la nouvelle GTI

[Jos]

Cool !

C'est le torique qui te manque te bile pas, passe par la case patte à joint

[Bill Blue]

Bonnes nouvelles

[louflo]

Tu dois commencer à pouvoir faire ça les yeux fermés

[Ray-2.0]

Merci à vous.

Oui, je fais remonter à la pâte, ce sera plus rapide.

Et oui jean no, je commence à connaître ça par coeur.

[Jos]

combien de démontage pour ta part ?

perso : 2

[polo40g]

pour le thorique passe par une boite specialisé hydraulique ou TP ils auront surement ceci

[Bill Blue]

On écrit torique, mais c'est théorique

[mploufeur]

Félicitations Camarade!

Tu dois être impatient de mettre le premier coup de clé puis de le faire chanter ce moteur...

[Ray-2.0]

Merci les amis.

Ça y est, elle tourne.
Un coup de clé pour reamorcer le kjet et hop c'est reparti.

Tous les réglages reprit à la base et réglage avance fait.

Le co à l'air pas mal car elle pique bien le nez.

Je l'ai laissé chauffer tranquillement, elle s'est bien purgé, sans déborder, nickel.

Y a plus qu'à monter en Belgique la passer au banc.

[Ray-2.0]

Et pour Antoine, en comptant le premier remontage, ça fait 2 aussi, mais en a peine 10000 km.

[andy]

Quand vous en aurez vraiment marre de vos démontages-remontages ... dites-le moi et ... je viendrais volontiers vous débarrasser de vos voitures, objets à soucis !

[Jos]

Raynald ... tu as déjà pensé à te débarrasser de ton Oet' à qui, à quel prix, ...

[Bill Blue]

Y a plus qu'à monter en Belgique la passer au banc.

Tiens-moi au courant, j'essayerai de passer!

[Ray-2.0]

Ct effectué ce jeudi.

Bilan: pas de freins derrière.

Compensateur et cylindres arrière grippés !!

J'avais même une roue avec une résistance à la rotation...

Et Co un peu bas.

Quelques menus travaux avant le départ pour l'Angleterre.

[msobo]

donc la 2 in english.
T'oses plus sortir la oett ?

A+
Manu

[Ray-2.0]

non,non, on prends l'oet !

je reçoit mon régulo d'alternateur demain, oui, un défaut de charge aussi...

les cylindres arrières c'est fait, et je reçois le compensateur en fin de semaine, donc remontage et purge samedi !

la 2, il faudra que je solutionne les soucis elec (changement du contacteur de neimann et de la centrale éléc), c'est en stock, faut que je prenne le temps de faire ça.

[looping]

Hello,

Cool de venir avec le bolide...

[Fr@nky]

au niveau prépa moteur, je lis que les aac sont normaux mais calés à 276° ald 272° en origine.
c'est possible ça ??
et avec 29° avant PMH à 5000trs, soit 0° à 950trs.

hello,

je reviens sur cette citation ayant trouvé la réponse à ma question:
les aac d'origine font 272°et sur ma voiture, j'ai en fait des aac option en 276°

et aussi, je dois refaire le calage de soupapes, quelqu'un aurait l'outil pour compresser les ressorts à me prêter ??

Les AAC en 276 au lieu de 272 ça fait 170 ch, non ?