[David33] VW Golf 2 GTI 16S (03/87) => Expertise faite, PDR toutes trouvées 🤩 👍

[daniel 33]

bonsoir david
c est quoi au bout de la fleche bleu ,sur la mienne j ai pas ça

Celle à David33 est très spéciale

[Marc 083]

Celle à David33 est très spéciale

mais encore ? je ne parle pas du système de mesure de pression

[Dom]

Celle à David33 est très spéciale

mais encore ? je ne parle pas du système de mesure de pression

Peut être un compresseur de klaxon.

[David33]

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Oh là, j'ai plein de messages en retard.

Leçon n°1 du mécano amateur : regarde en premier ce que tu as trifouillé en dernier

Hello Julien
Totalemet d'accord avec toi.
Le hic, je ne suis pas un mécano amateur .... je suis bien en dessous de ce niveau.
Par contre, je vais suivre ton conseil et ceux d'autres personnes, à savoir d'y toucher le moins possible et de rouler avec le plus souvent possible.

Et une petite photo de la mienne , tu pouvais pas

Bonjour Daniel
Il y a longtemps que je ne t'ai pas vu ?
Désolé, je n'ai pas vu ton trafic jaune




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[David33]

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bonsoir david
c est quoi au bout de la fleche bleu ,sur la mienne j ai pas ça

C'est le compresseur du klaxon qui comporte deux trompes.
Ci-dessous, le message de juillet dernier.

Révision du klaxon :
Lors de la révision du bolide, j'ai constaté que le klaxon émettait un peu signal sonore, assez timide.
Pour commencer, il est tout gras, tout poussiéreux, quand j'ai lavé le moteur avec le nettoyeur haute pression, j'évite de trop arroser le compresseur et les trompes.



D'abord, il a fallu le démonter, puis enlever les plus gros avec un vieux chiffon, avant de passer avec un pinceau bien humidifié au nettoyant moteur.



Le gros nettoyage n'a rien amélioré en terme de puissance du niveau sonore émis par le Klaxon.
Avec un seringue, j'ai retiré le liquide dans les compresseur.
Derrière, j'ai remis de l'huile de vaseline tout belle.



Le résultat est sans appel, le klaxon sonne comme aux premiers jours.

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[David33]

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En cherchant le message sur la révision du klaxon, j'ai redécouvert un message d'un joli cadeau que l'on m'avait fait en juin dernier.

Petit cadeau surprise reçu aujourd'hui
Loin de la maison, ma fille m'appelle.
"Daddy, tu as un colis Volkswagen !"
Ah, surprenant, je n'attends rien.

Je demande à ma fille de me faire une photo et je découvre une boîte cartonnée “Volkswagen Classic Parts”

Ne sachant pas du tout, ce que c'est, je lui demande de l'ouvrir proprement et là méga-surprise !!!



"Many generations. One Original
The volkswagen Certificat"

....

Très préoccupé par la vie de tous les jours comme tout le monde mais aussi par des soucis de remise en état de la Golf GTI 16S (étier ARD, CT, réservoir souillé, ...), j'avoue que j'avais posé ce colis dans un coin du bureau et je l'ai totalement oublié.
Quelques fois, la vie nous permet d'avoir des petits moments plus tranquille où l'on se décide à faire ranger et là, on découvre ou plutôt on redécouvre de belles choses laissées de côté pour ne pas dire abandonnées.

Aujourd'hui, j'ai vraiment pris le temps de savourer ce beau cadeau







Je dirai même qu'il est topissimo.





C'est très détaillé, de belle qualité. Merci Volkswagen.
Je ne sais pas trop encore où je vais pouvoir le mettre, mais en tout cas, je suis très content de ce certificat qui donne pas mal d'infos sur ma p'tite Golf.



Dommage que cela ne soit pas en français ou en anglais.



De ce que j'en savais, cela correspond, pas de bonnes ou mauvaises surprises, c'est juste un petit plus pour l'historique de la VW.



Je regrette que la Golf 2 ne soit pas dessinée, mais bon, c'est un insignifiant petit regret, tellement, cela m'apporte du plaisir d'avoir ce dossier VW.








Bon là, je vais vous abandonner un peu.
Cela fait plusieurs fois que je repousse, mais on me demande régulièrement des docs commerciales de VW ou d'Audi d'époque, si je les ai en double, c'est avec plaisir que je les offre* (hormis les frais de port), il faut que je m'attaque à certaines requêtes, .... vu que beaucoup de docs sont stockées dans des cartons, depuis des années, j'espère que cela me prendra pas trop de temps et qui sait, je vais peut-être trouver des pépites oubliées. Je peux rêver, non ?

Si je ne suis pas revenu dans six mois, inquiétez-vous, je ne voudrais pas vous manquer !!!






* => Si certains GTIistes ont du forum recherchent des docs commerciales VW ou Audi, qu'ils n'hésitent pas, c'est avec plaisir que je les donne ... à noter qu'en terme de doc sur la Golf 1 et 2 GTI, j'ai quasiment plus rien, j'ai presque donné tous mes doubles.
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[Dom]

Celle à David33 est très spéciale

mais encore ? je ne parle pas du système de mesure de pression

Peut être un compresseur de klaxon.

Ah !
Pour une fois que je donne la bonne réponse.

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bonsoir david
c est quoi au bout de la fleche bleu ,sur la mienne j ai pas ça

C'est le compresseur du klaxon qui comporte deux trompes.

[David33]

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Depuis que le clapet anti-retour a été changé


..., que du bonheur à rouler avec la Golf



En me baladant, je me suis arrêté chez un concessionnaire, le hasard a voulu que je me gare à côté d'une limousime.

Petit comparatif avec une Mercedes Classe S



Longueur : 5125 mm (Golf 2 : 3985 mm )
Largeur : 2130 mm (Golf 2 : 1680 mm )
Hauteur : 1493 mm (Golf 2 : 1395 mm )



La Golf 2, petite mais trop belle !

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[David33]

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Hello Yannis
Très bonne remarque que tu fais, le hic, je n'arrive pas à trouver ce que je pourrais mettre ?
Qu'avez-vous mis, pour remplacer votre vieille durite ?

Si vous avez un lien pour trouver la durite qui irait, je suis preneur. merci d'avance.

bonsoir david
c est quoi au bout de la fleche bleu ,sur la mienne j ai pas ça

Celle à David33 est très spéciale

Salut Daniel
Spéciale ... ce n'est pas moi qui le dit

Moi, je la trouve juste normale









Le principal est qu'elle fonctionne très très bien, quelques petits détails à régler au fur et à mesure, mais elle sert dès que possible et dans trois jours, elle part pour un petit périple de 400 bornes (je me tâte : autoroute ou nationales et départementale), histoire d'user les pneus

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[David33]

Hier, petit périple de près de 400 kms .... tout d'abord, vu le temps, je me suis dit, allez je prends la nationale, c'est plus cool, les routes, la traversée des villes, les garages le long du trajet, bref, une belle balade.

Le hic, des trombes d'eau, aquaplaning à plusieurs reprises, des camions et des campings cars qui empêche de rouler , les chiffres de l'ODB parlent d'eux-mêmes, ...



..., au bout de presque 200 kilomètres, sous un déluge, j'ai décidé de prendre l'autoroute .... autant le dire, pas de plaisir en ligne droite à 130 km/h. A cela, lors du début de l'autoroute, j'ai remise l'ODB à zéro, les chiffres de consommation ne sont pas les mêmes, je suis plus à 7,2 litres au cent, sachant qu'en plus, je me suis tapé des bouchons à l'entrée d'une grande ville.



Une chôse est sûre, hier le toit ouvrant n'était d'aucune utilité !

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[David33]

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Lors de mon RDV hors de ma région, petite pause près d'une belle Golf 8 R-line, je vous ai fait un petit comparatif via quelques photos.



Impressionnante la différence, j'y reviendrai ultérieurement.
Anecdote de cette photo, pour faire le comparatif, je me suis vite empressé d'aller laver la voiture au nettoyeur haute pression, de la sécher grossièrement à la peau de chamois, histoire de comparer deux Golf bien propres.

Bon, ce n'est pas tout, il est temps de prévoir un retour ... déjà 24 heures que j'ai quitté les miniatures, je ne voudrai pas leur manquer plus !

Plus sérieusement, raz le bol de ce temps pluvieux, pour ne pas dire pourri.
Durant ma route aller mais aussi retour, j'ai fait quelques pauses devant quelques beaux sites, ... mais aussi pour admirer la nature qui dominera à jamais notre belle terre.





Vu la séchèresse extrème constaté depuis des mois, vu la grosse quantité d'eau qui s'abat depuis plusieurs jours, les terrains n'épongent pas grand chose ... et donc qui dit beaucoup d'eau, dit aussi parfois débordement de la Garonne




Juste après le lavage express de la Golf pour le comparatif avec la Golf 8, le hasard a voulu que je vois une GTI 16S "petits carreaux" sur un parking, je me suis arrêté pour aller la voir .



Coup de bol, j'ai rencontré son proprio super sympa, on a discuté pas mal de temps, j'y reviendrai plus tard.



De l'eau, toujours de l'eau ... je fais overdose.
Vive le Soleil

Plus ça va, plus la pluie lave les routes ... et plus ma p'tite Golf est sale

De retour à la maison, les routes de campagne ont gagné, j'en ai pour quelques heures à nettoyer la VW à commencer par le châssis. Âmes sensibles s'abstenir



Je déteste voir le graäl dans cet état.
Mission du week-end ... nettoyage complet de complet.

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[SYNCROMAN]

Elle est sale donc elle roule.
C'est la l'essentiel

[jetta-12]

A l'avenir quand tu n'aura pas le temps de laver correctement ta golf, évite de passe la peau de chamois juste après un coup de karcher. Le simple coup de karcher n'enlève pas tout et tu risque de mircrorayer à utiliser une peau de chamois si c'est pas 100% propre dessous. Et puis faut mieux une mircofibre de séchage qu'une peau de chamois.

Tu vois des "petits carreaux" partout non?

L'état de ta voiture signifie que visiblement tes problèmes de démarrages sont derrières toi Ce que j'apprécie le plus c'est de rouler avec presque tout les jours et de la laver au bout de 2 ou 3 mois quand elle est bien sale c'est ce qui est le plus satisfaisant

[yannis]

Je prends autant de plaisir à la salir qu’à la voir toute propre… Bien que j’y suis extrêmement attaché, ça ne reste qu’une Golf. Conçue et faite pour rouler !

Hâte de voir l’explication de la 16S petit carreaux croisée !

[David33]

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Elle est sale donc elle roule.
C'est la l'essentiel

Salut William
L'essentiel n'est pas qu'elle soit propre (même si je reconnais que je l'ai lavée hier), mais plutôt qu'elle m'apporte beaucoup de plaisir et bien entendu qu'elle fonctionne bien. Comme l'écrit Robin, j'ai tant galéré pour la remettre en grande partie en état, je prends maintenant beaucoup de bonheur dès que j'entends le KR tourné.


Lors de mon petit périple sur deux jours, au gré des arrêts, je découvre de belles autos, de beaux garages et compare la Golf 2 à d'autres autos.





Les nationales, les départementales voire les routes communales offrent de beaux paysages, de belles choses à découvrir.



Certes, la météo n'est pas propice, mais cela n'empêche pas de s'arrêter quelques minutes pour savourer un sympathique endroit



Je trouve regrettable que certaines les photos ne reflètent pas ce que l'on voit ... les couleurs, les odeurs, le vent frais, ...etc...

Il est vrai que je suis parti avec une auto propre



Elle a été lavée pour le comparatif avec la Golf 8 , pour redevenir très sale quelques dizaines de kilomètres après.



Ce n'est pas grave, que de plaisir à son volant, jusqu'au dernier kilomètre parcouru sans souci





C'est pourtant facile de ne pas se tromper

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[Marc 083]

c est cool , profites le KR c est que du bonheur :
moteur aux deux visages: un cool et souple et un petit diablotin

[daniel 33]

Tu as fait un tour à Gradignan ce matin

[David33]

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Tu as fait un tour à Gradignan ce matin

Bonsoir l'oeil de Moscou
Bizarre ta question !





Gradignan : Rassemblement mensuel d'anciens véhicules :

Tu as fait un tour à Gradignan ce matin ️
Une 16S propre, plaque cachée et mode d'emploi sur le tableau de bord, j'en connais pas beaucoup

Salut Daniel

En effet, j'y suis allé, c'est la première fois que je me rendais à ce RDV dominical mensuel, assez différent par rapport le grand rassemblement “Darwin Classic Day”.



On y trouve bien plus de voitures récentes, beaucoup de voiture américaines, et de nouvelles têtes pour discuter de notre passion.
Jolie rassemblement, plus de 140 véhicules
















Lors ce dimanche 2 jolis coups de cœur






J'ai pu admirer, une restauration exceptionnelle sur cette Facel



... et pour conclure , je ne pouvais pas repartir sans un petit comparatif comme j'aime

Cette fois-ci, j'ai choisi deux italiennes portant le même nom.




Une chose est sûre, je reviendrai à Gradignan, surtout que depuis cette journée, j'ai une petite idée en tête, que je souhaite pouvoir réaliser. L'avenir en dira plus, je l'espère.





Sinon, impressionnante l'évolution automobile en plus de 30 ans



On peut commencer par la taille, le poids, la forme



La forme aussi qui est associé à la sécurité, à l'efficience



Les vitres avec joints sont devenues affleurante (grâce à l'Audi 80), les nervures sont devenues plus douces, les disques de freins de la Golf 8, sont aussi gros que les jantes alu de la Golf 2 (14 pouces) qui pourtant avec la monte la plus généreuses jusqu'en 1988



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[daniel 33]

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Tu as fait un tour à Gradignan ce matin

Bonsoir l'oeil de Moscou
Bizarre ta question !

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Une 16S propre, plaque cachée et mode d'emploi sur le tableau de bord, j'en connais pas beaucoup

[David33]

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Je prends autant de plaisir à la salir qu’à la voir toute propre… Bien que j’y suis extrêmement attaché, ça ne reste qu’une Golf. Conçue et faite pour rouler !

Hâte de voir l’explication de la 16S petit carreaux croisée !

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/08/va82.jpeg

Hello Yannis
Oh non di diou, tu as posté ton message pendant que j'écrivais le mien, je ne l'avais donc pas vu.
A cela, j'ai fait un gros lapsus révélateur de mon état mental.
C'est en effet, une "Grand Carreaux", mais on a tellement parlé de ses nombreuses Golf II, que comme dirait le regretté Coluche, "je m'y suis gouré"

En effet, ce proprio qui est un fan de la Golf 2 GTI et plus particulièrement de la GTI 16S, possède 4 VW Golf GTI dont une belle GTI 16S avec une date de première immatriculation au premier avril 1986 !
Elle est gris clair, c'est donc une des véhicules de démonstration livrées à Villers-Cotterêts à tous les concessionnaires VAG de France.

Il est en train de la remettre en état, car l'ancien proprio ne sachant pas la pépite qu'il avait entre les mains, a mis des gros pare-chocs.



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