J’entends la pompe à essence à l’arrière droit, qui fait un bruit assez fort et qui du coup, je pense, me bouffe la batterie. Du coup, elle cale. Mais cela n’arrive pas tout le temps et puis ça peut se déclencher au bout de 20 ou 30 minutes que la voiture est démarrée.
La batterie n’est pas chargée à fond et l’alternateur doit être un peu fatigué aussi ce qui n’aide en rien.
On m’a dit de vérifier le relais de pompe à essence donc vu le prix que ça coûte, je vais le changer au moins je serais tranquille de ce côté là puis après je pense changer aussi la pompe à essence.
Des conseils ou expériences à ce sujet?
Enfin, la différence entre un PL et un KR, se joue uniquement sur le cata donc ligne d’échappement?
Où il y a t il des petites subtilités niveau moteur comme des durites ou autres?
Merci d’avance pour vos réponses.
