Manu et sa blanche ( clin d’œil à looping)

[kerkajfk265]

Bonsoir Manu et Looping, j’espère que vous allez bien chers Golfistes .

Merci de penser à moi concernant les références du ventilateur moteur dès que vous aurez l’occasion de vous rendre à votre garage.

Petite question,
quelle type de peinture vous avez utilisé pour votre bloc cylindre ?
Il est magnifique, je dirais même, mieux que sa sortie d’usine.

Merci et très bonne soirée à vous chers passionnés.

Bien Golfistement,
D’JF .

[Manu01110]

Salut D’JF , on est pas retourné au garage ces jours , on a tenté le remontage mais nous avons du ramener le bloc chez le docteur, le vilebrequin est vaut besoin d’un coup de rectif supplémentaire et en ce moment on a beaucoup de boulot au Taf avec Looping ( oui on travaille ensemble c’est mon chef ) chuuuut faut pas le dire
Pour la peinture je crois que c’est de l’epoxy mais c’est le gars qui m’a tout rectifié qui me l’a faite donc j’ai pas de réf précise

Dès que j’y retourne je te ferais une photo mon gars .
Sorry

[kerkajfk265]

Merci et bonne continuation à vous chers passionnés .
À bientôt et passez de bonnes fêtes de fin d’année .
Bien cordialement et Golfistement.
D’JF .

[kerkajfk265]

Bonjour cher Manu ,

merci pour ta réponse.

Malheureusement, j’ai bien lu ta réponse sans avoir noté la référence du ventilateur moteur pour Rabbit 1800 MK1 et impossible de retrouver ton message.

Je suis vraiment désolé Manu .

Pourrais-tu stp me renvoyer cette fameuse référence qui visiblement correspond à une puissance de 60 / 120W.
De mon côté, j’étais persuadé que c’était un 120 / 200W.

Merci et très bonne journée.

Bien Golfistement.
D’J-F .

[kerkajfk265]

Re-bonjour Manu,

AAAH désolé Manu , je viens de retrouvé ton message concernant la réf du ventilateur .

Petite questions stp,

Je vois que tu as monté des colliers spéciaux sur les durites de ton moteur,
Pourrais-tu m’indiquer si c’est un kit complet et la marque de ces colliers ?
De mon côté, j’ai monté des colliers inox avec denture inversée mais je ne suis pas certain que se soit le meilleur des montages en terme d’efficacité de serrage.

Pourrais-tu me donner ton avis sur les allumages électroniques de chez 1-2-3 Ignition car je vois que sur ton moteur, tu as conservé celui d’origine.
Quand je parle de ces allumages électroniques à mon mécanicien ( De la vielle école mais très bon en mécanique pure ) il me dis que c’est du grand n’importe quoi et purement commercial.

Je suis quand même un peu étonné car j’ai un ami qui fait parti du club IT5 ( R5 turbo 1 et 2 ) et il m’affirme qu’ils en sont tous ravis et ne rencontrent plus aucun problème d’allumage.

Est ce que c’est parce à l’origine sur les R5 turbo 1 et 2, si j’ai bonne mémoire, il n’y a pas d’allumage électronique monté d’origine ???

Excuse moi de t’ennuyer à nouveau avec mon problème de ventilateur moteur mais pourrais-tu m’indiquer la puissance du tiens si elle est encore visible sur l’étiquette ou tout simplement m’envoyer une photo stp.

Dans l’attente de ton retour, je te souhaite un excellent week-end .

Bien Golfistement.
D’J-F .

[Ivan]

Je te conseille d'ouvrir des sujets dédiés afin de ne pas "polluer" celui-ci et de faciliter la lecture du forum