C'est pour un sondage, depuis quelques années je me bat avec mes soufflets de cardan, c'est chiant à changer et ça tient pas le coup. Et pas plus tard qu'hier j'ai remis le couvert sur ma Super 5. Cardan complet monté il y a 3 ans, soufflet mort
Ne voulant pas remonter un soufflet universel ment merdique bon à rechanger dans moins d'un an, j'ai insisté auprès de mon revendeur pour en avoir un de qualité.
Le problème c'est que je n'ai pas pu le faire passer dans le cône, trop balèze, du coup soufflet universel...
J'étais prêt à investir dans un ecarteur pneumatiques mais visiblement ça ne marche que pour les universels également.
Solution acheter l'appareil pour moins s'emmer... à changer les soufflet tous les 6 mois ?
Comment vous gérez le truc de votre côté ?
A+
Manu
