Quel outils pour ce boulon ?

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Gold_2
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Quel outils pour ce boulon ?

Message par Gold_2 »

Salut à tous,

Je cherche à savoir quel outils correspond a un écrou de golf.

Celui qui se trouve sur les tiges d'amortisseurs.

Je crois que c'est ca :

Image

mais ils appelent ca : Écrou de blocage du palier de suspension

Avec quoi vous faite pour le virer ? Perso cest pas catholique en mode marteau et "un truc fin et plat qui casse pas"
Du coup après deux démontage, ca devient urgent d'acheter l'outils

Tchuss !

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Gilloo
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Re: Quel outils pour ce boulon ?

Message par Gilloo »

Salut,

Certains fabricants, Facom entre autres fournissent une douille spéciale.
A défaut, tu peux utiliser une douille du bon diamètre et la meuler pour lui faire les deux pics qui prennent dans les échancrures.

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Thomas
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Re: Quel outils pour ce boulon ?

Message par Thomas »

Salut

J'ai toujours utilisé un marteau et petit burin ou tourne vis plat en fin de vis :mrgeen: . Délicatement bien sur pour eviter d'abimer le filtage de la tige d'amorto.
Ca va bien quand l'ecrou est pas grippé :wink: .

A+
Golf 2 GTI 16S Edition one 1990....... rien de mieux!!

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Châtelain
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Re: Quel outils pour ce boulon ?

Message par Châtelain »

Au pire tu en as sur ebay ;)

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ToF
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Re: Quel outils pour ce boulon ?

Message par ToF »

Quand tu comprimes les ressorts cet écrou vient tout seul. Je l'ai fait sur ma PB, ils n'avaient pas été démonté depuis 21ans et 290000km, c'est sorti au tournevis plat.

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ludo 81
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Re: Quel outils pour ce boulon ?

Message par ludo 81 »

Salut , les douilles sont dispo chez mecatechnic :wink:

Gold_2
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Re: Quel outils pour ce boulon ?

Message par Gold_2 »

salut, merci à tous.

je vais en acheter parce que ca deviens vrm émoussé !!

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TILOULOU
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Re: Quel outils pour ce boulon ?

Message par TILOULOU »

Je viens d'acheter 2 nouveaux ecrous chez VW et cela coute 5,12€ pieces
A ce prix ca prix, ca paye plus de la moitier de la douille

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Bill Blue
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Re: Quel outils pour ce boulon ?

Message par Bill Blue »

P1000274.JPG
P1000274.JPG (106.83 Kio) Vu 800 fois
A l'époque, était fourni avec les amortisseurs, écrou de 22 mm non fileté, diamètre intérieur égal à celui de la tige, facile à refabriquer.
PIED DANS LE PHARE !!!

Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.

"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).

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