... je suis encore moins tendre avec les VW et plus particulièrement les soucis de fiabilités, ...etc...

Une passion se partage .... la marque du véhicule n'a pas beaucoup d'importance à mes yeux ... et je préfère mille fois une belle Renault 5 GT Turbo full stock à une Golf GTI 16S méchamment tunée, même si je ne dirais jamais que c'est de la merde une auto tunée, car chacun est en droit d'avoir une vision de l'automobile différente.


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[David33]

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La première sortie de 2022 :

Comme vous me l'avez conseillé, le mieux est de faire rouler régulièrement une Youngtimer afin qu'elle s'abîme en étant stockée trop longtemps sans rouler.

Cette première sortie ... voiture toute belle, toute propre, démarrage au quart de tour



... quelques kilomètres plus loin, j'en profite pour faire quelques photos et ensuite, je continue ma route vers la Charente ... et là, c'est le DRAME une forte pluie remplie de grosses gouttes mouillées, des routes souillées d'égouttures de carburant, d'huiles et mais aussi de mottes de terre, une chaussée mal entretenue avec des trous par ci et par là ... quelle idée à la con d'avoir pris la Golf GTI 16S !!!



..., pourquoi je n'ai pas une Golf II 16S Country !!!

et dire qu'avant de démarrer, j'ai repassé la peau de chamois, car lors du dernier essuyage, j'avais laissé une marque de passage





Plus sérieusement, quel bonheur de rouler avec la Golf GTI 16S.
De suite, j'ai la banane ... on est loin des performances d'une sportive moderne, mais je m'en fous ... la conduite, quel pied ... cette youngtimer est un concentré de plaisir.

L'avantage de la pluie, on n'entend pas le clac clac clac quand je tourne à gauche en seconde , l'inconvénient de la pluie, cela va accentuer mon souci de corrosion à l'échappement.

Dès que je peux ... je m'occupe de la purge des freins et de détecter la partie de l'échappement qui est percée.

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[andy]

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L'avantage de la pluie, on n'entend pas le clac clac clac quand je tourne à gauche en seconde , l'inconvénient de la pluie, cela va accentuer mon souci de corrosion à l'échappement.

Ca a l'air de confirmer mon jugement concernant le clac clac clac !
Grâce à la pluie, le silent-bloc de coupelle "glisse" au lieu de "riper" lorsque tu tournes.
Il est alors bel et bien "bloqué" suite à un mauvais montage.

[David33]

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Hello Andy
Tu n'as compris ce que j'ai voulu dire
Le bruit de la pluie masque le bruit du clac clac clac.

Pour être tout à fait honnête, par temps sec, si je ferme les vitres, le clac clac clac s'entend très peu.

Plusieurs personnes autour de moi disent de laisser le bruit s'intensifier pour agir.

Je n'aime pas trop cette façon de faire
Je suis plutôt une personne qui prend les choses en main, pour m'en débarrasser des problèmes définitivement.


Après ce que tu dis depuis le départ, ce n'est déconnant, je l'ai pris en compte dans les contrôles à faire.
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[David33]

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Ne change rien surtout !
Sinon, belle prose page précédente.

Salut Dom
Ok, si tu le dis, je ne change rien.

Moi qui avait l'intention de prendre en compte les remarques des forumers, d'essayer de les appliquer, de continuer à m'améliorer ... Toi tu me dis de ne rien changer ... je crois que je vais suivre ton conseil.

C'est bien plus simple et ça demande aucun effort !!!

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[andy]

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Hello Andy
Tu n'as compris ce que j'ai voulu dire
Le bruit de la pluie masque le bruit du clac clac clac.

Je me doutais bien que tu penses que c'est le bruit de la pluie qui masque le bruit du clac clac clac.
Mais es-tu vraiment certain qu'il s'agit de l'unique et seule cause ?
Car il n'empêche nullement que la pluie peut également lubrifier et éliminer le bruit du frottement entre le silent-bloc et le puit de suspension.

[David33]

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Un jour, une balade, une photo (59) :

[David33]

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Mise à jour mensuelle faite de ma petite présentation :




SOMMAIRE DE CETTE PRESENTATION : (MAJ au 09/01/2022, faite jusqu'à la page 194)

et

SOMMAIRE LISTE DES TRAVAUX FAITS OU A FAIRE DESSUS : (09/01/2022)

Vous retrouvez tout cela sur le lien suivant : viewtopic.php?p=134885#p134885



LISTE DES TRAVAUX FAITS OU A FAIRE DESSUS ET LE BUDGET DETAILLE : (09/01/2022)

Vous retrouvez tout cela sur le lien suivant : viewtopic.php?p=134886#p134886



N'hésitez pas à poser des questions, si nécessaire.

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[David33]

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Tu devrais le faire pour t'enlever le doute

Salut Julien 1800
Comme tu dis, fallait lever le doute. La sécurité sur la route est primordiale.
Cet après-midi, c'est chose faite.
Les 4 purges ont été faites, comme vous me l'avez un peu tous conseiller, en tenant compte de l'emplacement de la vis de purge, pas totalement en heur de l'étrier.
Le résultat est sans appel => le toucher de pédale est bien meilleur, il n'y a pas photo.



Lors de la purge des freins arrière gauche, je n'ai pu que constater qu'il y avait pas mal d'air dans le circuit. Bizarre pour un circuit purgé, il y a un peu plus de 5000 kms et même pas un an et demi.

Au niveau du frein à main, sur un terrain en pente j'ai découvert qu'il fonctionnait chose qui n'était pas le cas avant. J'étais obligé de laisser une vitesse par mesure de précaution.
Frein à main enclenché, moteur tournant, si je mets la première vitesse, et veut avancer, les freins arrière bloquent bien . Autant dire qu'avant, ce n'était pas le cas

Je suis monté à 80 km/h sur une route de campagne déserte, j'ai pilé comme un idiot, histoire de voir le comportement de l'auto ... la voiture reste sur sa voie, aucun changement de trajectoire et si je tape vraiment dans les freins, je bloque les deux roues arrière en même temps sur une route gravillonné, chose impossible à faire avant.

Le toucher de pédale est très différent ... la pédale ne s'enfonce plus pour avoir un point dur environ deux centimètres avant la fin de la course de la pédale. Là, au bout d'un centimètre, j'ai une pédale dure.

Une chose est sûre, cela me plaît mille fois plus et le freinage semble enfin bien plus puissant.
Endurant, je suis incapable de le dire , je n'ai pas fait un test sur une bonne dizaine de kilomètres en tapant sur les freins très souvent.

Je verrai dans les semaines qui viennent, quand il fera beau temps et que les routes seront un peu moins détrempées.

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[daniel 33]

Tu bloques les roues arrières, c'est pas normal

[David33]

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Hello Daniel

Si je pile sur routes très gravillonnées, sur belles routes, je ne bloque rien du tout, par contre, cela freine bien mieux.

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[David33]

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Je me doutais bien que tu penses que c'est le bruit de la pluie qui masque le bruit du clac clac clac.
Mais es-tu vraiment certain qu'il s'agit de l'unique et seule cause ?
Car il n'empêche nullement que la pluie peut également lubrifier et éliminer le bruit du frottement entre le silent-bloc et le puit de suspension.

Good Afternoon Andy
Non, je suis certain de rien du tout et ce que tu annonces ne me paraît pas une irésie.



J'ai pris note de ce que tu m'as dit et dès que je peux, je vais essayer de contrôler les coupelles d'amortisseurs.

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[TONKA]

Coucou David , à moins d'avoir l'ABS, si tu freines fort, sur belle route ou pas tu dois bloquer.

Si ce n'est pas le cas tu as un soucis ...

[David33]

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Bonsoir Thomas

J'aurai bien aimé avoir cette option, malheureusement, je ne dispose pas de l'ABS sur ma Golf GTI 16S.


Golf GTI 16S sans ABS


Golf GTI 16S avec ABS


ABS sur Golf 2

Par ailleurs, pour rassurer Daniel, je tiens à mon permis (actuellement, j'ai 12 points) et encore plus à ne pas casser la Golf, du coup, je ne roule jamais au maximum de ses capacités.... jusqu'à 80% de ses possibilités, ce qui me permet de freiner de consommer peu de plaquettes et de disques !



J'espère qu'après cette purge, je prendrai vraiment du plaisir à freiner avec et donc à prendre encore plus de plaisir à conduire la Golf GTI 16S.

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[David33]

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Un jour, une balade, une photo (60) :



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