mes anciennes (only VW of course)
Règles du forum
Vous ne présentez ici que des voitures dont la commercialisation a débuté avant la fin de la commercialisation de la Golf 2, c-à-d avant fin 1991.
Merci de présenter un véhicule d'origine ou accessoirisé d'époque, respectant ainsi l'esprit PGG !
Dans le cas de non respect de cette règle, votre sujet sera supprimé.
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Re: mes anciennes
j'ai toujours eu un faible pour ce modèle ... celui-ci semble nickel
sinon, j'adore aussi ton allée de garage il y a de la surface
sinon, j'adore aussi ton allée de garage il y a de la surface
Tant que ça marche, touche à rien !
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Re: mes anciennes
oui , j'ai toujours eu un faible pour ce modele aussi
Ca m'a prit sur un coup de tête, j'espere que j'aimerais, car ce n'est pas une bombe vu le poids, et niveau tenu de route , ca tangue pas mal , attention au mal de mer
Je pense que je l'apprecierais plus cet hiver , je ne pense pas m'en servir trop en été
En tout cas, j'adore le look
L'allée, enfin plutot l'espace, a été calculé pour faire un 1/2 tour avec le plateau sans manoeuvre (et je n'aime pas la pelouse car je n'ai pas de temps à perdre sur une tondeuse)
Je me demande si les feux arriere classiques sont d'origine , tous les country semblent , en principe, avoir des feux fumés / rouge
Ca m'a prit sur un coup de tête, j'espere que j'aimerais, car ce n'est pas une bombe vu le poids, et niveau tenu de route , ca tangue pas mal , attention au mal de mer
Je pense que je l'apprecierais plus cet hiver , je ne pense pas m'en servir trop en été
En tout cas, j'adore le look
L'allée, enfin plutot l'espace, a été calculé pour faire un 1/2 tour avec le plateau sans manoeuvre (et je n'aime pas la pelouse car je n'ai pas de temps à perdre sur une tondeuse)
Je me demande si les feux arriere classiques sont d'origine , tous les country semblent , en principe, avoir des feux fumés / rouge
Modifié en dernier par golf racing le mar. 18 juin 2013 05:23, modifié 1 fois.
Re: mes anciennes
avec l'âge, ça se confirmeje n'aime pas la pelouse car je n'ai pas de temps à perdre sur une tondeuse
Tant que ça marche, touche à rien !
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- Enregistré le : mer. 31 mars 2010 23:13
Re: mes anciennes
la remise à neuf continue ....
lustrage de la peinture
passage des plastiques blanchis au polytrol
changement des feux pour des originaux HELLA de country neufs . Ils sont différents de ceux de l'ED ONE car n'ont pas de réflecteurs (ils sont sous le PC sur le country)
mise en place d'antibrouillards BOSCH neufs
mise en place de clignotants avants blancs
mise en place des élargisseurs de voies (40 à l'avant, 60 à l'arrière), ca remplit un peu mieux les ailes !
prochain week end:
vidanges
mise en place de disques ventilés à l'avant
distribution (si il me reste assez de temps)
je viens de commander un coupe circuit à transpondeur cobra pour pas qu'on me la vole
lustrage de la peinture
passage des plastiques blanchis au polytrol
changement des feux pour des originaux HELLA de country neufs . Ils sont différents de ceux de l'ED ONE car n'ont pas de réflecteurs (ils sont sous le PC sur le country)
mise en place d'antibrouillards BOSCH neufs
mise en place de clignotants avants blancs
mise en place des élargisseurs de voies (40 à l'avant, 60 à l'arrière), ca remplit un peu mieux les ailes !
prochain week end:
vidanges
mise en place de disques ventilés à l'avant
distribution (si il me reste assez de temps)
je viens de commander un coupe circuit à transpondeur cobra pour pas qu'on me la vole
Modifié en dernier par golf racing le sam. 7 juin 2014 12:25, modifié 1 fois.
- PHIL35
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Re: mes anciennes
Bravo très sympa ce country et à priori en super état.
Mais c'est quoi cette immatriculation ?
Mais c'est quoi cette immatriculation ?
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.... La pratique c'est quand ça fonctionne et que l'on ne sait pas pourquoi...
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- Messages : 1571
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Re: mes anciennes
c'est le n° allemand d'origine
Encore une autre voiture que je possède depuis 2007
c'est un caddy 1.6 D de 1988
Quelques écarts par rapport à l'origine:
- sièges RECARO de G2 (G60 je pense..)
- console centrale GTI avec manos
- volant cuir
- spoiler GTI
- jantes tole en 15
- vitre arrière coulissante
- attelage
- PC arrières plastiques des derniers modèles produit en afrique du sud
- bac de benne en plastique
Quasiment pas de corrosion , chose assez rare sur ce type de modèle ayant souvent souffert
Encore une autre voiture que je possède depuis 2007
c'est un caddy 1.6 D de 1988
Quelques écarts par rapport à l'origine:
- sièges RECARO de G2 (G60 je pense..)
- console centrale GTI avec manos
- volant cuir
- spoiler GTI
- jantes tole en 15
- vitre arrière coulissante
- attelage
- PC arrières plastiques des derniers modèles produit en afrique du sud
- bac de benne en plastique
Quasiment pas de corrosion , chose assez rare sur ce type de modèle ayant souvent souffert
Modifié en dernier par golf racing le sam. 7 juin 2014 19:44, modifié 2 fois.
Re: mes anciennes
Tu as oublié de préciser dans les entorses à l'origine le "lance patate " qui te sert de silencieux...
Sinon il a l'air en très bon état ce caddy.
Sinon il a l'air en très bon état ce caddy.
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- Messages : 1571
- Enregistré le : mer. 31 mars 2010 23:13
Re: mes anciennes
oui il est assez clean
Modifié en dernier par golf racing le sam. 7 juin 2014 19:45, modifié 1 fois.
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- Localisation : touraine
Re: mes anciennes
Il est tres propre ce caddy , bravo ... . j' aimerai en avoir un , mais quand je vois les prix que ça se vend , ça me calme tout de suite .... mais je ne désespère pas ...
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- Messages : 1571
- Enregistré le : mer. 31 mars 2010 23:13
- andy
- GB 2017
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- Enregistré le : mar. 16 mars 2010 10:17
- Localisation : En dessous d'une Golf ... à Champagne !
Re: mes anciennes
Jolie et très propre !
Finalement, fais-tu avec cette voiture le Rallye Raid VW au Maroc ?
Finalement, fais-tu avec cette voiture le Rallye Raid VW au Maroc ?
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
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- Messages : 1571
- Enregistré le : mer. 31 mars 2010 23:13
Re: mes anciennes
oui ce sera avec celle la ... si je trouve un coéquipier !
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- Messages : 1571
- Enregistré le : mer. 31 mars 2010 23:13
Re: mes anciennes
une annexe aussi bien pour le country que pour le caddy
j'ai choppé ca pour une misère sur lbc il y a quelques années et l'ai largement amélioré et équipé . J'avais flashé sur le travail de tolerie qui est superbe
c'est bien pratique et ca reste dans l'esprit plutot que remorque standard (pour ceux qui n'auraient pas reconnu, c'est un 1/2 caddy)
Il faudrait que je la repeigne mais je n'arrive pas à trouver la bonne idée pour que ca aille aussi bien avec une voiture verte ou blanche
j'ai choppé ca pour une misère sur lbc il y a quelques années et l'ai largement amélioré et équipé . J'avais flashé sur le travail de tolerie qui est superbe
c'est bien pratique et ca reste dans l'esprit plutot que remorque standard (pour ceux qui n'auraient pas reconnu, c'est un 1/2 caddy)
Il faudrait que je la repeigne mais je n'arrive pas à trouver la bonne idée pour que ca aille aussi bien avec une voiture verte ou blanche
- PHIL35
- Messages : 501
- Enregistré le : sam. 20 févr. 2010 22:03
- Localisation : Environ de Rennes - Bretagne
Re: mes anciennes
Sympa la remorque.
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.... La pratique c'est quand ça fonctionne et que l'on ne sait pas pourquoi...
Re: mes anciennes
Elle est vraiment jolie ta country ! Par contre en 205/40/17 j'attends de voir ce que ça va donner, je suis un peu circonspect.
Et 195/60/15 et 205/60/15 c'est bon non ? Il n'y a que la largeur qui change
Et 195/60/15 et 205/60/15 c'est bon non ? Il n'y a que la largeur qui change
"Elle est restée la référence, celle que les autres copiaient."
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- Messages : 1571
- Enregistré le : mer. 31 mars 2010 23:13
Re: mes anciennes
Je suis revenu en arriere car je n'aimais pas en 17 (pas assez "4x4")
je suis maintenant en 195/65/15 pour l'hiver en pneus neige . c'est plus haut en passant limite au braquage dans les ailes avant
Pour l'été , j'envisage du 215/60/15 pour que ca boudine un peu plus en sortant des ailes
je suis maintenant en 195/65/15 pour l'hiver en pneus neige . c'est plus haut en passant limite au braquage dans les ailes avant
Pour l'été , j'envisage du 215/60/15 pour que ca boudine un peu plus en sortant des ailes
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- Messages : 1571
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Re: mes anciennes (only VW of course)
Retour sur le cabrio qui a un peu évolué
jantes compomotive en 6x15 refaites en epoxy noir
freins av de scirocco 16v (provenance de la gr2 que j'ai racheté l'année derniere) avec disques racing
freins arr entierment neufs
bilstein B8 tout neufs que je viens de trouver sur lbc (inespéré !) + ressorts courts
sieges RECARO refait en cuir et écossais sur chassis de même marque modifiés pour être plus bas (les cuirs d'origines non baquets sont partis dans le caddy)
moquette en réplique neuve
autoradio d'époque
admission directe avec couvre carbu weber
jantes compomotive en 6x15 refaites en epoxy noir
freins av de scirocco 16v (provenance de la gr2 que j'ai racheté l'année derniere) avec disques racing
freins arr entierment neufs
bilstein B8 tout neufs que je viens de trouver sur lbc (inespéré !) + ressorts courts
sieges RECARO refait en cuir et écossais sur chassis de même marque modifiés pour être plus bas (les cuirs d'origines non baquets sont partis dans le caddy)
moquette en réplique neuve
autoradio d'époque
admission directe avec couvre carbu weber
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- Messages : 1571
- Enregistré le : mer. 31 mars 2010 23:13
Re: mes anciennes (only VW of course)
J'ai vendu le caddy sur un coup de tête
Il a été rapidement remplacé par un grand frère utilitaire un T3 DOKA
Origine néerlandais d'apprès VW , mais j'ai été le chercher en Allemagne près de Hannovre
Il a été amoureusement restauré par le vendeur pendant 2 ans il y a 2 ans qui le vendait à regret pour cause de non utilisation et d'absence de garage
Il est donc en surperbe état avec de nombreuses pieces neuves (joints, freins, amortisseurs, embrayage, échappement, injecteurs, ciel de toit, tapis)
Il a récu à l'occasion de la restauration un moteur AAZ (1.9 TD) de Passat à la place du 1Y (1.7D) avec l'aval du TUV
Il a été traité après peinture par de la cire chaude (8kg réparti un peu partout)
Il est également équipé de sieges velour à accoudoir de version plus luxueuse
Il a été rapidement remplacé par un grand frère utilitaire un T3 DOKA
Origine néerlandais d'apprès VW , mais j'ai été le chercher en Allemagne près de Hannovre
Il a été amoureusement restauré par le vendeur pendant 2 ans il y a 2 ans qui le vendait à regret pour cause de non utilisation et d'absence de garage
Il est donc en surperbe état avec de nombreuses pieces neuves (joints, freins, amortisseurs, embrayage, échappement, injecteurs, ciel de toit, tapis)
Il a récu à l'occasion de la restauration un moteur AAZ (1.9 TD) de Passat à la place du 1Y (1.7D) avec l'aval du TUV
Il a été traité après peinture par de la cire chaude (8kg réparti un peu partout)
Il est également équipé de sieges velour à accoudoir de version plus luxueuse
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- Messages : 1571
- Enregistré le : mer. 31 mars 2010 23:13
Re: mes anciennes (only VW of course)
La caisse de GTI ayant été vendue plus vite de la cab jaune (normal!), c'est ce dernier que je garde et qui va évolué vers une destinée un peu plus sportive (la BAC va hurler).
Modifié en dernier par golf racing le lun. 28 août 2017 20:19, modifié 4 fois.
- Bils
- Dupond
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- Enregistré le : lun. 13 sept. 2010 10:05
- Localisation : Belgique - Prov. de Liège
Re: mes anciennes (only VW of course)
En fait tes voitures ont un problème commun: elles sont trop propres et abouties...
Là-dessus il n'y a que la BAC qui avec ton cabriolet peut encore se permettre de te narguer...
Là-dessus il n'y a que la BAC qui avec ton cabriolet peut encore se permettre de te narguer...