probleme de klaxon

[mikou09]

bonjour, j'ai de gros soucis avec mon klaxon, au debut il marchait par alternance et un peu quand il voulais, maintenant nada, meme en changent le volksburg edition par celui d'origine, pour verifier si y'avais pas un soucis de contact, le relais claque bien quand j'appuie sur les boutons, et meme en changeant de corne de klaxon, toujours pareil, pouvez vous m'aider ? merci d'avance.

mikou09

[Gilloo]

Salut,

Si le relais claque, c'est que le circuit de commande fonctionne (bouton au volant, et câblage jusqu'au relais).
Le mieux maintenant pour isoler le souci, reste le multimètre :
- tester que tu as du jus (12v mini a priori) entre la borne + des deux cornes et la masse
--> si oui : tester la continuité interne des cornes en ohm-mètre pour savoir s'il n'y en a pas une qui est flinguée
--> si non : vérifier les tensions aux bornes A11 (12v) et A7 (12v au repos et 0v quand le contacteur est appuyé) au dos de la boite à relais (en mettant la borne COM du voltmètre à la masse).

http://r.foesser.free.fr/manuels_vag/el ... artie1.jpg
http://r.foesser.free.fr/manuels_vag/el ... artie1.jpg

[mikou09]

merci a toi pour ces precisions, je vais essayer, mais je n'ai pas de matos pour tester, et je suis pas très doué en electricité et dans le decodage des schemas, mais je vais essayer. merci a toi

[Gilloo]

Au pire tu branches une ampoule 12v à la place de ton klaxon, tu sauras si le jus arrive quand tu klaxonnes.

[mikou09]

la sa me parle plus je teste sa des que possible. merci beaucoup.

[GTI47]

Bonjour, j'ai le même souci sur la mienne, je pense qu'il s'agit d'un écroulement de la tension dû à un problème de masse car je nettoie les points de masses et que je vaporise du WD40 sur les connexions pplus de soucis pendant un moment, et puis celà revient. Peut être une piste à explorer.

[GTI47]

Bonsoir, voilà la fameuse masse entouré en rouge que j'ai nettoyé au niveau de sa fixation sous la boîte à air.

100_0039.JPG (38 Kio) Vu 1028 fois

[sylvain 68]

La masse n'est pas visible sur la photo, si un de tes fils positif sont à la masse, il y aura un souci
Le fil de masse qui se fixe sur le longeron passe sous la boite à air, directement relié à la cosse "-" de la batterie.

[MIALHE]

Le fil de masse est vissé sur le support de la crémaillère.


http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... =5&t=15582

[GTI47]

La masse n'est pas visible sur la photo, si un de tes fils positif sont à la masse, il y aura un souci
Le fil de masse qui se fixe sur le longeron passe sous la boite à air, directement relié à la cosse "-" de la batterie.

Bonjour, exact j'ai fait une boulette, car j'ai entouré le cable du plus. La masse que j'ai nettoyé se trouve sur une vis sous la boîte à air. La piste de Miahle est aussi une possibilité celle là je ne l'ai pas vérifié.