David 33 - VW Golf 2 GTI 16S (1987) => Un graäl bien trop statique !🥴🤬👎

[Laurent79]

Si je comprends bien, même ta bourgeoise de chez Heuliez a droit à une ligne Inox, ce qui lui qui offre une sonorité métallique qui diffère très peu en terme de volume sonore par rapport à une ligne acier.

La société ou je vais porter ma BVA à réviser c’est Euro-Trans. On verra le moment venu si un visu est possible.

J'en étais sur, c'est la plus grosse société de réparation de boîte auto en Europe.

Tu vois la 16S noire telle un Lacoste uni, je la conçois aussi volontiers chic d’aspect au premier abord bien sûr, mais crapuleuse en dessous pour quand y faut s'énerver. Un peu comme ceux-là quoi.

Totalement d'accord avec toi.
Bourgeoise mais coquine !

Non du tout , pour la Heuliez, j'ai acheté deux lignes complètes acier. Une pour monter de suite, et une autre complète pour stock d'avance car les deux derniers tubes et le silencieux simple à double sortie en sifflet coté gauche des modèles pré-1980 sont introuvables en acier. Par chance, les tubes de rallonge intermédiaires de 62 cm sont bons malgré l'age. Et j'ai pas aimé la sonorité métallique des lignes inox que j'ai entendu tourner sur ces Pijots. En bruit dB ça va, mais en sonorité/mélodie, j'aime pas, ça colle pas avec ce que sont ces grosses charrettes à injection 604 normale ou Heuliez.
Pour une BVA, c'est Euro-trans évidemment, y'en a pas 50 qui savent refaire des BVA en France. Y'en a bien un autre mais c'est dans le Gard ou vers là-bas ou quelque part dans le bas, c'est p'tête beau, mais c'est loin... On verra l'organisation d'un RDV selon comment ça pourra se goupiller.
Sur le reste, ouais, on est raccord.

[David33]

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Je regardais un vieux Etos sur un vieux ordi, je suis impressionné par l'augmentation des tarifs.
Je crois que la dernière version d'ETOS datent de 2016, le VW 191 253 209 J est affiché à 34.90€ HT



Ci-dessous, un revendeur VW Classic Parts :



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[David33]

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Salut
La société ou je vais porter ma BVA à réviser c’est Euro-Trans. On verra le moment venu si un visu est possible.

La carte s'est fortement réduit depuis !



Habitant pas très loin de Blaye ... je ne suis pas loin d'Eurotrans ... certes qui bosse bien, mais qui n'est pas le moins cher

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[David33]

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Objectif, 200 pages au 14 février

Chef Daniel
J'ai loupé l'objectif.
Je viens de me rendre compte que le cap de 200 pages est atteint, par contre, je devais l'atteindre que le jour de la Saint-Valentin.
Une fois deplus, j'ai tout faux, on est le 16 janvier.

Aie pas tapé







Le pire, c'est que ça change rien à rien.
Ces quelques pages m'ont permis de résoudre mon souci de freinage, de supprimer mon bruit d'échappement et de continuer à avancer sur la rénovation de la Golf GTI 16S. C'est ça l'essentiel. C'est d'ailleurs mon seul objectif.

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[David33]

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Un jour, une balade, une photo (65) :

Ayant la chance d'habiter une jolie région , j'en profite pour faire de temps en temps, une petite sortie de quelques kilomètres autour de chez moi (pas plus loin ,vu que certains GTIistes ici, pensent que je risque de tomber en panne )

Du coup, parfois, je n'ai pas le temps de faire chauffer le moteur ... remarque, en ce moment, il fait des températures négatives régulièrement, du coup, entre le froid et le peu de kilomètres, j'accentue le risque de condensation dans la ligne d'échappement
C'est cela, où je vais tomber en panne sacré dilemne

Du coup, j'en ai profité pour passer le portail et faire une photo devant ce dernier ... l'auto a fait 30 mètres aller et 30 mètres retour avec entre cette photo.



Un détail m'a surpris lors de cette scéance de photo, l'arrière est plus bas que l'arrière.
Quand j'ai acheté l'auto, je pensais que c'était lié aux amortisseurs qui étaient fatigués (voire même l'ARD était bloqué), mais là, maintenant qu'ils sont neufs, je me rends compte que l'arrière est un poil plus bas que l'avant.

Demain, si le froid n'est pas très froid, je vais mesurer et comparer avec la Golf GTI 16S de Nostalgie 16S

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[yannis]

Toute les golfs penchent de l’arrière train. J’ai diminuer grandement le phénomène quand j’ai changer amortisseurs et coupelles derrière, mais ça penche toujours un peu

[David33]

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Hauteur de caisse avec amortissement d'origine :

Bonjour Yannis

Je viens de passer pas mal de temps à regarder les présentations des Golf GTI 16S avec un amortissement d’origine ou du moins qui ne semblent pas rabaisser et et qui ont des jantes d’origine.

Cela confirme ce que tu dis, c’est un poil plus bas derrière. Pas de beaucoup, mais cela se voit.
Le fait d'avoir l'arrière est un peu plus bas que l'avant, cela améliore la facilité de conduite et ne nuit pas au confort des passagers.



Christian (alias Andy) nous a expliqué comment vérifier si les ressorts sont d’origine.
Il faut que je le fasse. histoire de voir la couleur de mes ressorts.


En attendant, si on reprend le post de Nostalgie16S, ce dernier a mesuré la hauteur de suspension sur sa très belle Golf GTI 16S :



William33 a eu la gentillesse de faire de même (axe du sol au centre de l'arche en passant par le centre de la jante Montréal) sur son exceptionnelle Golf GTI 16V.
A noter que son auto dispose d'amortisseurs et de ressorts tous neufs ... car auparavant, l'auto avait des ressorts courts.
Voici ces chiffres : 60.5cm à l'avant, 61.5 cm à l'arrière

Curieusement, il a l'arrière plus haut que l'avant.

Cet après-midi, je vais mesurer sur la mienne et je vous donnerai les valeurs, sachant qu'en ce qui concerne mon auto, j'ai des amortisseurs neufs (Bilstein B4) avec normalement (à vérifier) les ressorts d'origine VW d'époque.

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[daniel 33]

La méthode de mesure m'amuse
Pour mesurer l'horizontale d'une caisse, je pense pas qu'on puisse se fier aux hauteurs des arches de roues, en fonction des voitures la forme des arches changent...
ne vaudrait-il pas mieux poser un niveau sur un endroit qui normalement devrait être horizontal, un seuil de porte par exemple

[yannis]

Et pas du sol, tu met 3 bars dans le pneu tu gagne 1cm

[David33]

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La méthode de mesure m'amuse
Pour mesurer l'horizontale d'une caisse, je pense pas qu'on puisse se fier aux hauteurs des arches de roues, en fonction des voitures la forme des arches changent...
ne vaudrait-il pas mieux poser un niveau sur un endroit qui normalement devrait être horizontal, un seuil de porte par exemple

Salut Daniel

C'est juste pour avoir une base de données, cela ne veut pas dire que c'est la mesure parfaite.

Il y a tellement de paramètres à prendre en compte.

1/ Même jantes
2/ Même taille de pneus, intégrant l'usure de pneu et la même valeur de gonflage.
3/ Même arche de roue, dans le même état.
4/ Même parkage (si le frein à main est mis ou pas, ce n'est pas pareil, idem pour une vitesse)
5/ Même sol plat

Je ne cherche pas aux millimètres près, il faut être réaliste.

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[David33]

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Et pas du sol, tu met 3 bars dans le pneu tu gagne 1cm

Pas faux, tu peux même rajouter l'usure des pneus à prendre en compte.

Voici de manière théorique des mesures faites en zoomant sur des photos et en mesurant au 1/2 millimètres près.
Rien que cela, on peut donc avoir une idée des valeurs à comparer avec nos mesures réelles sur nos Youngtimers.





On peut en conclure que ces deux autos, l'arrière est un peu plus bas que l'avant.





Yannis, toi qui a une GTI, j'aimerai bien connaître les valeurs réelles du centres de tes arches en passant par le centre des jantes ATS et pourquoi pas la hauteur de toit en passant par l'angle de la porte latérale. Cela pourrait nous donner une idée avec la taille de tes jantes et un amortissement d'origine.
Si tu pouvais faire cela, ce serait sympa. Merci d'avance

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[SYNCROMAN]

La mienne est haute du cul

[Marc 083]

bonjour david
je viens de mesurer la match: devant 605 et derrière 595.
mais je suis en B8 ressort d origine

[David33]

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Mesures en réel sur la Golf :

Voici les valeurs mesurées dans mon garage, sur la Golf GTI 16S :



Quelques infos sur les conditions des mesures.

Pression des pneus : 2,2 bars
Usure des pneus : environ 1300 kms pour les 4
Amortisseurs : Neuf, Bilstein B4 (environ 2500 kms d'utilisation)
Ressorts : d'origine VW datant de 1987

[David33]

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bonjour david
je viens de mesurer la match: devant 605 et derrière 595.
mais je suis en B8 ressort d origine

Salut Marc.
Bilstein B8 .... tige courte, c'est bien cela ? Cela ne joue pas sur la hauteur ?
Ressort d'origine ... cela veut dire hauteur d'origine ?

Le diamètre de ta jante plus du pneu en 195/50R15 est normalement identique à la jante Montréal avec un pneu en 185/60R14. Du moins, j'ai tendance à le penser

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[David33]

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La mienne est haute du cul

William


Au pays basque, il y a un proverbe qui dit : "A celui qui monte son cul, que reste-il à cacher ? ... en clair la bourgeois discret ne fait apparaître que ses belles fesses, alors qu'il cache bien son âme et le reste de son corps.

En effet, si ta Golf a le cul haut, c'est pour mieux cacher toute la beauté de ses entrailles. 35000 kms, tout est neuf, c'est un vrai bijou.

Beaucoup de GTIistes rêvent d'avoir une Golf 2 GTI neuve comme la tienne

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[David33]

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Et pas du sol, tu met 3 bars dans le pneu tu gagne 1cm

Bonjour Yannis
A 3 bars, tu es largement au dessus des tolérances. La Golf 2 est en mode 4x4

Comment j'ai procédé :
- Le sol est un excellent point de départ de mesures.
- Une protection fine sur le toit (en ce qui me concerne, un vieux rideau de douche
- Une règle bien rigide et droite avec un niveau scotché dessus posé sur le toit
- Un fil à plomb sur le côté et tu mesures la hauteur du fil au contact du sol

Bien entendu la pression des pneus et d'autres paramètres sont à prendre en compte ... mais là on pinaille car on sait que ces mesures ne sont là que pour avoir une simple idée (et surtout pas une validation de quoi que ce soit) que l'on peut partager au bar du coin, au bar des amis et au bar de l'arrivée ... tes fameux 3 bars !!!

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[Ivan]

Elle est bien trop haute, faut mettre un air ride et l'éclater par terre. Faut que ça frotte!

[David33]

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Elle est bien trop haute, faut mettre un air ride et l'éclater par terre. Faut que ça frotte!

Ivan
Tu as totalement raison... je rajouterai qu'il manque des jantes BBS en 15 pouces !!!

S'il y a un as de photoshop, je l'invite à faire cela histoire de voir la gueule du projet



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[Dom]

Elle est bien trop haute, faut mettre un air ride et l'éclater par terre. Faut que ça frotte!

SUpRem RAsKaL attitude.