Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km

[Jim]

Mais voyons Rudy, t'as rien compris, d'abord les jantes, le rehaussement et le pot d'échappement William Cassoulet et puis le reste

Des jantes, il y a le choix, sur petit pc, les ATS Cup c'est mon péché mignon.

Mon père a des RS001 refaites à neuf si jamais

[jetta-12]

La couleur est peu courante, avec des bbs ra 375 6x15 ET35 elle sera superbe ! Bon courage pour la suite! Nous recevons beaucoup de voiture à la carrosserie de revendeur pro et c'est toujours pareil il faut faire bien mais sans trop, j’imagine que c'est pareil pour la mécanique dans le cas de la tienne. Heureusement ta voiture a été restauré par le passé et pas juste pour être vendu

[Emeric051]

Par peu courante on entend d'abord la couleur Bleu Stratos qui n'est pas courante (pas commercialisée en France) associée au jeu de jantes mais type Golf 3 donc un peu anachronique, et par conséquent pas d'origine ! Mais tu as quelques jantes parmi lesquelles choisir en accessoire VW ou seconde main
Au fait, quelques photos de l'intérieur ?

Hello tout le monde, pour répondre à plusieurs demandes et il est vrai que je n'ai pas pris le temps d'en mettre, voici quelques photos de l'intérieur

[Emeric051]

Bienvenu sur le forum tu es au bon endroit pour une belle remise en état. Enfin elle semble déjà superbe bel achat! Mon avis personnel, je m'occuperais des frais importants (si il y en a) avant de mettre des sous dans les jantes
Au fait, tu aurais une photo de l'intérieur? Elle est de quelle annee/mois ?

Beaucoup de plaisir avec mais bon ça je suis sûr que tu en auras

Bonjour Traxs, j'ai ajouté quelques photos de l'intérieur à la suite de la discussion
Merci pour tes encouragements ! Elle est de 1989

[Emeric051]

Mais voyons Rudy, t'as rien compris, d'abord les jantes, le rehaussement et le pot d'échappement William Cassoulet et puis le reste

Des jantes, il y a le choix, sur petit pc, les ATS Cup c'est mon péché mignon.

Mon père a des RS001 refaites à neuf si jamais

Bonjour Jim, j'avoue beaucoup aimer les ATS CUP ! J'en ai vu sur une noire, j'aime énormément mais je n'arrive pas à me projeter sur une bleue... moins évident.

[Emeric051]

La couleur est peu courante, avec des bbs ra 375 6x15 ET35 elle sera superbe ! Bon courage pour la suite! Nous recevons beaucoup de voiture à la carrosserie de revendeur pro et c'est toujours pareil il faut faire bien mais sans trop, j’imagine que c'est pareil pour la mécanique dans le cas de la tienne. Heureusement ta voiture a été restauré par le passé et pas juste pour être vendu

C'est effectivement le souci que l'on rencontre avec des revendeurs pro... Après l'ensemble mécanique me semble plutôt bon, je vais voir ce qu'il en sera dans 15 jours.
Je vous tiendrai tous informé !

[VW 59]

Très belle

[Bils]

Quelaues illustrations d'époque (12/1988).

OUAAAgCrXOA-960.jpg (169.94 Kio) Vu 790 fois

art-Sport_Auto-12_1988-alles_ueber_golf_tuning-teil_1-82.jpg (150.43 Kio) Vu 790 fois

art-Sport_Auto-12_1988-alles_ueber_golf_tuning-teil_1-83.jpg (115.93 Kio) Vu 790 fois

Il y a de tout, BBS, ronal, oz, ATS, Nothelle 7X16...

[Emeric051]

Quelaues illustrations d'époque (12/1988).
OUAAAgCrXOA-960.jpg
art-Sport_Auto-12_1988-alles_ueber_golf_tuning-teil_1-82.jpgart-Sport_Auto-12_1988-alles_ueber_golf_tuning-teil_1-83.jpg
Il y a de tout, BBS, ronal, oz, ATS, Nothelle 7X16...

Bonjour Bils, merci beaucoup, très intéressant comme article ! il y a beaucoup de modèles différents finalement !

[numero13]

Avec un peu de retard, bienvenue à toi et à ta belle 16S !

J'espère que tu as gardé quelque part les plaques d'origine (espagnoles), je suis intéressé si tu les as gardées...

A part ça, n'hésite pas à nous dire où tu en es de tes modifications souhaitées !

A bientôt

[Emeric051]

Bonjour à tous,

Après quelques péripéties me voici de retour.
Nous avons eu pas mal de petits désagréments sur notre golf... effectivement elle a été démontée, peinte et remontée en Espagne et le remontage a été effectué à la volée...
Du coup nous avons du faire pas mal de boulot...
- changement du calorstat
- changement du bocal et de la sonde de niveau de liquide de refroidissement
- branchement des longues portées
- changement des roulements arrières

Mais cependant 2 problèmes persistent...
- bruit de frottement de frein à l'arrière passager lorsque je tourne à gauche ou que je recule. (Étrier grippé ?)
- Souci avec le klaxonne. Lorsque j'appuie sur Le volant, le klaxonne se met en marche. (Souci avec les lamelles en cuivre ?)

Avez-vous des idées pour résoudre ces 2 problèmes persistants ?
Merci d'avance

Quelques photos à venir pour vous la présenter avec ses nouvelles jantes

[Emeric051]

Voici les photos

[jetta-12]

Le 15 change la gueule par rapport à mes 14 Pour ton klaxon tu devrais enlever le cache central et regarder que le cheminement des fils est bon, qu'il n'y en ai pas un d'abimé, et également que la plaque en fer soit bien guidé, des fois ça se met de travers au remontage.

[Emeric051]

Le 15 change la gueule par rapport à mes 14 Pour ton klaxon tu devrais enlever le cache central et regarder que le cheminement des fils est bon, qu'il n'y en ai pas un d'abimé, et également que la plaque en fer soit bien guidé, des fois ça se met de travers au remontage.

Merci pour ton retour
On a déjà vérifié ceci. Après on m'a dit que ça pouvait être un souci avec les lamelles en cuivre qui font contact contre le volant. Un avis ?
Mon ami garagiste m'a dit qu'il ne trouvait pas la pièce neuve mais une d'occasion pourrait faire l'affaire ?

[Fr@nky]

J'aurais dit pareil pour le klaxon, peut-être un problème de remontage de la colonne. Et peut-être un étrier grippé, c'est un grand classique.